5月25日，貨輪?？咳f州港江南集裝箱作業(yè)區(qū)。據(jù)了解，去年該作業(yè)區(qū)吞吐量5.6萬標(biāo)箱，今年有望達(dá)到7萬標(biāo)箱。西安——萬州鐵路集裝箱班列開通等成為吞吐量增加的因素之一。

4月26日上午9點(diǎn)30分，西安至萬州鐵路集裝箱班列（簡稱西萬班列）的首發(fā)火車駛?cè)肴f州港紅溪溝鐵水聯(lián)運(yùn)港區(qū)，這標(biāo)志著萬州港西萬集裝箱班列正式開通。西萬集裝箱班列是萬州港繼2013年蓉萬集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)班列成功開通運(yùn)行之后的又一重大物流成果。

西萬鐵路集裝箱班列從陜西漢中勉縣始發(fā)，經(jīng)陽安、襄渝、達(dá)萬到達(dá)萬州港，鐵路行程700多公里，最后再通過長江黃金水道江船運(yùn)輸至上海港。西萬班列的開通，為西部地區(qū)物流企業(yè)提供了新的物流通道，使物流企業(yè)集裝箱運(yùn)輸方式由以前通過鐵路運(yùn)輸直達(dá)上海變?yōu)橄韧ㄟ^西萬鐵路到達(dá)萬州港，再通過萬州港水運(yùn)中轉(zhuǎn)至上海港的鐵水聯(lián)運(yùn)方式。鐵路運(yùn)距縮短1000多公里，物流成本大幅降低，一個(gè)標(biāo)箱節(jié)約物流成本約600元左右。

西萬班列的成功開通，是萬州港貫徹落實(shí)國家“一帶一路”和“長江經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措，標(biāo)志著萬州港港口腹地已延伸至西北地區(qū)，打通了西北地區(qū)與長江黃金水道集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)的大物流通道，對于提升萬州港在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的影響力和戰(zhàn)略地位具有極其重要的意義，必將進(jìn)一步加快推動萬州經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。