鐵路貨物草支墊裝載加固規(guī)則附件6試運(yùn)方案-2010版
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凹形草支墊臥裝方案
SY2010-09卷鋼使用70t通用敞車(chē)
凹形草支墊臥裝方案
目 錄
部批試運(yùn)編號(hào)：SY2010-08 卷鋼使用60t、61t通用敞車(chē)凹形草支墊臥裝方案 1
方案一 一車(chē)裝載2件 .............................................................................................................. 1
SY2010-08附表 ...................................................................................................................... 2
方案二 一車(chē)裝載3件 .............................................................................................................. 3
方案三 一車(chē)裝載4件（Ⅰ） ................................................................................................... 4
方案四 一車(chē)裝載5件（Ⅰ） ................................................................................................... 6
方案五 一車(chē)裝載6件（Ⅰ） ................................................................................................... 8
方案六 一車(chē)裝載7件（Ⅰ） ................................................................................................. 10
方案七 一車(chē)裝載8件（Ⅰ） ................................................................................................. 12
方案八 一車(chē)裝載9件 ............................................................................................................ 14
方案九 一車(chē)裝載10件 .......................................................................................................... 15
方案十 一車(chē)裝載11件 .......................................................................................................... 16
方案十一 一車(chē)裝載12件....................................................................................................... 17
方案十二 一車(chē)裝載13件....................................................................................................... 18
方案十三 一車(chē)裝載14件....................................................................................................... 19
方案十四 一車(chē)裝載15件....................................................................................................... 20
方案十五 一車(chē)裝載16件....................................................................................................... 21
方案十六 一車(chē)裝載17件....................................................................................................... 22
方案十七 一車(chē)裝載18件....................................................................................................... 23
部批試用編號(hào)：SY2010-09 卷鋼使用70t通用敞車(chē)凹形草支墊臥裝方案 ..... 24
方案一 一車(chē)裝載3件 ............................................................................................................ 24
SY2010-09附表 .................................................................................................................... 25
方案二 一車(chē)裝載5件（Ⅰ） ................................................................................................. 26
方案三 一車(chē)裝載6件（Ⅰ） .................................................................................................. 28
方案四 一車(chē)裝載7件（Ⅰ） ................................................................................................. 30
方案五 一車(chē)裝載8件 ............................................................................................................ 32
方案六 一車(chē)裝載9件（Ⅰ） ................................................................................................. 33
方案七 一車(chē)裝載10件 .......................................................................................................... 35
方案八 一車(chē)裝載11件 .......................................................................................................... 36
方案九 一車(chē)裝載12件 .......................................................................................................... 37
方案十 一車(chē)裝載13件 .......................................................................................................... 38
方案十一 一車(chē)裝載14件....................................................................................................... 39
方案十二 一車(chē)裝載15件....................................................................................................... 40
