地鐵施工綠化改遷草繩施工技術(shù)交底
草編產(chǎn)品：草支墊，草袋，草簾，草繩 聯(lián)系人：張經(jīng)理 銷售電話：15937370357 點擊： 字號：大中小
1 監(jiān)表AI-11 施工技術(shù)交底記錄 施工承包單位：中國中鐵****有限公司 第 **合同段
監(jiān) 理 單 位 ：江西****咨詢監(jiān)理有限公司 編號：AI-11- - 工程名稱 南昌市軌道交通*號 線工程土建施工**合同段 交底日期 2016-3- 交底提要 南浦路站綠化遷移、定植 交底內(nèi)容： 一、適用范圍 本交底適用于南浦路站施工圍擋及交通疏解范圍內(nèi)的綠化遷改。 二、工程概況 南浦路站位于西湖區(qū)象山南路與南浦路交叉口，車站總長約179.5m，標準段寬21.7m，端頭井寬25.6m。車站施工前需要對圍擋及交通導(dǎo)改范圍內(nèi)的綠化進行遷改。遷改范圍內(nèi)遷移樹種及數(shù)量分別是：香樟2棵、杜英54棵、棕櫚樹6棵、灌木36棵。南浦路站遷改樹種數(shù)量、尺寸統(tǒng)計見下附表1所示，具體遷改范圍見附圖1。該路段遷移綠化管理單位為西湖區(qū)園林管路所。 三、施工機械材料準備 遷改需使用中型卡車1臺，25t汽車吊1臺，鐵鍬10把，十字鎬5把，手電鋸2把。 四、施工工序 確定待遷移苗木的品質(zhì)、數(shù)量、規(guī)格做好遷移準備工作→苗木起挖→吊運→定植→定植后養(yǎng)護。 五、施工方法 1、施工準備 （1）場地清理，確定周邊管線情況 把樹干周圍2～3m以內(nèi)障礙物清除干凈，并將地面大致整平，為順利移植苗木創(chuàng)造條件。人工清除遷移定植范圍內(nèi)綠化土層中的各種垃圾，確保植物種植層的土壤質(zhì)量，并將清理出來的垃圾進行集中清運。 （2）苗木的修剪 修剪是苗木移植過程中，對地上部分進行處理的主要措施。修剪的主要方式是修剪枝葉，凡病枯枝、過密交叉徒長枝、干擾枝均應(yīng)剪去，剪除2/3，保留1/3。
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（3）編號定向 編號是當移栽成批的苗木時，為使施工有計劃地順利進行，可把栽植坑及要移栽的苗木編上對應(yīng)的號碼，使其移植時可對號入座，以避免現(xiàn)場混亂。 定向是在樹干上標出南北方向，使其在移植時仍能保持它按原方位栽下，以滿足它對蔽蔭及陽光的要求。 （4）清理現(xiàn)場及安排運輸路線 在起樹前，應(yīng)把樹干周圍2～3m以內(nèi)的碎石、瓦礫堆、灌木叢及其它障礙物清除干凈，并將地面大致整平，為順利移植苗木創(chuàng)造條件。然后按樹木移植的先后次序，合理安排運輸路線，以使每棵樹都能順利運出。 （5）支柱、捆扎 為了防止在挖掘時由于樹身不穩(wěn)、倒伏引起工傷事故及損壞樹木，因而在挖掘前應(yīng)對需移植的苗木進行支柱，一般使用3根大戧木，分立在樹冠分支點下方，然后再用粗繩將3根戧木和樹干一起捆緊，戧木底腳應(yīng)牢固支持在地面，與地面成60°左右。支柱時應(yīng)使3根戧木受力均勻，特別是避風向的一面。戧木的長度由現(xiàn)場確定，底腳應(yīng)立在挖掘范圍以外，以免妨礙挖掘工作。 2、遷移 樹木遷移采用軟材包裝移植法。 （1）土球大小的確定 樹木選好后，可根據(jù)樹木胸徑的大小來確定挖土球的直徑和高度。一般來說，土球直徑為樹木胸徑的8～10倍，土球過大，容易散球且會增加運輸困難；土球過小，又會傷害過多的根系，影響成活。所以土球的大小還應(yīng)考慮樹種的不同以及當?shù)氐耐寥罈l件，最好是往現(xiàn)場試挖一株，觀察根系分布情況，再確定土球大小。 （2）土球的挖掘 挖掘前，先用草繩將樹冠圍攏，其松緊程度以不折斷樹枝又不影響操作為宜，然后鏟除樹干周圍的浮土，以樹干為中心，比規(guī)定的土球大3～5cm劃一圓，并順著此圓圈往外挖溝，溝寬60～80cm，深度以到土球所要求的高度為止。 （3）土球的修整 修整土球要用鋒利的鐵锨，遇到較粗的樹根時，應(yīng)用鋸或剪將根切斷，不要用鐵锨硬扎，以防土球松散。當土球修整到l／2深度時，可逐步向里收底，直到縮小到土球直
