冬季，鐵路供電部門應(yīng)采取草袋安全措施？
草編產(chǎn)品：草支墊，草袋，草簾，草繩 聯(lián)系人：張經(jīng)理 銷售電話：15937370357 點(diǎn)擊： 字號(hào)：大中小
，江西省宜春豐城電廠三期擴(kuò)建工程D標(biāo)段冷卻塔平橋吊倒塌。小編從現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部獲悉，截至24日22時(shí)，確認(rèn)事故現(xiàn)場(chǎng)74人死亡，2人受傷。
生產(chǎn)安全事故死傷如此慘重！
防患重于救災(zāi)！
為什么冬季是安全事故高發(fā)期？
冬季天寒地凍，風(fēng)干物燥，正處企業(yè)生產(chǎn)、群眾生活用火、用電、用氣高峰，火災(zāi)及各種安全隱患增多。同時(shí)，臨近年終，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位進(jìn)入產(chǎn)銷旺季，趕指標(biāo)、趕進(jìn)度，建設(shè)施工單位趕工期，是事故多發(fā)季節(jié)。
鐵路供電部門應(yīng)采取哪些安全措施防范事故發(fā)生呢？
供電段冬季人身安全控制措施
一、供電系統(tǒng)冬季人身安全控制措施
(一)巡視過程中人身安全控制措施
1、設(shè)備巡視必須由車間統(tǒng)一安排，工長(zhǎng)親自組織并參加，必須召 開安全預(yù)想會(huì)，布置安全注意事項(xiàng)。
2、步行巡視人員每組不少于兩人，其中一人安全等級(jí)不低于三級(jí)， 一人不得單獨(dú)進(jìn)行巡視，巡視過程中，嚴(yán)禁攀登支柱。
3、步行巡視必須穿反光防護(hù)服、戴好安全帽，佩帶通信工具(確 認(rèn)性能良好)，并嚴(yán)格按規(guī)定正確使用攜帶的工具備品。夜間巡視時(shí) 必須攜帶照明用具，并確保電池電量充足。
4、巡視時(shí)，棉帽耳要打開，做到精力集中。風(fēng)雪天，巡視人員要 注意保暖，注意深坑積雪，天冷路滑要注意不要摔倒，時(shí)刻要保持視 覺、聽覺的敏銳。
5、區(qū)間步行巡視時(shí)上、下行兩人間距須保持一百米左右，相互進(jìn) 行行車防護(hù)，時(shí)刻注意避讓過往列車，巡視中如遇有列車通過時(shí)，巡 視人員必須停止巡視，盡量在遠(yuǎn)離列車地帶避讓(可以靠在列車駛?cè)?方向的支柱側(cè))，同時(shí)系好安全帽帶、并防止隨身衣物侵限。
6、步行巡視應(yīng)盡量遠(yuǎn)離線路，不得在道床上行走，不準(zhǔn)飲酒上崗、 擅離崗位、飛乘飛降、隨車捎腳、鉆越車輛、搶越線路、走軌面，枕 木頭，線路中心和車下坐臥，不準(zhǔn)登上機(jī)車、車輛頂部。
7、巡視過程中如必須上道觀察設(shè)備時(shí)，需設(shè)一人負(fù)責(zé)行車了望。 當(dāng)需要穿越鐵路時(shí)，不得兩人同時(shí)穿越，必須一人防護(hù)一人穿越，相 互提醒，相互監(jiān)護(hù)。特殊區(qū)段巡視時(shí)應(yīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)或信號(hào)樓設(shè)防護(hù)員，隨 時(shí)提醒現(xiàn)場(chǎng)人員注意避讓列車，防止車輛傷害。
8、冬季乘軌道車巡視，軌道車運(yùn)行過程中平臺(tái)禁止升起。
9、牽引變電所巡視人員必須按規(guī)定路線巡視設(shè)備，巡視期間不準(zhǔn) 進(jìn)入常設(shè)遮攔。
10、發(fā)生接觸網(wǎng)停電故障后巡視，為防止電力機(jī)車闖無電區(qū)造成 人身傷害等事故，在查找故障時(shí)，必須時(shí)刻注意與故障接地體保持足 夠的安全距離，以防跨步電壓傷人。
11、雪天一般不安排設(shè)備巡視，特殊情況需要巡視，如影響了望 視線時(shí)必須由車間主任批準(zhǔn)并安排干部參加。
(二)檢修(搶修)作業(yè)人身安全控制措施
1、軌道車上設(shè)“電化區(qū)段，嚴(yán)禁攀登”或“禁止攀登”、“有電 危險(xiǎn)”等字樣的醒目標(biāo)語或警告牌。