方案十三 一車(chē)裝載16件....................................................................................................... 41
方案十四 一車(chē)裝載17件....................................................................................................... 42
方案十五 一車(chē)裝載18件....................................................................................................... 43
部批試運(yùn)編號(hào)：SY2010-08 卷鋼使用60t、61t通用敞車(chē)凹形草支墊臥裝方案
方案一 一車(chē)裝載2件
圖1 一車(chē)裝載2件
一、貨物規(guī)格：
1．單件重量≤30.5t，板寬≥1250mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：60t、61t通用敞車(chē)（C62除外）。
三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．將2件卷鋼分別裝載在車(chē)輛兩枕梁上方，每件卷鋼重量不大于車(chē)輛標(biāo)記載重量的二分之一，兩件卷鋼重量之差不大于2t。
3．全車(chē)裝載重量可以達(dá)到車(chē)輛標(biāo)記載重量。
五、加固方法：
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖1所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
3．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
七、試運(yùn)范圍：見(jiàn)SY2010-08附表“試運(yùn)范圍”。
SY2010-08附表
方案二 一車(chē)裝載3件
圖2 一車(chē)裝載3件
一、貨物規(guī)格：
1．中部卷鋼重量≤13t，兩端部卷鋼單件重量≤28t；板寬≥1250mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：60t、61t通用敞車(chē)（C62除外）。
三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．車(chē)輛中部裝載1件卷鋼，重心落在車(chē)輛縱、橫中心線交叉點(diǎn)上。
3．將其余2件卷鋼分別裝載在車(chē)輛兩枕梁上方，兩件卷鋼重量之差不大于2t。
4．全車(chē)裝載重量不得超過(guò)57噸。
五、加固方法：
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股（裝載在車(chē)輛中部的用盤(pán)條4股）穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖2所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
3．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
七、試運(yùn)范圍：見(jiàn)SY2010-08附表“試運(yùn)范圍”。
方案三 一車(chē)裝載4件（Ⅰ）
圖3 一車(chē)裝載4件（Ⅰ）
一、貨物規(guī)格：
1．單件重量≤16.2t，板寬≥1300mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：60t、61t通用敞車(chē)（C62除外）。
三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．將卷鋼分為兩組，每組2件（2件卷鋼重量之差不得大于2t），每組卷鋼總重量不大于車(chē)輛標(biāo)記載重量的二分之一，兩組卷鋼總重量之差不得大于2t；將兩組卷鋼分別靠車(chē)端向中部連續(xù)裝載，每件卷鋼重心均落在車(chē)輛縱中心線上。
3．車(chē)輛橫中心線兩側(cè)對(duì)稱位置兩件卷鋼重量之差不大于1t。
4．全車(chē)裝載重量可以達(dá)到車(chē)輛標(biāo)記載重量。
五、加固方法：
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖3所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
3．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
七、試運(yùn)范圍：見(jiàn)SY2010-08附表“試運(yùn)范圍”。
一車(chē)裝載4件（Ⅱ）
圖4 一車(chē)裝載4件（Ⅱ）
一、貨物規(guī)格：
1．單件重量≤15.7t，板寬≥720mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：60t、61t通用敞車(chē)（C62除外）。
三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．將卷鋼分為兩組，每組2件，每組卷鋼總重量不大于車(chē)輛標(biāo)記載重量的二分之一，兩組卷鋼總重量之差不得大于2t；將兩組卷鋼分別雙排裝載在車(chē)輛兩枕梁上方。
3．車(chē)輛橫中心線兩側(cè)對(duì)稱位置兩件卷鋼重量之差不大于1t，并排兩件卷鋼重量之差不大于1t。
4．車(chē)輛縱中心線兩側(cè)卷鋼總重量之差不大于1t。
5．全車(chē)裝載重量可以達(dá)到車(chē)輛標(biāo)記載重量。
五、加固方法：
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖4所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．并排兩件卷鋼使用同一規(guī)格的凹形草支墊；兩件卷鋼板寬相同，間距不大于100mm。
3．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
4．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
七、試運(yùn)范圍：見(jiàn)SY2010-08附表“試運(yùn)范圍”。
方案四 一車(chē)裝載5件（Ⅰ）
圖5 一車(chē)裝載5件（I）
一、貨物規(guī)格：
1．中部卷鋼重量≤13t，兩端部卷鋼單件重量≤15t；板寬≥1300mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：60t、61t通用敞車(chē)（C62除外）。
三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．車(chē)輛中部裝載1件卷鋼，重心落在車(chē)輛縱、橫中心線交叉點(diǎn)上。
3．將其余卷鋼分為兩組，每組2件（2件卷鋼重量之差不得大于2t），兩組卷鋼總重量之差不得大于2t；將兩組卷鋼分別靠車(chē)端向中部連續(xù)裝載，每件卷鋼重心均落在車(chē)輛縱中心線上。
4．車(chē)輛橫中心線兩側(cè)對(duì)稱位置兩件卷鋼重量之差不大于1t。
5．全車(chē)裝載重量不得超過(guò)57t。
五、加固方法：
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股（裝載在車(chē)輛中部的用盤(pán)條4股）穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖5所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
3．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
七、試運(yùn)范圍：見(jiàn)SY2010-08附表“試運(yùn)范圍”。
一車(chē)裝載5件（Ⅱ）
圖6 一車(chē)裝載5件（Ⅱ）
一、貨物規(guī)格：
1．中部卷鋼重量≤13t，兩端部單件卷鋼重量≤14.5t；板寬≥720mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：60t、61t通用敞車(chē)（C62除外）。
三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．車(chē)輛中部裝載1件卷鋼，重心落在車(chē)輛縱、橫中心線交叉點(diǎn)上。
3．將其余卷鋼分為兩組，每組2件，兩組卷鋼總重量之差不得大于2t；將兩組卷鋼分別雙排裝載在車(chē)輛兩枕梁上方。
4．車(chē)輛橫中心線兩側(cè)對(duì)稱位置兩件卷鋼重量之差不大于1t，并排兩件卷鋼重量之差不大于1t。
