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若羌縣構(gòu)筑“綠色屏障”防風固沙

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前不久,對綠色有著特殊感情的若羌人給小編上了三堂課第一堂是地理課,若羌縣是全國面積最大的縣,并且是全國最干旱的縣城,一直在與塔克拉瑪干沙漠、庫木塔格沙漠、庫木庫里沙漠三大沙漠作斗爭;第二堂是歷史課,在有史可考的3000多年歷史長河中,一座座古城在風沙的威逼下退卻了、消亡了,其中,包括最著名的深埋在沙海之下的樓蘭古城;第三堂是自然課,若羌縣正通過綠化造林,處理好人與自然的關(guān)系。

 

如果將三堂課聯(lián)系到一起,再看看若羌人在建造一條條“綠色走廊”中所展現(xiàn)出的若羌精神,若羌縣“綠色屏障”的藍圖就漸漸清晰起來。

 

植樹造林呵護交通動脈若羌縣雖然處于沙漠腹地,但自古以來卻擔當著交通樞紐的角色。且不說樓蘭古國繁華的城邑、絡(luò)繹不絕的駝隊,今天,若羌縣在絲綢之路經(jīng)濟帶新疆規(guī)劃的南通道中就將發(fā)揮重要的作用。218國道、315國道以及正在建設(shè)的青新鐵路橫穿千里荒漠,若羌縣便是沙海中難得的驛站。

 

若羌縣委書記黨峰告訴小編,今年,在持續(xù)推動美麗若羌建設(shè)中,若羌縣持續(xù)開展天然林保護、“三北”防護林、農(nóng)田林網(wǎng)等生態(tài)工程建設(shè),重點實施若羌工業(yè)園、綜合物流園區(qū)外圍防護林工程,啟動218國道若羌縣城至臺特瑪湖段綠色走廊工程,形成防風固沙的綠色屏障。

 

“218國道是出疆的第二條公路大動脈,我們要在縣城至臺特瑪湖之間的40公里路段兩側(cè),各種植150米寬的綠化帶,以保護國道不被風沙侵襲。同時,我們正在規(guī)劃315國道沿線的防風林項目,使若羌縣和且末縣之間也形成一道綠色走廊,現(xiàn)在,我們已經(jīng)在315國道沿線植樹。另外,在庫格鐵路(指青新鐵路庫爾勒至格爾木段)若羌段沿線兩側(cè),我們規(guī)劃了200米寬的防風林。”近日,若羌縣林業(yè)局局長何易說。

 

雖然,在若羌縣總計數(shù)百公里長的“綠色長廊”中穿行是未來的愿景,但千里之行,始于足下,若羌縣已經(jīng)在保護交通動脈的道路上前行。今年,若羌縣計劃在218國道沿線造林945畝,種植沙生植物紅柳和梭梭。此外,為了保護218國道沿線原有的胡楊林,10萬畝“封禁項目”也被列入當?shù)氐纳鷳B(tài)保護計劃。

 

全民參與綠化造林在風沙中造林的難度不亞于修路,出了若羌縣城,就可以看到218沿線有打井隊在施工,只有每隔一段距離打一口井,才能保證樹木成活。

 

何易介紹,一口井可以滿足300多畝林帶的灌溉,也就是說可以為兩公里長的防風林供水。在沙漠里打井成本很高,掘進一米需要1200元左右,可打下去120米后,出來的水還是堿水,只有接著往下打。一個地方打不出水,換個地方再打;打到地下150米仍為堿水,再接著往下打。

 

若羌縣城218國道至臺特瑪湖段的“綠色走廊”,在第一個環(huán)節(jié)打井取水中便遭遇了瓶頸,但當?shù)卮蚓牟椒ピ?ldquo;解放思想、開拓創(chuàng)新、團結(jié)拼搏、排難而進”的若羌精神支撐下沒有停止,一口、兩口、三口……一口口水井成功出水了。

 

若羌縣計劃用5年時間,在218國道沿線種植2.4萬畝防風林。按照規(guī)劃,315國道沿線將種植3.6萬畝防風林。

 

“這都是需要攻堅克難的工程,若羌縣造林成本非常高,從苗木投入到配套管理,北疆造一畝林只需500元至800元,若羌縣造一畝林則需要1200元。為了建設(shè)綠意蔥蘢的美麗若羌,若羌縣財政在造林綠化中投入越來越大,今年在‘綠色走廊’中的投入達345萬元。”何易說。

 

在僅有5萬多人口的若羌縣,綠化造林是一項全民參與的戰(zhàn)役。各單位造林任務(wù)很重,但干部們毫無怨言,一些干部甚至認為,在極度缺水的若羌縣,如果不加緊造綠化林,臺特瑪湖一旦干涸,就會重蹈樓蘭古國的命運。