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徑的l／3為止，然后將土球表面修整平滑，下部修一小平底，土球就算挖好了。 （4）土球的包裝 土球修好后，應(yīng)立即用草繩打上腰箍，腰箍的寬度一般為20cm左右，然后用蒲包或蒲包片將土球包嚴，并用草繩將腰部捆好，以防蒲包脫落，然后即可打花箍：將雙股草繩一頭拴在樹干上，然后將草繩繞過土球底部，順序拉緊捆牢，草繩的間隔在8～10cm，土質(zhì)不好的，還可以密些?；ü看蚝煤?，在土球外面結(jié)成網(wǎng)狀，最后再在土球的腰部密捆l0道左右的草繩，并在腰箍上打成花扣，以免草繩脫落。 土球打好后，將樹推倒，用蒲包將底堵嚴，用草繩捆好，土球的包裝就完成了。 3、樹木的吊運 起挖后的大樹應(yīng)盡早運輸至移栽地。吊運的成功與否，直接影響到樹木的成活、施工的質(zhì)量以。根據(jù)現(xiàn)場情況結(jié)合以往施工經(jīng)驗采用起重機吊運法： 選用25t汽車吊進行施工，吊運軟材料包裝的的樹木時，為了防止鋼索損壞包裝的材料，采用粗吊帶并捆綁棉被，因為鋼絲繩容易勒壞土球。先將吊帶的一頭留出1m多長結(jié)扣固定，再將吊帶分開，捆在土球的由上向下3/5的位置上綁緊，然后將帶子的兩頭扣在吊鉤上，在吊帶與土球接觸處用木塊墊起；輕輕起吊后，再用另一根吊帶套在樹干下部，也扣在吊鉤上即可起吊裝車。 樹木裝進汽車時，使樹冠向著汽車尾部，土塊靠近司機室，樹干包上柔軟材料放在木架或竹架上，用軟繩扎緊，土塊下墊一塊木襯墊，然后用木板將土球夾住或用繩子將土球縛緊于車廂兩側(cè)，再在樹冠及土球表面覆蓋草簾子，以防止苗木在運輸過程中受凍。在運輸前，應(yīng)先進行行車道路的調(diào)查，以免中途遇故障無法通過，行車過程中押運員應(yīng)站在車廂尾一面檢查運輸途中土球綁扎是否松動、樹冠是否掃地、左右是杏影響其它車輛及行人，同時要手持長竿，不時挑開橫架空線，以免發(fā)生危險。 4、苗木的定植 ①挖穴并施放基肥 種植穴直徑應(yīng)大于土球的1.2至1.3倍，對種植穴底層應(yīng)松土約15厘米深。種植前測量土壤的含水量，根據(jù)需要給水或排水，對受病蟲害侵染的土壤進行消毒處理或換土。栽植時樹穴底部應(yīng)放基肥并填入適當種植土，使中部略微突起。 ②樹木栽植 將苗木的土球放入種植穴內(nèi)，使其居中；再將樹干立起，扶正，使其保持垂直；然
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后分層回填種植土，填土后將樹根稍向上提一提，使根群舒展開，每填一層土就要將土插緊實，直到填滿穴坑，并使土面能夠蓋住樹木的根頸部位，初步栽好后還應(yīng)檢查一下樹干是否仍保持垂直，樹冠有無偏斜；若有所偏斜；就要再加扶正。最后，把余下的穴土繞根頸一周進行培土，做成環(huán)形的攔水圍堰。 ③ 樹木?；? 新移栽樹木往往在移栽、運輸過程中傷根很多，保持養(yǎng)分和水分的能力都比較差，因此樹木移栽后的養(yǎng)護工作，是確保移栽成活和樹木健壯生長的重要環(huán)節(jié)。 a、支撐樹干：采用三柱支架固定法，將新移栽樹木牢固支撐，以防風吹樹冠歪斜，確保根系穩(wěn)固，促進根系盡快恢復(fù)、茁壯生長。 b、澆水：澆水三遍，第一遍澆水量不易過大，水流要緩慢灌，使土下沉，一般栽后兩、三天內(nèi)完成第二遍水、一周內(nèi)完成第三遍水，此兩遍水的水量保證澆足，每次澆水后整堰，填土堵漏。 c、生長素處理：為了促進根系生長，可在澆灌的水中加入0．