5．車(chē)輛縱中心線兩側(cè)卷鋼總重量之差不大于1t。
6．全車(chē)裝載重量不得超過(guò)57t。
五、加固方法：
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股（裝載在車(chē)輛中部的用盤(pán)條4股）穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖6所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．并排兩件卷鋼使用同一規(guī)格的凹形草支墊，兩件卷鋼板寬相同，間距不大于100mm。
3．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
4．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
七、試運(yùn)范圍：見(jiàn)SY2010-08附表“試運(yùn)范圍”。
方案五 一車(chē)裝載6件（Ⅰ）
圖7 一車(chē)裝載6件（I）
一、貨物規(guī)格：
1．單件重量≤10.8t，板寬≥1300mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：60t、61t通用敞車(chē)（C62除外）。
三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．將卷鋼分為兩組，每組3件（同一組內(nèi)任何2件卷鋼重量之差不得大于2t），兩組卷鋼總重量之差不得大于2t；將兩組卷鋼分別靠車(chē)輛兩端墻向中部連續(xù)裝載，每件卷鋼重心均落在車(chē)輛縱中心線上。
3．車(chē)輛橫中心線兩側(cè)對(duì)稱位置兩件卷鋼重量之差不大于1t。
4．全車(chē)裝載重量不得超過(guò)55t。
五、加固方法：
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖7所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
3．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
七、試運(yùn)范圍：見(jiàn)SY2010-08附表“試運(yùn)范圍”。
一車(chē)裝載6件（Ⅱ）
圖8 一車(chē)裝載6件（Ⅱ）
一、貨物規(guī)格：
1．單件重量≤15t，板寬≥720mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：60t、61t通用敞車(chē)（C62除外）。
三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．將卷鋼分為兩組，每組3件，每組卷鋼總重量不大于車(chē)輛標(biāo)記載重量的二分之一，兩組卷鋼總重量之差不得大于2t，將兩組卷鋼分別按圖8所示方法裝載在車(chē)輛一端，單排裝載的卷鋼重心落在車(chē)輛縱中心線上。
3．車(chē)輛橫中心線兩側(cè)對(duì)稱位置兩件卷鋼重量之差不大于1t，并排兩件卷鋼重量之差不大于1t。
4．車(chē)輛縱中心線兩側(cè)卷鋼總重量之差不大于1t。
5．全車(chē)裝載重量可以達(dá)到車(chē)輛標(biāo)記載重量。
五、加固方法：
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖8所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．并排兩件卷鋼使用同一規(guī)格的凹形草支墊；兩件卷鋼板寬相同，間距不大于100mm。
3．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
4．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
七、試運(yùn)范圍：見(jiàn)SY2010-08附表“試運(yùn)范圍”。
方案六 一車(chē)裝載7件（Ⅰ）
圖9 一車(chē)裝載7件（Ⅰ）
一、貨物規(guī)格：
1．中部卷鋼重量≤13t，兩端部卷鋼單件重量≤10.3t；板寬≥1300mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：60t、61t通用敞車(chē)（C62除外）。
三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．車(chē)輛中部裝載1件卷鋼，重心落在車(chē)輛縱、橫中心線交叉點(diǎn)上。
3．將其余卷鋼分為兩組，每組3件（同一組內(nèi)任何2件卷鋼重量之差不得大于2t），兩組卷鋼總重量之差不得大于2t；將兩組卷鋼分別靠車(chē)端向中部連續(xù)裝載，每件卷鋼重心均落在車(chē)輛縱中心線上。
4．車(chē)輛橫中心線兩側(cè)對(duì)稱位置兩件卷鋼重量之差不大于1t。
5．全車(chē)裝載重量不得超過(guò)55t。
五、加固方法：
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股（裝載在車(chē)輛中部的用盤(pán)條4股）穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖9所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
3．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
七、試運(yùn)范圍：見(jiàn)SY2010-08附表“試運(yùn)范圍”。
一車(chē)裝載7件（Ⅱ）
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圖10 一車(chē)裝載7件（Ⅱ）
一、貨物規(guī)格：
1．單件重量≤13t，板寬≥720mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：60t、61t通用敞車(chē)（C62除外）。
三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．車(chē)輛中部裝載1件卷鋼，重心落在車(chē)輛縱、橫中心線交叉點(diǎn)上。
3．將其余卷鋼分為兩組，每組3件，兩組卷鋼總重量之差不得大于2t；將兩組卷鋼分別按圖10所示方法裝載在車(chē)輛一端，單排裝載的卷鋼重心落在車(chē)輛縱中心線上。
4．車(chē)輛橫中心線兩側(cè)對(duì)稱位置兩件卷鋼重量之差不大于1t，并排兩件卷鋼重量之差不大于1t。
5．車(chē)輛縱中心線兩側(cè)卷鋼總重量之差不大于1t。
6．全車(chē)裝載重量不得超過(guò)57t。
五、加固方法：
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股（裝載在車(chē)輛中部的用盤(pán)條4股）穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖10所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．并排兩件卷鋼使用同一規(guī)格的凹形草支墊；兩件卷鋼板寬相同，間距不大于100mm。
3．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
4．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
七、試運(yùn)范圍：見(jiàn)SY2010-08附表“試運(yùn)范圍”。
方案七 一車(chē)裝載8件（Ⅰ）
圖11 一車(chē)裝載8件（Ⅰ）
一、貨物規(guī)格：
1．單件重量≤8.6t，板寬≥1300mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：60t、61t通用敞車(chē)（C62除外）。
三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．將卷鋼分為2組，每組4件（同一組內(nèi)任何2件卷鋼重量之差不得大于2t），兩組卷鋼總重量之差不得大于2t；將兩組卷鋼分別按圖11所示方法裝載在車(chē)輛一端，每件卷鋼重心均落在車(chē)輛縱中心線上。
3．車(chē)輛橫中心線兩側(cè)對(duì)稱位置兩件卷鋼重量之差不大于1t。
4．全車(chē)裝載重量不得超過(guò)55t。
五、加固方法：
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖11所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
3．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
七、試運(yùn)范圍：見(jiàn)SY2010-08附表“試運(yùn)范圍”。
一車(chē)裝載8件（Ⅱ）
圖12 一車(chē)裝載8件（Ⅱ）