2、作業(yè)人員乘坐作業(yè)車輛，應(yīng)集中坐在車廂內(nèi)，整理好工具材料， 人員身體不得向鄰線方向探出，司機(jī)要系好窗簾，防止飄出窗外。
3、作業(yè)車移動(dòng)或作業(yè)平臺(tái)升降轉(zhuǎn)向時(shí)嚴(yán)禁人員上下。人員上下作 業(yè)平臺(tái)應(yīng)征得作業(yè)平臺(tái)操作人的同意。所有人員禁止從未封鎖的線路 側(cè)上下作業(yè)車輛。
4、作業(yè)車輛解列、聯(lián)掛，司乘人員不得在鄰線(或侵入鄰線)一 側(cè)指揮，如在站場(chǎng)解列、聯(lián)掛，須與座臺(tái)人員聯(lián)系，隨時(shí)準(zhǔn)備避讓鄰 線來車。
5、遇有大雪天和大霧天或風(fēng)力在五級(jí)以上的惡劣天氣時(shí)，一般不 進(jìn)行“V”型天窗作業(yè)，若必須利用“V”型天窗進(jìn)行檢修和故障處理 或事故搶修時(shí)應(yīng)增設(shè)接地線，并加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。
6、在進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)(包括施工準(zhǔn)備時(shí))，所有人員必須戴好 安全帽，按規(guī)定著用防護(hù)用品，注意保暖，防止凍傷。
7、登桿作業(yè)前要檢查支柱是否有積冰或積雪，清除后方可上桿， 上下作業(yè)車及作業(yè)平臺(tái)時(shí)要先清除腳底積雪，同時(shí)手把牢靠，防止從 扶梯滑下。
8、凡在距地面兩米以上地點(diǎn)作業(yè)的人員，都必須系好安全帶，并 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
9、每個(gè)作業(yè)組在停電前要指定一名安全等級(jí)不低于三級(jí)的作業(yè)組 成員作為要令人員，向供電調(diào)度申請(qǐng)停電;多個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè)時(shí)， 每個(gè)作業(yè)組要分別采取安全措施，分別向供電調(diào)度申請(qǐng)停電。施工過 程中坐臺(tái)防護(hù)人員必須密切監(jiān)視電力機(jī)車運(yùn)行，嚴(yán)防電力機(jī)車進(jìn)入作 業(yè)區(qū)段。
10、停電作業(yè)必須執(zhí)行作業(yè)命令，接到供電調(diào)度發(fā)布的準(zhǔn)許進(jìn)行 停電作業(yè)的命令后，必須先驗(yàn)電接地，方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。鄰線有列車通 過時(shí)，在兩線相鄰不足四米的情況下不得掛、接地線。裝設(shè)接地線人 員必須穿絕緣靴，戴絕緣手套，裝設(shè)地線時(shí)身體不得觸及接地線，接 好的地線不得侵入限界，絕緣桿要保持清潔干燥，接地線采用裸銅絞 線截面不小于25mm ，且不得有斷股、散股和接頭。
11、在驗(yàn)明確已停電后，要立即在作業(yè)地點(diǎn)兩端和與作業(yè)地點(diǎn)相 連可能來電的停電設(shè)備上裝設(shè)接地線。
12、作業(yè)組成員在施工作業(yè)前，必須再次確認(rèn)停電范圍、停電時(shí) 間和作業(yè)范圍，防止誤登桿、誤觸有電設(shè)備等情況的發(fā)生。
13、接觸網(wǎng)“V 停”檢修作業(yè)，必須在工作票中注明補(bǔ)充的安全 措施，分散登桿作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格遵守每1000 米裝設(shè)一組臨時(shí)地線的規(guī) 定，使用作業(yè)車作業(yè)時(shí)，作業(yè)前必須裝設(shè)車載地線，防止感應(yīng)電傷人。