02％的生長素，使根系提早生長健全。 d、包裹樹干：為了保持樹干的濕度，減少樹皮蒸騰的水分，要對樹干進行包裹。裹干時可用草繩從樹基往上密密地纏繞樹干，一直纏裹到主干頂分枝點部位，草繩外包裹塑料薄膜用以保溫保濕。 e、根系保護：盡量縮短起載時間：如果要遠途運輸，最好將根蘸足泥漿，用濕草包裝好，以保持根系濕潤；樹木運到后，要及時栽植，防止風吹日曬。 六、改遷控制要點及質(zhì)量保證措施 （1）為減小苗木種植后的蒸騰作用，提高苗木的成活率，苗木種植前應(yīng)進行修剪，修去病弱枝、徒長枝、損傷枝和枯枝爛頭，修剪后結(jié)合使用“乳化蠟”噴灑葉面，減緩苗木的蒸騰作用，保持苗木體內(nèi)水分平衡。 （2）樹穴的大小，深度應(yīng)與苗木規(guī)格，泥球大小或側(cè)根多少相匹配，樹穴底部應(yīng)預(yù)留土，并保證無影響苗木生長的雜物；坑側(cè)面應(yīng)適當鏟松，并施用適量的“生根水”以促進苗木的根系萌發(fā)、保證苗木能恢復(fù)生長。 （3）對易受風害樹木，使用護樹樁加固的苗木，在種植時應(yīng)樹立護樹樁，護樹樁要樹立牢固，在用皮帶綁扎苗木時采用“凹”型松緊適度，以避免散脫和損傷苗木。 （4）苗木在運抵定植地24小時內(nèi)必須種植完畢，澆水等一系列技術(shù)處理，保證其
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成活率。 （5）苗木種植后的“返青水”必須澆足澆透，返青期間加強水肥管理，并適時做好養(yǎng)護工作和后期管理。 （6）大樹種植后應(yīng)定期用磷酸二氫鉀配制的營養(yǎng)液，噴灑葉面，以減少樹內(nèi)營養(yǎng)的消耗，有利于樹木的成活。對于修剪切口直徑大于4cm的樹枝，一律要涂護。 七、安全技術(shù)措施 實行施工現(xiàn)場安全標準化是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的根本措施，是強化安全管理和安全技術(shù)的有效途徑。針對該工程的實際情況制訂相應(yīng)的安全措施。 （1）施工期間設(shè)立安全小組，保持與有關(guān)部門的聯(lián)系，搞好交通組織工作，確保施工期間行人和車輛的安全。 （2）工地負責人為施工安全直接責任人，負責施工現(xiàn)場的安全工作，對施工安全行監(jiān)督檢查職能，并對安全事故負領(lǐng)導(dǎo)責任。 （3）安全責任人（含安全領(lǐng)導(dǎo)責任人及安全直接責任人）應(yīng)進行安全教育，指導(dǎo)作業(yè)人員遵守機械操作規(guī)程，定期檢查機械安全性能或安全裝置，檢查特種工序帶證上崗制度的落實情況。 （4）在行人稠密區(qū)施工時，應(yīng)設(shè)置施工標志，盡可能減少施工對行人的干擾，注意施工安全。卸車時禁止將苗木擺放于路面，防止苗木遭受損壞。 （5）工期間路口及交叉路口必須設(shè)置明顯的規(guī)范路標或路牌，車輛施工進出路口時必須有安全人員穿上反光衣值班。 （6）施工期間夜間進出路口要設(shè)置交通指示燈以策安全。 （7）電動工具必須裝設(shè)漏電保護器。 （8）電動工具的用線，選用耐氣侯型的橡皮護套銅芯軟電纜。 （9）加強施工期間的用電，機械的使用及臨時設(shè)施的消防安全管理工作，施工安全及各項安全措施要列入施工期間的一項重要項目來抓，為按期竣工創(chuàng)造條件。 （10）風力達到4級以上時（含4級），停止掏底作業(yè)。 （11）由于現(xiàn)場樹木距離地上電線較近，放倒樹木前，應(yīng)提前將可能影響的電線路的枝丫剪斷，保證架空電線路的安全。 八、附圖、附表 附表一：南浦路站遷改樹種數(shù)量、尺寸統(tǒng)計表
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