 

經(jīng)濟林成農(nóng)民“綠色銀行”在若羌縣吾塔木鄉(xiāng)的鄉(xiāng)村公路上,小編看到了一個布標廣告:出售沙棘、酸棗、文冠果樹苗。何易說,廣告是附近的一家私人苗圃打的,這家苗圃專門結(jié)合若羌縣的自然條件培育經(jīng)濟林苗木,帶動農(nóng)民在綠化造林的同時實現(xiàn)增收。據(jù)了解,若羌縣已經(jīng)有十余家企業(yè)參與造林工程,現(xiàn)在仍有不少企業(yè)紛至沓來,其中包括一些內(nèi)地企業(yè)。吾塔木鄉(xiāng)尤勒滾艾日克村農(nóng)民宋禮說,若羌縣雖然偏遠,但奔著種植、管理經(jīng)濟林而來的老板很多,因為他們親眼看到了經(jīng)濟林給農(nóng)民帶來實實在在的甜頭。10年前,宋禮家的7畝紅棗賣了3萬元,當時,他就激動地說,從沒想到,種棗也能獲得這么高的利潤。再后來,他的20畝紅棗地為他帶來了四五十萬元的收益,因此,他和成千上萬的農(nóng)民就“咬定紅棗不放松”了。“紅棗地就是我家的‘綠色銀行’,我把地承包出去,一年還能收入20多萬元呢。”和宋禮同村的農(nóng)民艾克拜爾·肉孜說。讓他興奮的是,今年4月,若羌縣首次使用直升機進行林業(yè)有害生物防治,農(nóng)民種經(jīng)濟林,開始有了政府提供的保障。只因造林給投資者帶來的收益可觀,若羌縣沒有一片“無主林”,原來的零星造林演變成了今天的“工程林業(yè)”。何易說,若羌縣打造的“綠色走廊”,不僅對改善農(nóng)區(qū)外圍環(huán)境、保證道路暢通發(fā)揮重大作用,將來還可以在紅柳和梭梭林下種植寄生的肉蓯蓉。今年進行試點后,后面的工程將以招標的形式鼓勵企業(yè)來投資。

 

 

■短評為新疆增綠添

 

 

 

小編小編石速

 

被塔克拉瑪干沙漠、庫木塔格沙漠、庫木庫里沙漠環(huán)抱的若羌縣,是典型的“沙海孤島”,若羌縣舉全縣之力打造防風固沙的“天然屏障”,不僅為當?shù)氐膬蓚€可持續(xù)發(fā)展打下堅實基礎(chǔ),也是在為新疆綠洲增綠添彩。

 

其實,造林綠化、防風固沙是新疆一個永恒的話題,也是一項功在當代、利在千秋的民生工程。中央新疆工作座談會召開以來,新疆生態(tài)文明建設(shè)成效顯著,綠洲森林覆蓋率、還林造林面積大幅增加,全疆沙化土地年擴展速度明顯下降,這離不開各地在自治區(qū)黨委確立的“環(huán)保優(yōu)先、生態(tài)立區(qū)”理念下,堅持走“資源開發(fā)可持續(xù)、生態(tài)環(huán)境可持續(xù)”道路,只有大力在綠洲邊緣造林綠化,才能讓沙漠止步。

 

按照自然規(guī)律,人類很難完全制服沙漠,在與沙漠的對抗中,怎樣有效地造林綠化、合理地利用沙漠是一個需要不斷探索的課題。當前,不少處于沙漠邊緣的縣市已經(jīng)種植了一定規(guī)模的人工林,增設(shè)了一定比例的城鄉(xiāng)綠化帶,形成了一定面積的林果基地,試種成功了一定數(shù)量的沙生經(jīng)濟作物,可離自治區(qū)提出的“把新疆建設(shè)成為我國生態(tài)安全屏障”的目標還有一定距離。因此,要讓新疆的片片綠洲增綠添彩,除了國家的鼎力支持外,還需要世代居住在綠洲上的新疆人結(jié)合本地實際,走出一條生態(tài)效益、社會效益、經(jīng)濟效益并行的金光大道。

 

在已有的國道兩側(cè)建“綠色走廊”,為開工的鐵路建“綠色走廊”;站在地理角度規(guī)劃生態(tài)保護藍圖,站在歷史的角度激發(fā)廣大干部群眾造林的積極性;讓農(nóng)民在自家責任田的經(jīng)濟林上受益,讓企業(yè)在認領(lǐng)“造林工程”中獲利……若羌縣打造“綠色屏障”的經(jīng)驗告訴我們,造林綠化、防風固沙,不僅是單純地把樹種下去,而是要讓群眾在日漸壯大的林業(yè)經(jīng)濟中得實惠,從而主動參與造林、建設(shè)沙漠綠洲。

 

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