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首趟海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列開(kāi)行

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海鐵聯(lián)運(yùn)專列的開(kāi)通為威海港打通“一帶一路”南下、西進(jìn)新通道開(kāi)了個(gè)好頭,越來(lái)越多的從事對(duì)韓、對(duì)日貿(mào)易的企業(yè)將通過(guò)新通道將貨物貿(mào)易延伸至東南亞、中亞及西歐等地,同時(shí)會(huì)有越來(lái)越多的貨物通過(guò)桃威鐵路運(yùn)抵威海港出口韓日等國(guó)家,這有利于將威海港通過(guò)鐵路打造成國(guó)際中轉(zhuǎn)大港,并向國(guó)際強(qiáng)港“沖刺”。
 
 
 
 
我們6月份還想開(kāi)通威海到廣州的班列,然后我們正在申請(qǐng)威海到鄭州然后到新疆阿拉山口的一個(gè)橫向?qū)A?,根?jù)我們十三五規(guī)劃這幾條班列,圍繞我們中韓自貿(mào),一帶一路,就是把威海港,中韓樞紐港的網(wǎng)絡(luò),它就形成了一個(gè)初步的架構(gòu)。

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