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交通運輸單位全力以赴鋪設防滑草簾保障出行安全

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盡管2月8日晚上下起了雪,但2月9日上午5:50,由鹽城汽車客運站發(fā)往南京的首班客車仍準時發(fā)班。當天該站共發(fā)出600多個班次,發(fā)運旅客1.1萬人。 
  “為應對惡劣天氣,維護正常的旅客運輸和生命財產(chǎn)安全,我們早就制定了旅客運輸保障應急預案。”鹽阜公路運輸集團鹽城客運公司副總經(jīng)理姜猛介紹,該公司成立了惡劣天氣旅客運輸應急保障領導小組,根據(jù)惡劣天氣強度及影響道路運輸和安全行車的程度,分為三級預警,并對應啟動應急響應程序。在發(fā)生預警時,應急辦將立即組織人員上路查看路狀信息,視情決定是否停班,“車輛在結(jié)冰的一般道路上行駛,都需要安裝防滑鏈。此外,如果高速封路,車輛將根據(jù)安全、就近原則,改走臨時路線。” 
  鹽城汽車客運站運務科科長開振軍介紹,車站也購置了鐵鍬、草簾、掃帚等除雪、防滑工具。“因惡劣天氣旅客不能成行,將免費為他們改簽或退票,同時做好解釋工作。” 
  “一天40多趟列車經(jīng)?;蚴及l(fā),沒有一趟晚點。”鹽城火車站負責人介紹,這是鹽城站,包括管內(nèi)伍佑站、建湖站、阜寧站所有車站職工徹夜奮戰(zhàn)的結(jié)果。 
  2月8日晚下起大雪后,鹽城火車站及所轄各站的掃雪隊員按照應急預案的要求,立即投入到掃雪除冰工作中去。“除雪分為兩塊,一是清除鐵軌上的積雪,保障行車設備順暢運行;二是清除站臺積雪,保證旅客乘降安全。”這位負責人說,各個火車站均已按照預案備足除雪工具,只要應急響應啟動,所有人員將按照各自分工,掃雪的掃雪、防護的防護、涂防凍液的涂防凍液,各司其職,地道口、天橋口都有專門的工作人員引導,防止乘客滑倒摔傷。 
  據(jù)悉,在鐵軌上除雪最困難。工作人員不但要身穿防護黃馬甲,走固定的路徑、同出同回,還要攜帶通話聲音良好的無線調(diào)度通信設備,然后在掃雪領導小組的統(tǒng)一指揮下完成除雪工作。 
  “平時已經(jīng)演練過多次,所以大家按照預案工作。”這位負責人說,即使再有雨雪天氣來臨,也力爭列車運行秩序良好和旅客乘降安全。 
  2月9日上午8:20,當日第一架客機抵達鹽城機場。為了保障客機順利起降,機場工作人員忙碌了大半夜。他們從8日夜間開始對機場跑道、滑行道以及機坪撒布融雪劑,除雪車進行除冰雪作業(yè),全程撒布融雪劑4噸,對飛行區(qū)面積近30萬平方米的地面除冰雪,保證了機場一直處于開放狀態(tài)。 
  “機場根據(jù)天氣預警信息,專門召開了專題會議部署除冰雪保障工作。”鹽城機場相關負責人告訴記者,機場氣象部門將繼續(xù)密切關注天氣,及時準確發(fā)布雪情信息;場務部門利用航班間歇檢查跑道,及時實施除冰雪作業(yè),確保航班正常運行,并安排應急保障力量,在航班結(jié)束后繼續(xù)實施除冰雪作業(yè),確保道面符合運行標準,滿足機場運行需要;機務部門提前做好飛機除防冰各項準備,保障航班正常放行;運輸部門及時通報航班信息,做好不正常航班服務工作。

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