鋼材運輸鑒于鋼材的重量大，相比其它貨物運輸就有了額外的難度和風(fēng)險。

注

若貨物的質(zhì)量為m,以力學(xué)里質(zhì)量的基本單位kg來衡量，那么質(zhì)量值m是相當(dāng)?shù)拇?！而質(zhì)量越大，慣性越大，當(dāng)需要剎車的時候，就相對有較大的風(fēng)險。當(dāng)然，和行車速度也有很大的關(guān)系。

　　所以，運輸鋼材真的有很多需要特別注意的地方！

　　我們先從車輛來說起吧！
 

　　在鋼材運輸業(yè)中車輛的選擇顯得尤其重要，現(xiàn)在基本是以半掛車為主，且都為重型卡車。

注

【半掛車】：車軸置于車輛重心（當(dāng)車輛均勻受載時）后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車。半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類。是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運輸交通工具。

　　不要看鋼材體積小，重量還是很驚人的。

　　這就要求車輛的大梁必須加厚，雙層大梁為佳，卡車大梁的橫截面都是C形的，輕型卡車只有一層，重型卡車是兩層C形梁套在一起，然后用鉚釘和螺釘固定，所以用重型卡車相對不易因貨物重量導(dǎo)致大梁壓彎和變形。

　　接下來就要關(guān)注輪胎，以前的輪胎都是尼龍?zhí)?，現(xiàn)在逐漸被鋼絲胎所代替。尼龍?zhí)ルm然沿用時間長，但是承重能力不大，散熱性差，滾動阻力大易造成車輛的油耗高，進而只適用于普通道路。

　　鋼絲胎承重能力強，散熱性好、滾動阻力小、緩沖性能好自身重量比尼龍?zhí)ポp對，車輛的油耗低，不僅適用普通道路還適用于山區(qū)道路和工地道路，所以現(xiàn)在越來越多的人選用鋼絲胎。為了性能和安全，也提倡使用鋼絲胎！
 

　　胖貓物流所簽署的承運商多達1500余家，每家都經(jīng)過嚴格的資質(zhì)排查，車輛安全有保障！

　　當(dāng)然，除去車輛本身，如果所裝載的鋼材種類不同，需要注意的點也大不同。比如說，不同鋼材種類和規(guī)格所選用的車輛肯定不同。

　　例如，運輸型材、管材我們最好是用帶插樁的平板掛車，因為型管材一般長度為6米、9米、12米，而長條型的貨用插樁平板掛車會比較安全。在運輸過程中也不易掉落；在裝線材、盤螺時最好是用欄板高60公分的欄板掛車。


 

　　因為就現(xiàn)在線材和盤螺，若裝30噸的貨就有15件，但是12米的掛車一層只能裝到10件。那么，還有5件就要裝在貨物上面，線材和盤螺又都是圓弧的，在運輸過程中易動，我們用欄板車就能避免底下10件貨滾動而造成上面5件貨掉落，所以運輸該種貨物用欄板車運輸是最安全的！


 

　　運輸鋼卷，平板掛車和欄板掛車都經(jīng)常使用，但是鋼卷在運輸時一定要墊好草墊和三角木，因為鋼卷擺放后特別容易滾動。

　　最后要說的鋼板則是鋼材里面運起來比較安全的一種，因為不存在滾動問題。寬度在2米4以內(nèi)的欄板掛車和平板掛車都能勝任。一旦超出2米4寬，那就一定要用平板掛車了，因為欄板掛車的寬度只有2米4。

　　胖貓物流交易員也都是經(jīng)過這一系列的專業(yè)培訓(xùn)，熟練掌握了各種物流知識，能夠為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、更專業(yè)、更貼心的服務(wù)。

　　關(guān)于不同種類的鋼材需要什么樣的車輛運輸，我就簡單介紹到這里。

　　希望大家能有所收獲。

還有最重要的兩點哦~

• 不管裝載什么鋼材貨物都必須在裝車后用固定裝置把貨物和車板固定，且每跑50公里左右停下看看貨物是否有松動。

   

• 在運輸過程中情愿慢點也不要急剎，前文中也提到了這樣裝載了重物的車的慣性可不是一般的大呢！因為巨大慣性，容易造成貨物往前沖而導(dǎo)致車毀，嚴重的甚至人亡。