一、貨物規(guī)格：
1．單件重量≤8.8t，板寬≥720mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：60t、61t通用敞車(chē)（C62除外）。
三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。par
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．將卷鋼分為兩組，每組4件（同一組內(nèi)任何2件卷鋼重量之差不得大于2t），每組卷鋼總重量不大于車(chē)輛標(biāo)記載重量的二分之一，兩組卷鋼總重量之差不得大于2t；將兩組卷鋼分別雙排裝載在車(chē)輛兩枕梁內(nèi)外等距離范圍內(nèi)。
3．車(chē)輛橫中心線兩側(cè)對(duì)稱位置兩件卷鋼重量之差不大于1t，并排兩件卷鋼重量之差不大于1t。
4．車(chē)輛縱中心線兩側(cè)卷鋼總重量之差不大于1t。
5．全車(chē)裝載重量可以達(dá)到車(chē)輛標(biāo)記載重量。
五、加固方法：
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖12所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．并排兩件卷鋼使用同一規(guī)格的凹形草支墊；兩件卷鋼板寬相同，間距不大于100mm。
3．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
4．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
七、試運(yùn)范圍：見(jiàn)SY2010-08附表“試運(yùn)范圍”。
圖13 一車(chē)裝載9件
一、貨物規(guī)格：
1．中部卷鋼重量≤13t，兩端部卷鋼單件重量≤8.2t；板寬≥720mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：60t、61t通用敞車(chē)（C62除外）。
三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．車(chē)輛中部裝載1件卷鋼，重心落在車(chē)輛縱、橫中心線交叉點(diǎn)上。
3．將其余卷鋼分為兩組，每組4件（同一組內(nèi)任何2件卷鋼重量之差不得大于2t），兩組卷鋼總重量之差不得大于2t；將兩組卷鋼分別雙排裝載在車(chē)輛兩枕梁內(nèi)外等距離范圍內(nèi)。
4．車(chē)輛橫中心線兩側(cè)對(duì)稱位置兩件卷鋼重量之差不大于1t，并排兩件卷鋼重量之差不大于1t。
5．車(chē)輛縱中心線兩側(cè)卷鋼總重量之差不大于1t。
6．全車(chē)裝載重量不得超過(guò)57t。
五、加固方法：
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股（裝載在車(chē)輛中部的用盤(pán)條4股）穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖13所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．并排兩件卷鋼使用同一規(guī)格的凹形草支墊；兩件卷鋼板寬相同，間距不大于100mm。
3．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
4．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
七、試運(yùn)范圍：見(jiàn)SY2010-08附表“試運(yùn)范圍”。
圖14 一車(chē)裝載10件
一、貨物規(guī)格：
1．中部卷鋼重量≤7t，兩端部卷鋼單件重量≤7.8t；板寬≥720mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：60t、61t通用敞車(chē)（C62除外）。
三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．車(chē)輛中部單排裝載2件卷鋼，總重量不大于13t，重心落在車(chē)輛縱中心線上。
3．將其余卷鋼分為兩組，每組4件（同一組內(nèi)任何2件卷鋼重量之差不得大于2t），兩組卷鋼總重量之差不得大于2t；將兩組卷鋼分別雙排裝載在車(chē)輛兩枕梁內(nèi)外等距離范圍內(nèi)。
4．車(chē)輛橫中心線兩側(cè)對(duì)稱位置兩件卷鋼重量之差不大于1t，并排兩件卷鋼重量之差不大于1t。
5．車(chē)輛縱中心線兩側(cè)卷鋼總重量之差不大于1t。
6．全車(chē)裝載重量不得超過(guò)57t。
五、加固方法：
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股（裝載在車(chē)輛中部的用盤(pán)條4股）穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖14所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．并排兩件卷鋼使用同一規(guī)格的凹形草支墊；兩件卷鋼板寬相同，間距不大于100mm。
3．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
4．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
七、試運(yùn)范圍：見(jiàn)SY2010-08附表“試運(yùn)范圍”。
圖15 一車(chē)裝載11件
一、貨物規(guī)格：
1．中部卷鋼重量≤5.6t，兩端部卷鋼單件重量≤7.5t；板寬≥720mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：60t、61t通用敞車(chē)（C62除外）。
三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．車(chē)輛中部單排裝載3件卷鋼（作為一組），總重量不大于13t，重心落在車(chē)輛縱中心線上。
3．將其余卷鋼分為兩組，每組4件，兩組卷鋼總重量之差不得大于2t；將兩組卷鋼分別雙排裝載在車(chē)輛兩枕梁內(nèi)外等距離范圍內(nèi)。
4．同一組內(nèi)任何2件卷鋼重量之差不得大于2t。
5．車(chē)輛橫中心線兩側(cè)對(duì)稱位置兩件卷鋼重量之差不大于1t，并排兩件卷鋼重量之差不大于1t。
6．車(chē)輛縱中心線兩側(cè)卷鋼總重量之差不大于1t。
7．全車(chē)裝載重量不得超過(guò)57t。
五、加固方法：
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股（裝載在車(chē)輛中部的用盤(pán)條4股）穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖15所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．并排兩件卷鋼使用同一規(guī)格的凹形草支墊；兩件卷鋼板寬相同，間距不大于100mm。
3．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
4．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
七、試運(yùn)范圍：見(jiàn)SY2010-08附表“試運(yùn)范圍”。
圖16 一車(chē)裝載12件
一、貨物規(guī)格：
1．單件重量≤6.5t，板寬≥720mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：60t、61t通用敞車(chē)（C62除外）。
三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．將卷鋼分為兩組，每組6件（同一組內(nèi)任何2件卷鋼重量之差不得大于2t），每組卷鋼總重量不大于車(chē)輛標(biāo)記載重量的二分之一，兩組卷鋼總重量之差不得大于2t；將兩組卷鋼分別雙排靠車(chē)輛兩端墻向中部連續(xù)裝載。
3．車(chē)輛橫中心線兩側(cè)對(duì)稱位置兩件卷鋼重量之差不大于1t，并排兩件卷鋼重量之差不大于1t。
4．車(chē)輛縱中心線兩側(cè)卷鋼總重量之差不大于1t。
5．全車(chē)裝載重量可以達(dá)到車(chē)輛標(biāo)記載重量。
五、加固方法：
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖16所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．并排兩件卷鋼使用同一規(guī)格的凹形草支墊；兩件卷鋼板寬相同，間距不大于100mm。
3．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
4．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
