專利名稱：鋼卷運輸整體草支墊的制作方法

技術(shù)領(lǐng)域：
本凹型草支墊新型涉及一種鋼卷及其它圓柱、圓卷狀貨物運輸加固器具，特別是涉及一種用于火車、汽車、船舶等各種運輸工具上的貨物運輸草支墊。
背景技術(shù)：
目前、在國內(nèi)外運輸鋼卷及其它圓柱、圓筒、圓卷狀貨物多數(shù)以凹形草支墊、掩擋或鋼制整體座架作為加固器具，但凹形草支墊存在加固強度不足，掩擋存在不易固定，易造成貨物在運輸途中發(fā)生移動和滾動的危害；整體鋼制座架存在制作成本高、架體大而笨重； 不易回收運輸；重復(fù)使用費用支出大等缺點。

凹型草支墊新型內(nèi)容本凹型草支墊新型的目的就是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷與不足，而提供一種鋼卷運輸整體草支墊。采用的技術(shù)方案是鋼卷運輸整體草支墊包括二個或二個以上平行設(shè)置的座架，每個座架上至少設(shè)有二個擋塊，且擋塊間留有裝載鋼卷的距離；座架間至少設(shè)有二個橫向連結(jié)桿；位于外側(cè)的座架上至少設(shè)有二個用于卡固貨車凸出鐵的橫向檔桿。上述的座架間的橫向連接桿上設(shè)有多個插槽，插槽上設(shè)有插塊，插塊上設(shè)有插塊連接孔。上述的座架間的橫向連接桿上設(shè)有與插塊連接孔連接的鎖孔或螺孔。插塊與座架間鉸接有鏈繩。上述橫向擋桿與外側(cè)的座架間設(shè)有斜拉桿。上述的橫向擋桿形成的檔槽間設(shè)有擋槽連接桿或擋槽連接板。上述的擋塊與貨物的接觸面上設(shè)有可調(diào)換的彈性膠體。上述的座架上的相同位置的擋塊間橫向設(shè)有擋塊連接桿。上述的座架上承載鋼卷的位置設(shè)有墊板，墊板上設(shè)有彈性膠體。本凹型草支墊新型具有結(jié)構(gòu)簡單、制作成本低、易重復(fù)使用、運輸貨物不易移動和滾動等優(yōu)點。

圖1是本凹型草支墊新型第一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是本凹型草支墊新型第二種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖3的俯視圖。圖5本凹型草支墊新型第三種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6本凹型草支墊新型第四種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例一請參見圖1、圖2，本凹型草支墊新型的鋼卷運輸整體草支墊，包括二個平行設(shè)置的座架 1，每個座架1上設(shè)有二個擋塊2，且擋塊2間留有裝載鋼卷的距離；座架1間設(shè)有三個橫向連接桿3;每個位于外側(cè)的座架上設(shè)有二個橫向擋桿4，橫向擋桿形成擋槽，用于卡固在貨車的凸出鐵上。座架的橫向連接桿3上設(shè)有若干插槽7，插槽上設(shè)有插塊8，插塊8上設(shè)有插塊連接孔9。座架1間的橫向連接桿3上設(shè)有與插塊連接孔9連接的鎖孔或螺孔。插塊 8與座架間鉸接有鏈繩10。橫向擋桿4與外側(cè)的座架1間設(shè)有斜拉桿11。橫向擋桿4形成的擋槽間設(shè)有擋槽連接桿或擋槽連接板12。擋塊2與貨物的接觸面上設(shè)有可調(diào)換的彈性膠體5。座架1上的相同位置的擋塊2間橫向設(shè)有擋塊連接桿13。座架1上承載鋼卷的位置設(shè)有墊板6，墊板6上設(shè)有彈性膠體7。實施例二請參見圖3、圖4，實施例二與實施例一在結(jié)構(gòu)上基本相同，其不同之處是鋼卷運輸整體草支墊包括四個平行設(shè)置的座架1，每個座架1上設(shè)有四個擋塊2，座架間設(shè)有四個橫向連接桿3 ；位于外側(cè)座架1上設(shè)有四個橫向擋桿4。實施例三請參見圖5，實施例三與實施例二在結(jié)構(gòu)上基本相同，其不同之處是鋼卷運輸整體草支墊位于外側(cè)座架1上設(shè)有三個橫向擋桿4。實施例四請參見圖6，實施例三與實施例一在結(jié)構(gòu)上基本相同，其不同之處是鋼卷運輸整體草支墊的外側(cè)座架上設(shè)有四個橫向擋桿4，橫向擋桿4與外側(cè)的座架1間的斜拉桿11的設(shè)置與實施例一的方向相反。
權(quán)利要求1.鋼卷運輸整體草支墊包括二個或二個以上平行設(shè)置的座架(1)，其特征在于每個座架上至少設(shè)有二個擋塊(2)，且擋塊(2)間留有裝載鋼卷的距離；座架(1)間至少設(shè)有二個橫向連接桿(3)，位于外側(cè)的座架上至少設(shè)有二個橫向擋桿(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼卷運輸整體草支墊，其特征在于所述座架間的橫向連接桿 (3 )上設(shè)有多個插槽(7 )，插槽(7 )上設(shè)有插塊(8 )，插塊(8 )上設(shè)有插塊連接孔(9 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼卷運輸整體草支墊，其特征在于所述的座架(1)間的橫向連接桿(3)上設(shè)有與插塊連接孔(9)連接的鎖孔或螺孔，插塊(8)與座架間鉸接有鏈繩 (10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼卷運輸整體草支墊，其特征在于所述的橫向擋桿(4)與外側(cè)的座架(1)間設(shè)有斜拉桿(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼卷運輸整體草支墊，其特征在于所述的橫向擋桿(4)形成的擋槽間設(shè)有擋槽連接桿或擋槽連接板(12)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼卷運輸整體草支墊，其特征在于所述的擋塊(2)與貨物的接觸面上設(shè)有可調(diào)換的彈性膠體(5)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼卷運輸整體草支墊，其特征在于所述的座架(1)上的相同位置的擋塊(2)間橫向設(shè)有擋塊連接桿(13)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼卷運輸整體草支墊，其特征在于所述的座架(1)上承載鋼卷的位置設(shè)有墊板(6)，墊板(6)上設(shè)有彈性膠體(5)。
專利摘要鋼卷運輸整體草支墊包括二個或以上平行設(shè)置的座架，每個座架上至少設(shè)有二個擋塊，且擋塊間留有裝載鋼卷的距離；座架間至少設(shè)有二個橫向連接桿；位于外側(cè)的座架上至少設(shè)有二個用于卡固貨車上凸出鐵的橫向擋桿。本凹型草支墊新型具有成本低、體積小、便于回收運輸、重復(fù)使用、費用小等優(yōu)點。