與大家分享一下海運(yùn)集裝箱裝箱指南，告訴大家什么樣的操作裝箱才是最為規(guī)范合理的。

集裝箱貨物的裝箱和海運(yùn)規(guī)則需要遵守IMO（國(guó)際海事組織）和ILO（國(guó)際勞工組織）所指定的規(guī)則。與公路運(yùn)輸?shù)难b箱不同，海運(yùn)貨物裝箱需要考慮到船舶在航行過(guò)程中的前后左右顛簸，避免貨物在集裝箱內(nèi)的移動(dòng)很重要，最好的辦法是讓貨物之間沒(méi)有空隙，如果空隙無(wú)法避免，建議采用空氣袋或者是襯墊材料來(lái)保證貨物的平穩(wěn)。如果是單件貨物裝箱，那么必須要捆扎材料將貨物固定于集裝箱內(nèi)。

每個(gè)集裝箱都有國(guó)際集裝箱安全運(yùn)輸銘牌，上面標(biāo)注了關(guān)于集裝箱的基本信息，如箱號(hào)，最大載重等信息。建議客戶(hù)在裝箱前做以下檢查：

? 集裝箱外部沒(méi)有縫隙和破洞 ? 集裝箱門(mén)能夠開(kāi)打，門(mén)鎖可用

? 海關(guān)封志保持完好無(wú)損

? 集裝箱四周沒(méi)有留下之前貨物貼的標(biāo)志，如危險(xiǎn)品標(biāo)志等

? 框架箱：框架箱兩端板可以折疊，也可以固定

? 開(kāi)頂箱：頂部的橫梁必須完整

? 冷凍箱：檢查電器設(shè)備是否可以使用，制冷，風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)

? 集裝箱防水性檢查：走入集裝箱內(nèi)部，關(guān)上集裝箱門(mén)后，檢查是否有光透進(jìn)集裝箱內(nèi)以確認(rèn)是否漏水

? 集裝箱內(nèi)部應(yīng)該是清潔和干燥的，有任何的冷凝水，霜，凍都應(yīng)該清楚，塵土和氣味也應(yīng)該除掉

? 集裝箱內(nèi)沒(méi)有尖銳物可能刮傷貨物

? 如果貨物是裝在自備箱SOC箱中，應(yīng)該檢查是否有CSC銘牌

? 貨物的包裝可以承受在運(yùn)輸過(guò)程中的壓力

? 貨物重量不超過(guò)集裝箱最大載重

? 集裝箱內(nèi)附一張裝箱單副本以便海關(guān)檢查

? 如果使用木材作為包裝和加固材料，應(yīng)該遵守國(guó)家的檢驗(yàn)檢疫規(guī)定，使用免熏蒸的材料或提供熏蒸證書(shū)。

? 集裝箱門(mén)應(yīng)該關(guān)緊并用海關(guān)封志鎖好

? 覆蓋于貨物表面的保護(hù)材料，需要用系繩系緊固定

? 冷藏集裝箱的溫度設(shè)置是否正確，通風(fēng)口是否正常

? 危險(xiǎn)品貨物的包裝是否符合規(guī)定，并與其他貨物隔開(kāi)

若由于集裝箱超載和包裝不到而導(dǎo)致的運(yùn)輸事故，保險(xiǎn)公司將不會(huì)賠償任何損失

? 干凈無(wú)異味

?  底板上沒(méi)有留下釘子等加固用的殘留物

? 集裝箱箱門(mén)和側(cè)面沒(méi)有損壞

? 沒(méi)有于貨物相關(guān)的標(biāo)牌和文件貼在集裝箱上

? 所有集裝箱結(jié)構(gòu)和零件沒(méi)有損壞

不同的材料用于不同的貨物裝箱和加固，每種材料各有優(yōu)缺點(diǎn)。

墊襯材料：裝箱前，根據(jù)集裝箱每平米的載重確認(rèn)貨物是否能直接放在集裝箱底板上。

? 托盤(pán)：各種小型包裝貨物放置于托盤(pán)上能便于快速裝卸，并于捆扎帶將貨物綁緊。托盤(pán)能有效的將貨物重量平均分布到集裝箱底部。但缺點(diǎn)是托盤(pán)貨物中間會(huì)有空隙，也不能最大化的利用集裝箱內(nèi)的空間，且托盤(pán)造價(jià)不低。

? 防滑材料（橡膠）：橡膠是常用的防滑材料，如廢舊的橡膠輪胎片等，可以增加摩擦力防止貨物移動(dòng)。

? 木方和木板：根據(jù)貨物的尺寸重量，調(diào)整木方和木板的大小，是最便于調(diào)整的襯墊和加固材料。 ? 鋼板：鋼板用于裝載集重貨物，能將貨物重量均勻分布到整個(gè)集裝箱底板上