七、試運(yùn)范圍：見(jiàn)SY2010-08附表“試運(yùn)范圍”。
圖17 一車(chē)裝載13件
一、貨物規(guī)格：
1．中部卷鋼重量≤13t，兩端部卷鋼單件重量≤6.3t；板寬≥720mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：60t、61t通用敞車(chē)（C62除外）。
三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．車(chē)輛中部裝載1件卷鋼，重心落在車(chē)輛縱、橫中心線交叉點(diǎn)上。
3．將其余卷鋼分為兩組，每組6件（同一組內(nèi)任何2件卷鋼重量之差不得大于2t），兩組卷鋼總重量之差不得大于2t；將兩組卷鋼分別雙排靠車(chē)輛兩端墻向中部連續(xù)裝載。
4．車(chē)輛橫中心線兩側(cè)對(duì)稱位置兩件卷鋼重量之差不大于1t，并排兩件卷鋼重量之差不大于1t。
5．車(chē)輛縱中心線兩側(cè)卷鋼總重量之差不大于1t。
6．全車(chē)裝載重量不得超過(guò)57t。
五、加固方法：
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股（裝載在車(chē)輛中部的用盤(pán)條4股）穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖17所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．并排兩件卷鋼使用同一規(guī)格的凹形草支墊；兩件卷鋼板寬相同，間距不大于100mm。
3．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
4．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
七、試運(yùn)范圍：見(jiàn)SY2010-08附表“試運(yùn)范圍”。
圖18 一車(chē)裝載14件
一、貨物規(guī)格：
1．中部卷鋼單件重量≤7t，兩端部卷鋼單件重量≤5.9t；板寬≥720mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：60t、61t通用敞車(chē)（C62除外）。
三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．車(chē)輛中部雙排裝載2件卷鋼，總重量不大于13t，重心落在車(chē)輛橫中心線上。
3．將其余卷鋼分為兩組，每組6件（同一組內(nèi)任何2件卷鋼重量之差不得大于2t），兩組卷鋼總重量之差不得大于2t；將兩組卷鋼分別雙排靠車(chē)輛兩端墻向中部連續(xù)裝載。
4．車(chē)輛橫中心線兩側(cè)對(duì)稱位置兩件卷鋼重量之差不大于1t，并排兩件卷鋼重量之差不大于1t。
5．車(chē)輛縱中心線兩側(cè)卷鋼總重量之差不大于1t。
6．全車(chē)裝載重量不得超過(guò)57t。
五、加固方法：
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股（裝載在車(chē)輛中部的用盤(pán)條4股）穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖18所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．并排兩件卷鋼使用同一規(guī)格的凹形草支墊；兩件卷鋼板寬相同，間距不大于100mm。
3．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
4．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
七、試運(yùn)范圍：見(jiàn)SY2010-08附表“試運(yùn)范圍”。
圖19 一車(chē)裝載15件
一、貨物規(guī)格：
1．卷鋼單件重量≤5.6t；板寬≥720mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：60t、61t通用敞車(chē)（C62除外）。
三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．車(chē)輛中部單排裝載3件卷鋼（作為一組），總重量不超過(guò)13t，重心落在車(chē)輛縱中心線上。
3．將其余卷鋼分為兩組，每組6件，兩組卷鋼總重量之差不得大于2t；將兩組卷鋼分別雙排靠車(chē)輛兩端墻向中部連續(xù)裝載。
4．同一組內(nèi)任何2件卷鋼重量之差不得大于2t。
5．車(chē)輛橫中心線兩側(cè)對(duì)稱位置兩件卷鋼重量之差不大于1t，并排兩件卷鋼重量之差不大于1t。
6．車(chē)輛縱中心線兩側(cè)卷鋼總重量之差不大于1t。
7．全車(chē)裝載重量不得超過(guò)57t。
五、加固方法：r
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股（裝載在車(chē)輛中部的用盤(pán)條4股）穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖19所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．并排兩件卷鋼使用同一規(guī)格的凹形草支墊；兩件卷鋼板寬相同，間距不大于100mm。
3．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
4．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
七、試運(yùn)范圍：見(jiàn)SY2010-08附表“試運(yùn)范圍”。
圖20 一車(chē)裝載 16 件
一、貨物規(guī)格：
1．單件重量≤5.4t，板寬≥720mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：60t、61t通用敞車(chē)（C62除外）。
三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．將卷鋼分為2組，每組8件（同一組內(nèi)任何2件卷鋼重量之差不得大于2t），每組卷鋼總重量不大于車(chē)輛標(biāo)記載重量的二分之一，兩組卷鋼總重量之差不得大于2t；將兩組卷鋼分別按圖20所示方法雙排裝載在車(chē)輛端部。
3．車(chē)輛橫中心線兩側(cè)對(duì)稱位置兩件卷鋼重量之差不大于1t，并排兩件卷鋼重量之差不大于1t。
4．車(chē)輛縱中心線兩側(cè)卷鋼總重量之差不大于1t。
5．卷鋼板寬小于1200mm時(shí)，全車(chē)裝載重量不超過(guò)55t；板寬不小于1200mm時(shí)，全車(chē)裝載重量可以達(dá)到車(chē)輛標(biāo)記載重量。
五、加固方法：
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖20所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．并排兩件卷鋼使用同一規(guī)格的凹形草支墊；兩件卷鋼板寬相同，間距不大于100mm。
3．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
4．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
七、試運(yùn)范圍：見(jiàn)SY2010-08附表“試運(yùn)范圍”。
圖21 一車(chē)裝載 17 件
一、貨物規(guī)格：
1．中部卷鋼重量≤13t，兩端部卷鋼單件重量≤5.1t；板寬≥720mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：60t、61t通用敞車(chē)（C62除外）。
三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．車(chē)輛中部裝載1件卷鋼，重心落在車(chē)輛縱、橫中心線交叉點(diǎn)上。
3．將其余卷鋼分為2組，每組8件（同一組內(nèi)任何2件卷鋼重量之差不得大于2t），兩組卷鋼總重量之差不得大于2t；將兩組卷鋼分別按圖21所示方法雙排裝載在車(chē)輛一端。
4．車(chē)輛橫中心線兩側(cè)對(duì)稱位置兩件卷鋼重量之差不大于1t，并排兩件卷鋼重量之差不大于1t。
5．車(chē)輛縱中心線兩側(cè)卷鋼總重量之差不大于1t。
6．卷鋼板寬小于1200mm時(shí)，全車(chē)裝載重量不超過(guò)55t；板寬不小于1200mm時(shí)，全車(chē)裝載重量不超過(guò)57t。
五、加固方法：
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股（裝載在車(chē)輛中部的用盤(pán)條4股）穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖21所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．并排兩件卷鋼使用同一規(guī)格的凹形草支墊；兩件卷鋼板寬相同，間距不大于100mm。