14、一般不使用車梯作業(yè)，必須使用車梯作業(yè)時(shí)，要指定專人檢 查車梯狀態(tài)，確認(rèn)良好后方可使用，并注意采取防滑措施。作業(yè)人員 在接到座臺(tái)防護(hù)人員鄰線有來車的預(yù)告后，應(yīng)立即下車梯避讓，車梯 應(yīng)下道或采取防傾倒加強(qiáng)措施，列車通過后方可作業(yè);鄰線行車時(shí)， 禁止搬動(dòng)、移動(dòng)車梯。車梯工作臺(tái)上人員不得超過兩人，推動(dòng)車梯速 度不得超過5Km/h，并不得發(fā)生沖擊和急劇起、停車。
15、使用作業(yè)車作業(yè)時(shí)，平臺(tái)上必須指定專人操作平臺(tái)、指揮車 輛移動(dòng)，向鄰線轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)時(shí)須事先與座臺(tái)人員確認(rèn)鄰線無車通過后方 準(zhǔn)進(jìn)行，在接到鄰線有車通過的預(yù)告后，應(yīng)暫停作業(yè)并將作業(yè)車平臺(tái) 調(diào)整至順線路方向，作業(yè)人員在作業(yè)車平臺(tái)上遠(yuǎn)離鄰線進(jìn)行避讓，列 車通過后方可作業(yè)。鄰線行車時(shí)禁止人員上下或操作作業(yè)平臺(tái)。
16、作業(yè)車平臺(tái)與司機(jī)室之間的聯(lián)系裝置必須保持狀態(tài)良好;作 業(yè)時(shí)，必須關(guān)閉工作臺(tái)的防護(hù)門;防護(hù)柵外作業(yè)時(shí)，必須系好安全帶。 作業(yè)車移動(dòng)必須聽從工作臺(tái)上人員指揮，移動(dòng)速度不得超過10Km/h， 且不得急劇起、停車。
17、當(dāng)鄰線有車通過時(shí)，全體作業(yè)人員要系好安全帽帶，處理好 安全帶、各類繩索，防止飄起侵限、飛物傷人。
18、在非正常的情況下，進(jìn)行隔離開關(guān)倒閘作業(yè)時(shí)，作業(yè)的人員 安全等級(jí)不得低于三級(jí)，操作前必須辦理倒閘手續(xù)，并認(rèn)真填寫“隔 離開關(guān)倒閘命令票、隔離開關(guān)倒閘完成報(bào)告單”等記錄，不得簡(jiǎn)化程 序。嚴(yán)禁帶負(fù)荷進(jìn)行隔離開關(guān)倒閘作業(yè)。
19、操作隔離開關(guān)必須一人操作，一人監(jiān)護(hù)，操作人員必須穿戴 防護(hù)用品，操作前確認(rèn)開關(guān)狀態(tài)正常，接地良好方可操作，操作時(shí)使 用指定用具，身體各部不得與支柱及其構(gòu)件接觸，操作要準(zhǔn)確迅速， 一次開閉到底，中途不得停留和發(fā)生沖擊。隔離開關(guān)定位后，傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)必須鎖住，鑰匙存放固定地點(diǎn)，并由專人保管。
20、在進(jìn)行接觸網(wǎng)及與接觸網(wǎng)有關(guān)的事故搶修時(shí)，作業(yè)前必須辦 理停電手續(xù)，經(jīng)過驗(yàn)電接地后，方準(zhǔn)進(jìn)行事故搶修。
二、電力系統(tǒng)冬季人身安全控制措施
(一)巡視過程中人身安全控制措施
1、冬季設(shè)備巡視時(shí)，每組不得少于二人。巡視中嚴(yán)禁走枕木頭、 線路中心。橫越線路時(shí)，必須堅(jiān)決執(zhí)行“一站、二看、三通過”制度。
2、在臨近鐵道線和站內(nèi)巡視時(shí)必須保持高度警惕，嚴(yán)密監(jiān)視過往 車輛。不準(zhǔn)鉆車和在停留車下坐臥休息，防止車輛傷害。
3、設(shè)備巡視和施工作業(yè)人員必須正確著用勞動(dòng)防護(hù)用品，防止凍
4、在路肩行走時(shí)不準(zhǔn)靠近路肩邊緣，且要注意工務(wù)在路肩上埋設(shè)的位移樁將巡視人員拌倒，夜間巡視要攜帶良好的照明工具，防止滑 倒、摔傷。
5、雪天一般不安排設(shè)備巡視，特殊情況需要巡視時(shí)必須由車間主 任批準(zhǔn)并安排干部參加。
(二)檢修(搶修)作業(yè)人身安全控制措施
1、電力工登桿作業(yè)前，一定要確認(rèn)桿號(hào)、認(rèn)真檢查電桿裂紋是否 超過規(guī)定限制，電桿是否起凍害傾斜，注腳釘、梯子等是否牢固。
