導(dǎo)言
建筑施工中需要鋪設(shè)臨時道路,原則上臨時道路施工應(yīng)在滿足方便施工的要求下,最大限度地節(jié)省成本,同時要在修筑的路面標(biāo)高處預(yù)留面層做法,待主體施工完成后,經(jīng)過修整,使其與后期的永久道路重合。下面介紹施工現(xiàn)場臨時道路施工做法。
施工流程:
路基處理→分層碾壓、平整→路面支模→混凝土澆筑→伸縮縫設(shè)置→養(yǎng)護(hù)。
路基處理
1、施工前應(yīng)先將場地清理干凈,并去掉地面的浮土、各種垃圾和有機(jī)質(zhì)及腐殖質(zhì)等。
2、應(yīng)采取各種防排水措施,以減少積水對路基的浸泡,從而確保施工質(zhì)量。
分層碾壓、平整
1、施工前應(yīng)注意碎石中的含水量,且含水量在比最佳量大1%時為宜。
2、應(yīng)根據(jù)石料強(qiáng)度、級配、石料壓碎值等選擇符合要求的材料,并將其鋪設(shè)在路面。
3、應(yīng)按照“先輕后重”的方法,使用推土機(jī)對路基進(jìn)行分層碾壓壓實(shí)。
4、應(yīng)對路基工作面的中線、高程、寬度、平整度等進(jìn)行檢查,檢驗(yàn)結(jié)果合格后方可進(jìn)行下一步施工。

路面支模
1、應(yīng)先對路邊兩側(cè)進(jìn)行抄平,并控制好標(biāo)高。
2、應(yīng)采用M7.5砂漿及水泥標(biāo)準(zhǔn)磚進(jìn)行側(cè)模砌筑,砌筑方式為雙邊掛線式,且應(yīng)保證側(cè)邊垂直、上口平整。
3、對墻體進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)的時間最短不應(yīng)低于48h。
4、應(yīng)對側(cè)模的標(biāo)高、表面平整度、是否順直進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后才能澆混凝土。
混凝土澆筑
1、應(yīng)從基槽底部按墊層寬度分層澆筑混凝土,第1層磚渣,厚500mm;第2層為C15素混凝土路面,厚200mm,以保證施工車輛順利通行。
2、進(jìn)行混凝土振搗時,應(yīng)保證混凝土搗實(shí)后24h內(nèi)不得受到振動。
3、振搗結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行3遍路面緊光,一般包括人工壓光、緊光機(jī)緊光和細(xì)部緊光處理。
4、應(yīng)檢測路床中心、標(biāo)高、路基寬度及邊坡坡度,并保證路面平整度不超過±2mm。
5、若路基施工出現(xiàn)問題,應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行路基修整。
伸縮縫設(shè)置
1、應(yīng)采用鋸縫機(jī)切割伸縮縫,且每6m布置一道。
2、應(yīng)采用瀝青瑪碲脂進(jìn)行填縫,同時應(yīng)清除縫內(nèi)的臨時密堵材料,使縫頂高度與路面平齊。
養(yǎng)護(hù)
1、施工完成后應(yīng)進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)期一般不少于7d。
2、通常可采用澆水、覆蓋草袋、噴撒養(yǎng)生劑等方法,并應(yīng)設(shè)置圍檔,以防人車踩碾導(dǎo)致路面破壞。
3、高溫季節(jié)時應(yīng)及時進(jìn)行灑水覆蓋,以防因水分蒸發(fā)快、流失多而造成混凝土強(qiáng)度降低,使收縮裂縫出現(xiàn)。
4、冬期施工,應(yīng)做好成型后的防寒保暖措施,防止出現(xiàn)裂縫。