3．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
4．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
七、試運(yùn)范圍：見(jiàn)SY2010-08附表“試運(yùn)范圍”。
一、貨物規(guī)格：
1．中部卷鋼單件重量≤7t，兩端部卷鋼單件重量≤4.9t；板寬≥720mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：60t、61t通用敞車(chē)（C62除外）。
三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．車(chē)輛中部雙排裝載2件卷鋼，總重量不大于13t，重心落在車(chē)輛橫中心線上。
3．將其余卷鋼分為2組，每組8件，兩組卷鋼總重量之差不得大于2t；將兩組卷鋼分別按圖22所示方法雙排裝載在車(chē)輛端部。
4．車(chē)輛橫中心線兩側(cè)對(duì)稱位置兩件卷鋼重量之差不大于1t，并排兩件卷鋼重量之差不大于1t。
5．車(chē)輛縱中心線兩側(cè)卷鋼總重量之差不大于1t。
6．卷鋼板寬小于1200mm時(shí)，全車(chē)裝載重量不超過(guò)55t；板寬不小于1200mm時(shí)，全車(chē)裝載重量不超過(guò)57t。
五、加固方法：
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股（裝載在車(chē)輛中部的用盤(pán)條4股）穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖22所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．并排兩件卷鋼使用同一規(guī)格的凹形草支墊；兩件卷鋼板寬相同，間距不大于100mm。
3．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
4．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
七、試運(yùn)范圍：見(jiàn)SY2010-08附表“試運(yùn)范圍”。
部批試用編號(hào)：SY2010-09卷鋼使用70t通用敞車(chē)凹形草支墊臥裝方案
方案一 一車(chē)裝載3件
圖1 一車(chē)裝載3件
一、貨物規(guī)格：
1．中部卷鋼重量≤25t，兩端部卷鋼單件重量≤30.5t；板寬≥1200mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：70t通用敞車(chē)。
三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．車(chē)輛中部裝載1件卷鋼，重心落在車(chē)輛縱、橫中心線交叉點(diǎn)上。
3．其余2件卷鋼分別裝載在車(chē)輛兩枕梁上方，兩件卷鋼重量之差不大于2t。
4．全車(chē)裝載重量不得超過(guò)65t。
五、加固方法：
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖1所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
3．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
七、試運(yùn)范圍：見(jiàn)SY2010-09附表“試運(yùn)范圍”。
SY2010-09附表
方案二 一車(chē)裝載5件（Ⅰ）
圖2 一車(chē)裝載5件(Ⅰ)
一、貨物規(guī)格：
1．中部卷鋼重量≤25t，兩端部卷鋼單件重量≤15.2t；板寬≥1200mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：70t通用敞車(chē)。
三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．車(chē)輛中部裝載1件卷鋼，重心落在車(chē)輛縱、橫中心線交叉點(diǎn)上。
3．將其余卷鋼分為兩組，每組2件（2件卷鋼重量之差不得大于2t），兩組卷鋼總重量之差不得大于2t；將兩組卷鋼分別靠車(chē)端向中部連續(xù)裝載，每件卷鋼重心均落在車(chē)輛縱中心線上。
4．車(chē)輛橫中心線兩側(cè)對(duì)稱位置兩件卷鋼重量之差不大于1t。
5．全車(chē)裝載重量不得超過(guò)65t。
五、加固方法：
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖2所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
3．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
七、試運(yùn)范圍：見(jiàn)SY2010-09附表“試運(yùn)范圍”。
一車(chē)裝載5件（Ⅱ）
圖3 一車(chē)裝載5件(Ⅱ)
一、貨物規(guī)格：
1．中部卷鋼重量≤25t，板寬≥1200mm；兩端部卷鋼單件重量≤15.2t，板寬≥720mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：70t通用敞車(chē)。
三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．車(chē)輛中部裝載1件卷鋼，重心落在車(chē)輛縱、橫中心線交叉點(diǎn)上。
3．將其余卷鋼分為兩組，每組2件，每組卷鋼總重量不大于車(chē)輛標(biāo)記載重量與中部卷鋼重量之差的二分之一，兩組卷鋼總重量之差不得大于2t；將兩組卷鋼分別雙排裝載在車(chē)輛兩枕梁上方。
4．車(chē)輛橫中心線兩側(cè)對(duì)稱位置兩件卷鋼重量之差不大于1t，并排兩件卷鋼重量之差不大于1t。
5．車(chē)輛縱中心線兩側(cè)卷鋼總重量之差不大于1t。
6．并排裝載的卷鋼板寬小于1200mm時(shí)，全車(chē)裝載重量不大于65t；板寬不小于1200mm時(shí)，全車(chē)裝載重量可以達(dá)到車(chē)輛標(biāo)記載重量。
五、加固方法：
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖3所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．并排兩件卷鋼使用同一規(guī)格的凹形草支墊；兩件卷鋼板寬相同，間距不大于100mm。
3．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
4．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
七、試運(yùn)范圍：見(jiàn)SY2010-09附表“試運(yùn)范圍”。
方案三 一車(chē)裝載6件（Ⅰ）
圖4 一車(chē)裝載6件(Ⅰ)
一、貨物規(guī)格：
1．中部卷鋼重量≤13t，兩端部卷鋼單件重量≤15.2t，板寬≥1200mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：70t通用敞車(chē)。
三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．車(chē)輛中部單排裝載2件卷鋼，總重量不超過(guò)25t。
3．將其余卷鋼分為兩組，每組2件（同一組內(nèi)2件卷鋼重量之差不得大于2t），兩組卷鋼總重量之差不得大于2t；將兩組卷鋼分別單排裝載在車(chē)輛兩枕梁內(nèi)外等距離范圍內(nèi)。
3．每件卷鋼重心均落在車(chē)輛縱中心線上。
4．車(chē)輛橫中心線兩側(cè)對(duì)稱位置兩件卷鋼重量之差不大于1t。
5．全車(chē)裝載重量不得超過(guò)65t。
五、加固方法：
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖4所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
3．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
七、試運(yùn)范圍：見(jiàn)SY2010-09附表“試運(yùn)范圍”。
一車(chē)裝載6件（Ⅱ）
圖5 一車(chē)裝載6件(Ⅱ)
一、貨物規(guī)格：
1．中部卷鋼單件重量≤13t，兩端部卷鋼單件重量≤15.2t；板寬≥720mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：70t通用敞車(chē)。
