集通鐵路集團(tuán)公司結(jié)合管內(nèi)貨源的實際情況，全力打好“三點(diǎn)兩線”煤炭運(yùn)輸。協(xié)調(diào)上都發(fā)電廠，力爭多增加發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)，保證錫林浩特至正藍(lán)旗電煤運(yùn)輸穩(wěn)定。抓住克旗煤制氣廠恢復(fù)向北京供氣的時機(jī)，幫助企業(yè)協(xié)調(diào)，增加供氣份額，陸續(xù)啟動其他機(jī)組，增加煤制氣廠用煤量。緊盯多倫煤化工設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)、煤炭庫存量和日均耗煤等信息，打足煤化工用煤運(yùn)量。同時全力開發(fā)多倫落地煤的運(yùn)輸市場，全力增運(yùn)增收。

　　在鞏固管內(nèi)大宗固定循環(huán)貨運(yùn)量的前提下，集通鐵路集團(tuán)公司強(qiáng)化其他大宗黑貨裝車補(bǔ)充運(yùn)量，以錫林浩特為中心，利用“一口價”運(yùn)輸組織方式，加大褐煤營銷力度，增加裝往哲里木、集寧的長距離煤炭運(yùn)輸。加強(qiáng)對賁紅、商都至林東、哲里木及其以遠(yuǎn)精煤運(yùn)輸，兼顧冬季生活供暖煤的營銷組織，提高管內(nèi)生活用煤運(yùn)量。在現(xiàn)有赤大白聯(lián)合運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，以哲里木、商都站為重點(diǎn)，努力延伸經(jīng)集通線東西兩個方向煤炭運(yùn)輸。針對錫烏線正式開通運(yùn)營的實際情況，以尋找和開發(fā)錫烏線煤炭外運(yùn)市場為重點(diǎn)，與相關(guān)企業(yè)一起尋找平衡點(diǎn)和切入點(diǎn)，抓好新線增量。

　　集通鐵路集團(tuán)公司搶抓新增零散貨物和秋糧運(yùn)輸時機(jī)，一方面抓好錫林浩特車務(wù)段化德站至上海鐵路局、廣鐵集團(tuán)、武漢鐵路局8個到站錳硅合金“一口價”項目落實，做好裝車組織，增加新增貨源運(yùn)量。另一方面加強(qiáng)整車白貨和集裝箱的營銷組織，及時組織裝運(yùn)開魯、查布嘎至錦州港的糧食運(yùn)輸。同步加強(qiáng)林西站裝往至哈爾濱鐵路局方向的水渣、石膏；林東站至沈陽鐵路局方向的硫酸；經(jīng)棚站至哈爾濱鐵路局方向的化肥、河沙和至成都鐵路局方向的集裝箱營銷組織，穩(wěn)定零散貨物運(yùn)量。此外，集通鐵路集團(tuán)公司依托零散快運(yùn)的價格優(yōu)勢，采取上門營銷的方式，增加商都站淀粉渣、糙米粉；化德站服裝；正鑲白旗站有機(jī)肥；其他站農(nóng)牧產(chǎn)品、日用品的零散和批量零散運(yùn)量。

　　在通過運(yùn)量上，集通鐵路集團(tuán)公司緊盯東北、華北至西北間貨流情況，加大西北地區(qū)至哲里木及東北地區(qū)供暖煤運(yùn)輸組織力度。東北、西北兩個營銷機(jī)構(gòu)深入經(jīng)集通線運(yùn)輸大宗貨物廠礦企業(yè)協(xié)調(diào)走訪，加強(qiáng)與遼寧、吉林地區(qū)煤電企業(yè)協(xié)作，擴(kuò)大東北市場份額，同時加強(qiáng)與沈陽鐵路局、蘭州鐵路局調(diào)度指揮部門的溝通聯(lián)系，掌握經(jīng)集通線運(yùn)輸重車日常請車兌現(xiàn)情況，努力提高集通線通過流。