系固材料：系固材料一般是用來(lái)固定貨物，防止貨物移動(dòng)。 ? 纖維繩：用來(lái)系固較輕的貨物

? 尼龍繩/綁帶：是最常見(jiàn)的捆扎材料，避免尼龍繩直接接觸到鋒利的邊緣 ? 鋼絲繩，繩夾：鋼絲繩也是常見(jiàn)的捆扎材料，常用語(yǔ)捆扎裸裝的大件貨物。一旦是用鋼絲繩最為捆扎材料，那么需要配套螺旋扣，鉸鏈和繩夾等捆扎用具。正確的捆扎方式請(qǐng)見(jiàn)下圖：

填充材料：為了防止貨物移動(dòng)與集裝箱四周的碰撞，貨物與集裝箱之前使用填充材料能較好的保護(hù)貨物。常用的有木條和空氣袋。

1.紙箱，板條箱和木箱

? 當(dāng)集裝箱裝載紙箱，木箱等貨物，應(yīng)該將貨物平鋪到集裝箱底板上，而不是將一側(cè)的貨物裝得很高，另外一側(cè)不裝貨物。

? 如果貨物之間不可避免的有縫隙，在貨物之間使用填充材料來(lái)防止貨物移動(dòng)。

? 均勻分布集裝箱內(nèi)貨物的重量，將重貨放在集裝箱中間，集裝箱前后和左右的重量誤差盡量不要超過(guò)10%。

? 紙箱的包裝材料決定貨物能堆疊幾層，在兩層貨物中間鋪上紙板能有效將貨物重量均勻分布到各層。

2. 托盤(pán)貨物

? 托盤(pán)貨物是便于裝箱的包裝，使用托盤(pán)裝箱時(shí)需要考慮托盤(pán)的尺寸大小，以便合理的裝載節(jié)省空間。

3. 桶裝貨物

? 確保桶裝貨物沒(méi)有泄露是裝箱前的基本要求

? 桶裝貨物開(kāi)口面朝上

? 每層桶裝貨物之間墊上墊襯材料，如紙板和木板

? 桶裝貨物最理想的裝載方式是，一般貨物的直徑等于集裝箱的內(nèi)寬，這樣能保持貨物之間沒(méi)有縫隙，但如果縫隙不能避免，使用填充材料來(lái)保證貨物不會(huì)移動(dòng)。

? 最重要的保護(hù)方式是在集裝箱門(mén)附近，通常使用木檔來(lái)防止貨物全部倒向靠門(mén)的一側(cè)。

? 桶裝貨物建議采用托盤(pán)來(lái)裝運(yùn)。

4. 袋裝貨物

? 錯(cuò)誤的裝箱處理方式可能會(huì)導(dǎo)致袋裝貨物的破損，以及對(duì)集裝箱門(mén)和側(cè)壁造成過(guò)多的壓力

? 袋裝的貨物應(yīng)該交叉疊放，以形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)

5. 輥狀貨物及鋼卷類(lèi)貨物

如果集裝箱用于裝載輥?zhàn)踊蜾摼眍?lèi)貨物，應(yīng)該沖鋒考慮集裝箱每平米的荷載重量，不要超過(guò)上限。 

6. 鋼板

鋼板一般是用框架箱來(lái)裝載，鋼板是一種比較棘手的貨物，對(duì)其他貨物和船舶有一定安全的威脅。 集裝箱底板無(wú)法承受太多的重量， 鋼板之前需要墊上防滑的橡膠墊

用鋼帶將鋼板捆扎到一起，這樣就可以當(dāng)成一件貨物來(lái)處理了

7. 車(chē)輛

? 集裝箱可以裝運(yùn)多種類(lèi)型的車(chē)輛。但車(chē)輛在一些國(guó)家被定為危險(xiǎn)品，需要遵守特定的運(yùn)輸規(guī)則。

? 車(chē)輛裝在集裝箱需要斷電熄火，并將燃料取出

? 為防止車(chē)輛在集裝箱內(nèi)的移動(dòng)，需要將車(chē)輛的四個(gè)輪胎固定，在輪胎周邊打上木楔防止前后移動(dòng)

? 超出集裝箱尺寸的車(chē)輛需要用框架箱來(lái)裝運(yùn)

8. 液體

液體貨物一般裝在于集裝罐內(nèi)，貨物至少要填滿集裝罐80%的體積，避免貨物在運(yùn)輸中劇烈的震蕩，但裝載的貨物不能超過(guò)95%集裝罐的體積，以避免熱脹冷縮對(duì)集裝罐的影響。 除了普通的集裝罐，還有特殊的溫控集裝罐

液體貨物也能裝載于IBC桶等穩(wěn)定容器中而裝載于普通集裝箱內(nèi)。