三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．車(chē)輛中部雙排裝載2件卷鋼，總重量不超過(guò)25t，重心落在車(chē)輛橫中心線上（板寬大于1200mm時(shí)，可單排裝載，卷鋼重心落在車(chē)輛縱中心線上）。
3．將其余卷鋼分為兩組，每組2件，每組卷鋼總重量不大于車(chē)輛標(biāo)記載重量與中部卷鋼重量之差的二分之一，兩組卷鋼總重量之差不得大于2t；將兩組卷鋼分別雙排裝載在車(chē)輛兩枕梁上方。
4．車(chē)輛橫中心線兩側(cè)對(duì)稱位置兩件卷鋼重量之差不大于1t，并排兩件卷鋼重量之差不大于1t。
5．車(chē)輛縱中心線兩側(cè)卷鋼總重量之差不大于1t。
6．兩端并排裝載的卷鋼板寬小于1200mm時(shí)，全車(chē)裝載重量不大于65t；板寬不小于1200mm時(shí)，全車(chē)裝載重量可以達(dá)到車(chē)輛標(biāo)記載重量。
五、加固方法：
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖5所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．并排兩件卷鋼使用同一規(guī)格的凹形草支墊；兩件卷鋼板寬相同，間距不大于100mm。
3．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
4．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
方案四 一車(chē)裝載7件（Ⅰ）
圖6 一車(chē)裝載7件(Ⅰ)
一、貨物規(guī)格：
1．中部卷鋼重量≤25t，兩端部卷鋼單件重量≤10.1t，板寬≥1200mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：70t通用敞車(chē)。
三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．車(chē)輛中部裝載1件卷鋼，重心落在車(chē)輛縱、橫中心線交叉點(diǎn)上。
3．將其余卷鋼分為兩組，每組3件（同一組內(nèi)任何2件卷鋼重量之差不得大于2t），兩組卷鋼總重量之差不得大于2t；將兩組卷鋼分別靠車(chē)端向中部連續(xù)裝載，每件卷鋼重心均落在車(chē)輛縱中心線上。
4．車(chē)輛橫中心線兩側(cè)對(duì)稱位置兩件卷鋼重量之差不大于1t。
5．全車(chē)裝載重量不得超過(guò)65t。
五、加固方法：
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖6所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
3．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
七、試運(yùn)范圍：見(jiàn)SY2010-09附表“試運(yùn)范圍”。
一車(chē)裝載7件（Ⅱ）
圖7 一車(chē)裝載7件(Ⅱ)
一、貨物規(guī)格：
1．中部卷鋼單件重量≤9.6t，板寬≥1200mm；兩端部卷鋼單件重量≤15.2t，板寬≥720mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：70t通用敞車(chē)。
三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．車(chē)輛中部單排裝載3件卷鋼（作為一組，組內(nèi)任何2件卷鋼重量之差不得大于2t），總重量不超過(guò)25t，每件卷鋼重心均落在車(chē)輛縱中心線上。
3．將其余卷鋼分為兩組，每組2件，每組卷鋼總重量不大于車(chē)輛標(biāo)記載重量與中部卷鋼總重量之差的二分之一，兩組卷鋼總重量之差不得大于2t；將兩組卷鋼分別雙排裝載在車(chē)輛兩枕梁上方。
4．車(chē)輛橫中心線兩側(cè)對(duì)稱位置兩件卷鋼重量之差不大于1t，并排兩件卷鋼重量之差不大于1t。
5．車(chē)輛縱中心線兩側(cè)卷鋼總重量之差不大于1t。
6．兩端并排裝載的卷鋼板寬小于1200mm時(shí)，全車(chē)裝載重量不大于65t；板寬不小于1200mm時(shí)，全車(chē)裝載重量可以達(dá)到車(chē)輛標(biāo)記載重量。
五、加固方法：
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖7所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．并排兩件卷鋼使用同一規(guī)格的凹形草支墊；兩件卷鋼板寬相同，間距不大于100mm。
3．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
4．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
七、試運(yùn)范圍：見(jiàn)SY2010-09附表“試運(yùn)范圍”。
方案五 一車(chē)裝載8件
圖8 一車(chē)裝載8件
一、貨物規(guī)格：
1．中部卷鋼單件重量≤13t，兩端部卷鋼單件重量≤10.1t；板寬≥1200mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：70t通用敞車(chē)。
三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．車(chē)輛中部單排裝載2件卷鋼，總重量不超過(guò)25t。
3．將其余卷鋼分為兩組，每組3件（同一組內(nèi)任何2件卷鋼重量之差不得大于2t），兩組卷鋼總重量之差不得大于2t；將兩組卷鋼分別單排靠車(chē)端向中部連續(xù)裝載。
4．每件卷鋼重心均落在車(chē)輛縱中心線上。
5．車(chē)輛橫中心線兩側(cè)對(duì)稱位置兩件卷鋼重量之差不大于1t。
6．全車(chē)裝載重量不得超過(guò)65t。
五、加固方法：
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖8所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
3．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
七、試運(yùn)范圍：見(jiàn)SY2010-09附表“試運(yùn)范圍”。
方案六 一車(chē)裝載9件（Ⅰ）
圖9 一車(chē)裝載9件(Ⅰ)
一、貨物規(guī)格：
1．中部卷鋼單件重量≤9.6t，兩端部卷鋼單件重量≤10.1t；板寬≥1200mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：70t通用敞車(chē)。
三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．車(chē)輛中部單排裝載3件卷鋼（作為一組），總重量不超過(guò)25t。
3．將其余卷鋼分為兩組，每組3件，兩組卷鋼總重量之差不得大于2t；將兩組卷鋼分別單排靠車(chē)端向中部連續(xù)裝載。
4．同一組內(nèi)任何2件卷鋼重量之差不得大于2t。
5．每件卷鋼重心均落在車(chē)輛縱中心線上
6．車(chē)輛橫中心線兩側(cè)對(duì)稱位置兩件卷鋼重量之差不大于1t。
7．全車(chē)裝載重量不得超過(guò)65t。
五、加固方法：
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖9所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
3．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
七、試運(yùn)范圍：見(jiàn)SY2010-09附表“試運(yùn)范圍”。
一車(chē)裝載9件（Ⅱ）
圖10 一車(chē)裝載9件(Ⅱ)
一、貨物規(guī)格：
1．中部卷鋼重量9t≤Q≤25t，板寬≥1200mm；兩端部卷鋼單件重量≤8.8t，板寬≥720mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：70t通用敞車(chē)。
三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．車(chē)輛中部裝載1件卷鋼，重心落在車(chē)輛縱、橫中心線交叉點(diǎn)上。
3．將其余卷鋼分為兩組，每組4件（同一組內(nèi)任何2件卷鋼重量之差不得大于2t），每組卷鋼總重量不大于車(chē)輛標(biāo)記載重量與中部卷鋼重量之差的二分之一，兩組卷鋼總重量之差不得大于2t；將兩組卷鋼分別雙排裝載在車(chē)輛兩枕梁內(nèi)外等距離范圍內(nèi)。
4．車(chē)輛橫中心線兩側(cè)對(duì)稱位置兩件卷鋼重量之差不大于1t，并排兩件卷鋼重量之差不大于1t。
5．車(chē)輛縱中心線兩側(cè)卷鋼總重量之差不大于1t。
6．兩端并排裝載的卷鋼板寬小于1200mm時(shí)，全車(chē)裝載重量不大于65t；板寬不小于1200mm時(shí)，全車(chē)裝載重量可以達(dá)到車(chē)輛標(biāo)記載重量。
