自開展增收節(jié)支活動以來，城港輪駁港務公司制定了船舶航次油耗定額計劃和考核制度，鼓勵大家節(jié)約能耗，員工從身邊的點滴做起，“算計”著船舶的能源、物料的節(jié)省之道。

對于船舶每天必不可少的燃油，“華龍818輪”船員們有自己的節(jié)省方法，“船舶是耗油大戶，燃油的節(jié)約要靠長期堅持……”船長曾平華說。每航次由一名管理人員對各船舶具體油耗情況進行測量、確認，并根據(jù)油耗定額計劃進行考核。在實際航行中，船舶通過優(yōu)化編隊方式、走經(jīng)濟航道、開經(jīng)濟車速和加強設備維護保養(yǎng)等手段，嚴防跑、冒、滴、漏，每航次節(jié)油300公斤左右，船舶設備完好率達到了95%以上。

在物料方面，他們使用起來也非常節(jié)約。針對鋼管運輸草墊消耗大、價格高、不能重復使用等弊端，積極尋找替代品降低消耗，經(jīng)分析認為，港口廢舊皮帶可以替代草墊，便自己動手制作皮墊，一年可節(jié)約成本6萬元。“一條船就是一個家，各種物料就是家里的‘柴米油鹽醬醋茶’”，船員們這樣形象地比喻。