2、電力工登桿前必須認(rèn)真檢查腳扣、腳扣帶、安全帶是否牢固， 桿上作業(yè)時(shí)必須系好安全帶。
3、電力工登桿前如果發(fā)現(xiàn)電桿、燈塔、燈橋結(jié)有冰霜?jiǎng)t堅(jiān)決不準(zhǔn) 攀登，必須待冰霜消融以后方可作業(yè)。
4、攀登燈橋、燈塔時(shí)必須檢查梯子、護(hù)欄、踏板是否牢固，作業(yè) 時(shí)必須系好安全帶。
5、在攀登變壓器臺(tái)、電纜操作臺(tái)時(shí)應(yīng)將臺(tái)面積雪清除，防止滑下 摔傷及滑倒誤觸帶電設(shè)備。
6、事故搶修作業(yè)時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁以搶時(shí)間為由簡(jiǎn) 化安全措施和作業(yè)程序。
7、電力工在桿上、燈塔、燈橋等高處作業(yè)傳送工具、材料時(shí)，必 須用繩索和工具袋進(jìn)行傳遞，嚴(yán)禁上下拋物。
8、地面作業(yè)人員應(yīng)與作業(yè)電桿保持安全距離，在桿上作業(yè)沒有結(jié) 束以前，地面作業(yè)人員不準(zhǔn)在桿下整理工具材料，防止高空墜物傷人。
三、其他安全控制措施
1、采用自燒煤爐取暖的值班場(chǎng)所，要及時(shí)煙道，防止煤煙中毒。采用電器取暖的值班場(chǎng)所， 嚴(yán)禁用被褥等易燃物覆蓋電暖器，人員離開必須關(guān)閉電暖設(shè)備，防止火災(zāi)發(fā)生。
2、當(dāng)氣溫在攝氏零度以下時(shí)，就要做好設(shè)備、車輛的防凍工作，如：給裸露在室外的水管、閘門等設(shè)備纏上草袋或草繩，及時(shí)將管路、設(shè)備中的水排放，防止設(shè)備凍壞影響生產(chǎn)等。另外，還要防止崗位職工凍傷。
3、加強(qiáng)對(duì)汽車駕駛員安全思想教育和安全駕駛的監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行 出車前安全檢查制度，嚴(yán)禁車輛帶病運(yùn)行、超速行駛及酒后駕車。
4、嚴(yán)格執(zhí)行汽車出城審批手續(xù)，嚴(yán)格限制汽車使用頻次，如果必 須使用汽車時(shí)要派專人跟車，進(jìn)行全程安全監(jiān)督。
5、汽車駕駛?cè)藛T在遇有冰雪路面要采取可靠的防護(hù)措施。如果危 及交通安全時(shí)，不準(zhǔn)繼續(xù)行駛。
6、任何人員不準(zhǔn)在開曖風(fēng)的汽車?yán)镄菹⒒蛩X，防止汽車尾氣中 毒事故的發(fā)生。
7、嚴(yán)禁領(lǐng)導(dǎo)干部和非專職司機(jī)駕車，防止交通事故的發(fā)生。
8、使用吊車進(jìn)行作業(yè)前，必須檢查吊車所用的繩索是否符合規(guī)定， 檢查物體的重量在允許范圍內(nèi)，吊索的角度應(yīng)符合要求，嚴(yán)禁作業(yè)人 員站在或從吊臂下經(jīng)過。
9、做好新職人員的安全教育和培訓(xùn)，對(duì)首次過冬獨(dú)立頂崗作業(yè)的 職工要加大監(jiān)控力度，制定好包保措施，確保作業(yè)安全。
四、注意防止麻痹思想
天氣冷暖變化無常，人的聽覺、視力、行動(dòng)、情緒開始受到一定影響，思想極易松懈，一旦重視不夠，工作不力，責(zé)任不落實(shí)，監(jiān)管不到位，就會(huì)釀成災(zāi)難。為此，我們必須提高員工的思想認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)警示教育，利用歷年來人身傷亡事故案例，對(duì)職工進(jìn)行 "安全第一、預(yù)防為主"重要方針和意義的教育，切實(shí)增強(qiáng)干部職工保 安全的意識(shí)。還要嚴(yán)格安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)掛鉤管理，落實(shí)責(zé)任，促進(jìn)員工生產(chǎn)工作狀態(tài)穩(wěn)步提升。
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