繼2M和OCEAN Alliance之后，全球集裝箱運輸市場第三大聯(lián)盟也浮出水面。至此，原先全球四大集裝箱航運聯(lián)盟已重組成三大聯(lián)盟。 

小編從多渠道獲悉，赫伯羅特、韓進海運、陽明海運、商船三井、日本郵船和川崎汽船6家集裝箱航運公司已簽署聯(lián)盟的合作備忘錄(MOU)。如果包括正在與赫伯羅特進行合并談判的阿拉伯航運，以及可能與韓進海運進行合并的現(xiàn)代商船，這一新聯(lián)盟將包括8家集裝箱航運，該聯(lián)盟有望在5月15日前宣布成立。

目前，全球集裝箱航運業(yè)由四大聯(lián)盟組成，他們分別是2M聯(lián)盟(由馬士基航運和地中海航運組成)、O3聯(lián)盟(由達飛海運、中海集運和阿拉伯聯(lián)合輪船組成)、G6聯(lián)盟(由美國總統(tǒng)輪船、韓國現(xiàn)代商船、日本商船三井、德國赫伯羅特、日本郵船和香港東方海外組成)、CKYHE聯(lián)盟(由中遠集運、韓進海運、陽明海運、日本川崎汽船和長榮海運組成)。這些航運聯(lián)盟中的成員之間簽署船舶共享協(xié)議，以實現(xiàn)航線和掛靠港口互補、船期協(xié)調(diào)、艙位互租、信息互享、共建共用碼頭和堆場、共用內(nèi)陸物流體系。

今年4月20日，由中遠、中海兩大航運央企合并成立的中遠海運宣布，將與法國達飛輪船、長榮海運以及東方海外組建全球最大集裝箱航運聯(lián)盟Ocean Alliance。這使得原先全球集裝箱航運業(yè)四大聯(lián)盟格局被徹底打破。