從“零”開始 促進義烏鐵路運輸行穩(wěn)致遠
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臨近晚上六點,辦公室走廊傳來行李箱拖動的聲音, “不好意思,讓你們久等了。”大家打趣地說,“馮總不在飛機上,就在趕飛機的路上,成了名符其實的‘空中飛人’。”而對“義新歐”運營方、天盟實業(yè)投資公司董事長馮旭斌而言,忙碌儼然是一種常態(tài)。
跳出思維的坑擇優(yōu)從之
“為什么遠距離運輸選用汽車,而不是優(yōu)勢最強的鐵路運輸”
剛過而立之年的馮旭斌有著年輕人的蓬勃,也有著成功男人的睿智和成熟。有著豐富從商經(jīng)驗的他,在夜市擺過攤,實驗小學門口開過書店,做過廣告公司、商業(yè)地產(chǎn)……,這些“小打小鬧”的工作經(jīng)驗為他日后打下了堅實基礎。萬丈高樓平地起,馮旭斌告訴中國義烏網(wǎng)小編,“之前雖然一直經(jīng)營小本生意,但一心想讓義烏市場、義烏產(chǎn)品走出去,在這個過程中,我們一直在做物流,只是當時以國內(nèi)物流為主。”
幸運總是眷顧有準備的人,平時善于觀察的馮旭斌發(fā)現(xiàn):在義烏下傅有很多十七米長的大貨車,將義烏商品通過傳統(tǒng)汽車運輸送抵新疆等地。這個現(xiàn)象引起了馮旭斌的思考:為什么這么長的距離要用汽車運輸,而不選用優(yōu)勢最強的鐵路運輸?
后來馮旭斌了解到義烏雖有龐大的物流市場,但在國際聯(lián)運方面幾乎為零:缺乏做國際聯(lián)運的基礎平臺,沒有鐵路運輸、海關監(jiān)管場所,不具備辦理貨物出口的手續(xù)??磥硪獢P棄傳統(tǒng)汽車運輸方式,必須把義烏物流體系短板接上。
“在這前提條件下,我們開始籌備梳理,積極和鐵路部門接觸交流,提交方案,幸運的是,鐵路部門十分配合,在多方努力下,我們完成了國際聯(lián)運基礎審批,具備了做國際聯(lián)運的條件后,我們還做了相應的市場整合。鐵路的開通,為義烏下一步做鐵路海岸的申報打下了堅實的基礎,‘義新歐’也開始初具雛形。”馮旭彬說。
躬耕于市場收獲于市場
“出差加班是常態(tài),工作日基本上每天十八個小時”
考慮到義烏在國際聯(lián)運方面的空白,馮旭彬和他的團隊做了很多努力,一步一個腳印。在馬德里找大型企業(yè),與外商進行長達半個月的交流溝通,不斷引導他們,最終他們同意為義新歐的開通做一個冒險之旅,同時馮旭彬拍胸脯和這些老板承諾,一但這些貨柜出了問題,他們愿意進行百分之百的賠償,那段日子,對他們而言出差加班是常態(tài),工作日基本上每天工作十八個小時。
“‘義新歐’成形后,恰巧遇到鐵道部貨運改革,鐵道部改成鐵路總公司…但我們不斷告訴自己別輕易放棄,要堅持,用合理的方式克服困難。”馮曉斌說,“除了維護好既有線路的正常運行,還要開通新的線路,為了義新歐我已經(jīng)有五六年沒有過周末。我們與其他城市的中歐班列不一樣,其他城市就一條歐洲的線路,我們現(xiàn)在有一條每天一列到寧波,還有每周到歐洲,到中亞,今年還要開通義烏到莫斯科,義烏到伊朗,義烏到阿塞拜疆的班列,每一條班列的開通都會有很多新的困難。”
靜心沉潛厚積薄發(fā)
“利用義新歐連接義烏與歐洲,帶動兩點之間的貿(mào)易繁榮發(fā)展”
當談及義新歐最新運行情況時,馮旭斌告訴小編,“從6月份開始,義新歐有兩個突破性的變化:一是得益于政策的引導,市場的營銷,客戶突破了地域限制,主要客戶群體增加了不少國際性大客戶;二是因為有了更明確的市場目標,客戶質(zhì)量得到提升,早先貨主以義烏市場貨主為主,現(xiàn)在已有國外大型物流公司以及歐洲主流物流公司在義新歐上嘗試走貨,從6月28號起,在沿線重要國家的主要物流城市,如波蘭的華沙,德國的杜伊斯堡增加了上下貨站點,特別是9月份以來,客戶不僅僅局限于義烏、長三角地區(qū),歐洲大型的物流商,如DHL等也都有在我們這邊上貨,為義新歐的常態(tài)化運行——每周一列,提供了更有效的貨源支撐。”
馮旭斌告訴小編,“圍繞‘一帶一路’戰(zhàn)略,他們將開通更多新站點,以義新歐”班列為基礎,在歐洲進行一些大型海外倉布局,努力讓長三角地區(qū)的市場、產(chǎn)品走出去,為繁榮的跨境電商提供有效的倉促、配送、結算服務,利用義新歐連接義烏和歐洲,把這兩個點上的貿(mào)易做的更加繁榮,提高途中運輸?shù)男?,讓班列除了能夠運輸義烏傳統(tǒng)日用品之外,還可把歐洲優(yōu)質(zhì)商品引進到義烏,這樣義新歐通道才更加有意義。”
義新歐是義烏市場繁榮的產(chǎn)物,同時給貨物流向中亞提供了一個黃金通道?,F(xiàn)階段最重要的工作是考慮怎么實現(xiàn)市場化。“我們現(xiàn)在側重接觸歐洲中小企業(yè),告訴他們義烏是怎樣一個市場,他們的產(chǎn)品可以通過義新歐、通過義烏市場進行銷售,幫助他們打開中國市場,這樣義新歐班列就能形成一趟出去一趟回來的動態(tài)貿(mào)易平衡,助力義烏市場轉型升級、義烏進口市場的培育,為浙江省貿(mào)易提供一個有效平衡點。”
采訪一結束,馮曉斌就馬不停蹄地趕往下一個地點:晚上與DHL亞洲首席代表洽談義新歐全面合作的事。