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測量凹型草支墊厚度是否達(dá)標(biāo)

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王樹明是一位退伍軍人也是一位鐵路工人,工作上勤勤懇懇,被評為2018年集團(tuán)公司“平凡之星”。今年55歲,他的工作崗位是新余站駐新鋼卷板裝車點(diǎn)貨運(yùn)員。


▲王樹明在測量凹型草支墊厚度是否達(dá)標(biāo)

該裝車點(diǎn)也是中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司管內(nèi)唯一一個卷鋼裝車點(diǎn)。王樹明平常要負(fù)責(zé)卷鋼貨運(yùn)工作,他努力向企業(yè)貨主宣傳鐵路運(yùn)輸方便、快捷的優(yōu)勢,積極上門攬取貨源,努力為車站創(chuàng)收。雖然在貨運(yùn)崗位工作多年,但他從未因工作瑣碎而“心生厭煩”,從未因事項微小而“疏忽大意”。

▲檢查鋼座架有無異常
▲測量卷鋼溫度
他腿腳勤快,裝載卷鋼溫屬于高溫作業(yè),夏天在裝車點(diǎn)檢查裝車情況,人就像烤爐里的紅薯一樣。盡管如此,王師傅依然堅持要到現(xiàn)場對每一輛車進(jìn)行逐一把關(guān),確認(rèn)車輛裝載安全后才放車輛上線運(yùn)行。檢查車輛、測量座架、測量卷鋼溫度、涂打標(biāo)記王師傅忙完一件事又接著一件事,在“烤爐”里不停地奔波。
▲鋼座架安放合格,

裝卷未偏載,打標(biāo)確認(rèn)

▲對車輛裝載加固情況進(jìn)行拍照留存

他腦袋靈光,指導(dǎo)鋼鐵企業(yè)進(jìn)行裝卸車作業(yè)及各項附屬作業(yè),從源頭上消滅安全隱患。通過平時仔細(xì)觀察,認(rèn)真思考總結(jié)出多條檢查“卷鋼車”要點(diǎn),如通過觀察鋼絲繩與車輛丁字鐵是否密貼、鋼座架與敞車側(cè)墻加強(qiáng)座是否卡牢來判斷卷鋼是否發(fā)生竄滾、位移等安全關(guān)鍵。貨運(yùn)工作8年來,他及時發(fā)現(xiàn)各種“卷鋼車”安全隱患,并一一排除,實(shí)現(xiàn)無一輛“問題車”出站運(yùn)行。

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