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鐵路臥裝運輸卷鋼座架強度仿真分析與試驗研究

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近些年,我國鐵路建設(shè)經(jīng)歷了一個快速發(fā)展期,列車大面積提速。提速線路大都是既有線改造的,運營模式仍舊是客貨混跑,在這種情況下,鐵路貨物運輸中貨物裝載加固的重要性凸顯；因為貨物裝載加固的優(yōu)良不僅影響貨物本身的運輸安全,而且直接關(guān)系到客貨列車的運行安全和旅客的生命財產(chǎn)安全,因此深入研究貨物運輸裝載加固工作仍然十分緊迫。卷鋼是鐵路運輸?shù)闹攸c貨物,其外形特別、密度大而且不好加固,運輸途中容易發(fā)生位移、滾動。為了保證卷鋼運輸安全,在不斷優(yōu)化裝載加固方案的同時,對裝載加固材料質(zhì)量的嚴格把關(guān)成為保證卷鋼運輸安全的一個重要手段；采用卷鋼座架運輸卷鋼已經(jīng)是一個必然的趨勢,一種新型卷鋼座架能否滿足實際的運輸要求,需要進行實際試驗考核其強度。實際試驗時,對危險截面和關(guān)鍵點的判斷只靠人的經(jīng)驗存在很大的不確定性,仿真分析可以很好地模擬卷鋼座架在不同工況下的受力,確定應(yīng)力分布情況,有助于提高測點布置的準確性,進而提高卷鋼座架強度檢測試驗數(shù)據(jù)的精度。另外,根據(jù)分析結(jié)果提前對卷鋼座架的薄弱環(huán)節(jié)進行修正后再進行強度考核,可以減少試驗次數(shù),降低試驗費用,減少人力、物力和時間上的投入。本論文圍繞鐵路臥裝運輸卷鋼座架強度仿真分析和試驗研究,闡述了卷鋼臥裝運輸加固材料的發(fā)展沿革,分析了卷鋼座架與稻草加固材料交替發(fā)展的原因,提出了卷鋼座架的設(shè)計應(yīng)遵循的基本原則。以某公司生產(chǎn)的A型卷鋼座架為研究實例,對其進行了三維實體建模、不同工況下的強度有限元仿真分析和強度試驗,將仿真數(shù)據(jù)和試驗數(shù)據(jù)做了全面的對比、分析和總結(jié),最后,針對A型卷鋼座架設(shè)計上的不足提出了改進建議和措施,進一步優(yōu)化卷鋼座架,確保卷鋼運輸?shù)陌踩?/span>

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