近日，一輛裝滿集裝箱的列車由浙江長(zhǎng)興開往上海，負(fù)責(zé)穩(wěn)固集裝箱的“腳墊”，是宜興稻夫草支墊廠生產(chǎn)的“稻夫”牌草垛。這些草垛利用稻田秸稈加工而成，通過變廢為寶，如今成為鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)?ldquo;香餑餑”。去年，該廠草垛銷量達(dá)2萬(wàn)只，今年訂單量預(yù)計(jì)將突破5萬(wàn)只。

　　稻夫草支墊廠位于新建鎮(zhèn)留住村，是一家用稻田秸稈來(lái)生產(chǎn)草垛、草支墊、草包等運(yùn)輸加固防滑材料的生產(chǎn)企業(yè)。近年來(lái)，該企業(yè)每年賣出秸稈制成的草支墊加固材料3000噸以上，專門用于鐵路運(yùn)輸。

　　幾年前，國(guó)內(nèi)一些鐵路運(yùn)輸企業(yè)曾使用木材制集裝箱貨墊，但使用過程中發(fā)現(xiàn)木質(zhì)貨墊既貴又笨重，且容易造成集裝箱移位。相比之下，用稻田秸稈制成的草垛既便宜又輕便，還防滑、有韌性，穩(wěn)固效果好，使用過后還能用來(lái)發(fā)電或造紙，因此成為鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)?ldquo;新寵”。

　　隨著近年來(lái)鐵路運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展，用來(lái)穩(wěn)固集裝箱的草垛使用量逐年攀升。稻夫草支墊廠廠長(zhǎng)張華敏銳地瞄準(zhǔn)這一商機(jī)，在企業(yè)原來(lái)僅生產(chǎn)草支墊、草包的基礎(chǔ)上，迅速推出延伸產(chǎn)品草垛，并注冊(cè)“稻夫”牌商標(biāo)，利用原有客戶資源和電商平臺(tái)，向鐵路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行推介。憑著過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，稻夫草支墊廠成為首批與上海鐵路局合作的指定單位之一。今年年初，國(guó)內(nèi)新冠肺炎疫情防控阻擊戰(zhàn)打響后，一批制造救護(hù)車的鋼材要從江陰火車站運(yùn)送到湖北仙桃，急需一批穩(wěn)固集裝箱的草垛。張華接到訂單后，緊急調(diào)取庫(kù)存，辦好運(yùn)輸通行證件，運(yùn)出近1萬(wàn)只草垛到江陰，保證鋼材安全快速送達(dá)。

　　生產(chǎn)草垛用于鐵路運(yùn)輸，不僅可以節(jié)約運(yùn)輸成本，還可以通過回收秸稈保護(hù)環(huán)境，更能為農(nóng)戶增添一份額外的收入。為了方便農(nóng)戶，稻夫草支墊廠在每年秋收時(shí)，都會(huì)派出兩輛農(nóng)用車在田間進(jìn)行收購(gòu)。隨著草垛的銷路不斷拓寬，越來(lái)越多的村民也主動(dòng)將秸稈送到廠里。留住村村民蔣健中和路才力都是60多歲的農(nóng)戶，每人各有2到3畝農(nóng)田，通過秸稈回收，每人每年可多收入400多元。如今，越來(lái)越多的新建鎮(zhèn)及周邊地區(qū)農(nóng)戶參與到秸稈回收中。去年，稻夫草支墊廠回收的稻田秸稈有4000多噸。