五、加固方法：
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖10所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．并排兩件卷鋼使用同一規(guī)格的凹形草支墊；兩件卷鋼板寬相同，間距不大于100mm。
3．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
4．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
七、試運(yùn)范圍：見(jiàn)SY2010-09附表“試運(yùn)范圍”。
圖11 一車(chē)裝載10件
一、貨物規(guī)格：
1．中部卷鋼單件重量4.5t≤Q≤13t，兩端部卷鋼單件重量≤8.8t；板寬≥720mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：70t通用敞車(chē)。
三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．車(chē)輛中部雙排裝載2件卷鋼，總重量不超過(guò)25t，重心落在車(chē)輛橫中心線上（板寬大于1200mm時(shí)，可單排裝載，卷鋼重心落在車(chē)輛縱中心線上）。
3．將其余卷鋼分為兩組，每組4件（同一組內(nèi)任何2件卷鋼重量之差不得大于2t），每組卷鋼總重量不大于車(chē)輛標(biāo)記載重量與中部卷鋼總重量之差的二分之一，兩組卷鋼總重量之差不得大于2t；兩組卷鋼分別雙排裝載在車(chē)輛兩枕梁內(nèi)外等距離范圍內(nèi)。
4．車(chē)輛橫中心線兩側(cè)對(duì)稱位置兩件卷鋼重量之差不大于1t，并排兩件卷鋼重量之差不大于1t。
5．車(chē)輛縱中心線兩側(cè)卷鋼總重量之差不大于1t。
6．兩端并排裝載的卷鋼板寬小于1200mm時(shí)，全車(chē)裝載重量不大于65t；板寬不小于1200mm時(shí)，全車(chē)裝載重量可以達(dá)到車(chē)輛標(biāo)記載重量。
五、加固方法：
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖11所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．并排兩件卷鋼使用同一規(guī)格的凹形草支墊；兩件卷鋼板寬相同，間距不大于100mm。
3．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
4．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
圖12 一車(chē)裝載11件
一、貨物規(guī)格：
1．中部卷鋼單件重量≤9.6t，板寬≥1200mm；兩端部卷鋼單件重量≤8.8t，板寬≥720mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：70t通用敞車(chē)。
三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．車(chē)輛中部單排裝載3件卷鋼（作為一組），總重量不超過(guò)25t，每件卷鋼重心均落在車(chē)輛縱中心線上。
3．將其余卷鋼分為兩組，每組4件，每組卷鋼總重量不大于車(chē)輛標(biāo)記載重量與中部卷鋼總重量之差的二分之一，兩組卷鋼總重量之差不得大于2t；將兩組卷鋼分別雙排裝載在車(chē)輛兩枕梁內(nèi)外等距離范圍內(nèi)。
4．同一組內(nèi)任何2件卷鋼重量之差不得大于2t。
5．車(chē)輛橫中心線兩側(cè)對(duì)稱位置兩件卷鋼重量之差不大于1t，并排兩件卷鋼重量之差不大于1t。
6．車(chē)輛縱中心線兩側(cè)卷鋼總重量之差不大于1t。
7．兩端并排裝載的卷鋼板寬小于1200mm時(shí)，全車(chē)裝載重量不大于65t；板寬不小于1200mm時(shí)，全車(chē)裝載重量可以達(dá)到車(chē)輛標(biāo)記載重量。
五、加固方法：
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖12所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．并排兩件卷鋼使用同一規(guī)格的凹形草支墊；兩件卷鋼板寬相同，間距不大于100mm。
3．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
4．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
圖13 一車(chē)裝載12件
一、貨物規(guī)格：1．中部卷鋼單件重量≤7.2t，兩端部卷鋼單件重量≤8.5t；板寬≥720mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：70t通用敞車(chē)。
三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．車(chē)輛中部雙排裝載4件卷鋼（作為一組），總重量不超過(guò)25t。
3．將其余卷鋼分為兩組，每組4件，每組卷鋼總重量不大于車(chē)輛標(biāo)記載重量與中部卷鋼總重量之差的二分之一，兩組卷鋼總重量之差不得大于2t；將兩組卷鋼分別雙排裝載在車(chē)輛兩枕梁內(nèi)外等距離范圍內(nèi)。
4．同一組內(nèi)任何2件卷鋼重量之差不得大于2t。
5．車(chē)輛橫中心線兩側(cè)對(duì)稱位置兩件卷鋼重量之差不大于1t，并排兩件卷鋼重量之差不大于1t。
6．車(chē)輛縱中心線兩側(cè)卷鋼總重量之差不大于1t。
7．兩端并排裝載的卷鋼板寬小于1200mm時(shí)，全車(chē)裝載重量不大于65t；板寬不小于1200mm時(shí)，全車(chē)裝載重量可以達(dá)到車(chē)輛標(biāo)記載重量。
五、加固方法：
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖13所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．并排兩件卷鋼使用同一規(guī)格的凹形草支墊；兩件卷鋼板寬相同，間距不大于100mm。
3．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
4．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
七、試運(yùn)范圍：見(jiàn)SY2010-09附表“試運(yùn)范圍”。
圖14 一車(chē)裝載13件
一、貨物規(guī)格：
1．中部卷鋼重量9t≤Q≤25t，板寬≥1200mm；兩端部卷鋼單件重量≤6.5t，板寬≥720mm。
2．卷徑與板寬之比不大于1.5。
二、準(zhǔn)用貨車(chē)：70t通用敞車(chē)。
r三、加固材料：凹形草支墊，鋼護(hù)板，鋼絲繩緊固器（破斷拉力≥29.33kN）或Φ6.5mm盤(pán)條，8號(hào)鍍鋅鐵線。
四、裝載方法：
1．卷鋼橫向臥裝。
2．車(chē)輛中部裝載1件卷鋼，重心落在車(chē)輛縱、橫中心線交叉點(diǎn)上。
3．將其余卷鋼分為兩組，每組6件（同一組內(nèi)任何2件卷鋼重量之差不得大于2t），每組卷鋼總重量不大于車(chē)輛標(biāo)記載重量與中部卷鋼重量之差的二分之一，兩組卷鋼總重量之差不得大于2t；將兩組卷鋼分別雙排靠車(chē)端向中部連續(xù)裝載。
4．車(chē)輛橫中心線兩側(cè)對(duì)稱位置兩件卷鋼重量之差不大于1t，并排兩件卷鋼重量之差不大于1t。
5．車(chē)輛縱中心線兩側(cè)卷鋼總重量之差不大于1t。
6．兩端并排裝載的卷鋼板寬小于1200mm時(shí)，全車(chē)裝載重量不大于65t；板寬不小于1200mm時(shí)，全車(chē)裝載重量可以達(dá)到車(chē)輛標(biāo)記載重量。
五、加固方法：
在凹形草支墊端部固定鋼護(hù)板，用鋼絲繩緊固器（鋼絲繩雙股）或盤(pán)條6股穿過(guò)鋼護(hù)板上的護(hù)繩圈按圖14所示兜頭拉牽凹形草支墊。拉牽高度應(yīng)在凹形草支墊端部高度的二分之一左右。
六、其他要求：
1．根據(jù)卷鋼的規(guī)格選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的凹形草支墊。每件卷鋼下加墊2個(gè)同一規(guī)格的凹形草支墊，2個(gè)凹形草支墊凹部壓實(shí)后的高度差不得大于10mm，凹形草支墊外側(cè)與卷鋼邊緣對(duì)齊。
2．并排兩件卷鋼使用同一規(guī)格的凹形草支墊；兩件卷鋼板寬相同，間距不大于100mm。
3．使用鋼絲繩拉牽時(shí)，鋼絲繩與車(chē)輛棱角接觸處采取防磨措施。
4．使用盤(pán)條拉牽時(shí)，另用鍍鋅鐵線2股將鋼護(hù)板捆綁在凹形草支墊上。
七、試運(yùn)范圍：見(jiàn)SY2010-09附表“試運(yùn)范圍”。
