泉州開通內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船運(yùn)輸業(yè)務(wù)

5月24日，泉州海關(guān)為泉州港務(wù)集裝箱股份有限公司后渚集裝箱碼頭辦理內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船運(yùn)輸港口企業(yè)備案業(yè)務(wù)完成。這是泉州關(guān)區(qū)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所相關(guān)審批事項(xiàng)下放后，該關(guān)首次辦理該項(xiàng)業(yè)務(wù)。

武船合并北船打造“新武船”

近日外界盛傳的中船重工集團(tuán)合并北方地區(qū)船廠的消息有了最新進(jìn)展，武船將主導(dǎo)兩家青島船廠的重組合并，打造通江達(dá)海的“新武船”，合并后“新武船”也將成為中國(guó)排名第七的船廠。

赫伯羅特調(diào)整JCS航線 提升亞洲至拉丁美洲服務(wù)

赫伯羅特5月25日發(fā)布調(diào)整亞洲至拉丁美洲服務(wù)，即加勒比聯(lián)合航線JCS(Joint Caribbean Service)。

赫伯羅特航運(yùn)將調(diào)整JCS航線在亞洲線路，而現(xiàn)在將提供新的航線，從加勒比海經(jīng)開普敦港重返亞洲。沿途掛港如下：

赤灣港 - 香港港 - 高雄港 - 寧波港 - 上海港 - 青島港 - 釜山港 - 恩塞納達(dá)港 - 曼薩尼約港(Mx.) - 曼薩尼約港(Pa.)- 卡塔赫納港 - 金士頓港 - 考塞多港 - 西班牙港 - 新加坡港 - 赤灣港。

全球航運(yùn)保險(xiǎn)重心東移 中國(guó)市場(chǎng)迎超車契機(jī)

航運(yùn)保險(xiǎn)作為航運(yùn)金融的重要支撐，是推動(dòng)國(guó)際金融和國(guó)際航運(yùn)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?，也是?guó)際化程度最高的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)之一。小編近期從航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)人士處了解到，目前全球航運(yùn)保險(xiǎn)的發(fā)展形勢(shì)出現(xiàn)區(qū)域差異化現(xiàn)象，航運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)存在向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)，中國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)有望迎來“彎道超車”的有利契機(jī)。

上海港：內(nèi)河“水水中轉(zhuǎn)”短板亟待補(bǔ)齊

對(duì)于長(zhǎng)三角地區(qū)而言，要讓內(nèi)河運(yùn)輸動(dòng)起來，內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸是風(fēng)向標(biāo)。

然而，近日小編從上海市航務(wù)管理處獲悉，2015年上海港吞吐量3653.7萬(wàn)TEU，其中水水中轉(zhuǎn)為1644.2萬(wàn)TEU，比例是45%。而通過長(zhǎng)三角小內(nèi)河中轉(zhuǎn)的量只有29萬(wàn)TEU，僅占1.76%。

煙臺(tái)國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造航空物流園 大力發(fā)展韓國(guó)貨機(jī)

今年3月份，韓亞航開通煙臺(tái)至首爾每周5班的大型全貨機(jī)貨運(yùn)航線，周二、五執(zhí)飛B747機(jī)型，載貨量可達(dá)100噸；周三、四、六執(zhí)飛B767機(jī)型，載貨量可達(dá)50噸。這是煙臺(tái)國(guó)際機(jī)場(chǎng)在韓國(guó)仁川航空開通每周12班B737全貨機(jī)之后，又一家韓國(guó)航空公司大規(guī)模執(zhí)飛煙臺(tái)貨機(jī)，每天韓國(guó)貨物進(jìn)出港貨量達(dá)百噸。其韓線貨機(jī)密度在省內(nèi)和全國(guó)地市級(jí)機(jī)場(chǎng)中是最多的，而且是完全由外航韓國(guó)兩家航空公司同時(shí)執(zhí)飛、每周高達(dá)17班的全貨機(jī)貨運(yùn)航線。

十三五最大機(jī)場(chǎng)開建 成都航空樞紐地位凸顯

從5月23日起，成都多條國(guó)際航線加大航班密度：當(dāng)天，韓亞航空增開周一成都至首爾的往返航班。這樣，該航線周一有兩班往返，每周航班量達(dá)到8班。

另外，成都直飛舊金山的航線從5月25日起，增加周日往返航班。加密航班后，成都直飛舊金山航線航班密度為每周四班。而成都到阿姆斯特丹的航線，自7月1日起，增加周三往返航班，每周達(dá)四班。

現(xiàn)代商船擬訂造超大型集裝箱船

為消除客戶對(duì)公司的擔(dān)憂，一旦公司債務(wù)重組達(dá)成，現(xiàn)代商船或?qū)⒂喸斐笮图b箱船。

作為韓國(guó)第二大航運(yùn)公司，現(xiàn)代商船將在5月31日和6月1日舉行債券持有人會(huì)議，尋求公共債務(wù)重組?，F(xiàn)代商船在信中表示，目前租約再談判和債券持有人會(huì)議的籌備工作進(jìn)展順利。一旦公司債務(wù)重組達(dá)成，現(xiàn)代商船資產(chǎn)負(fù)債率將大幅降低至200%以下，其財(cái)務(wù)狀況預(yù)計(jì)將維持在穩(wěn)定水平。因此，現(xiàn)代商船預(yù)計(jì)將訂造超大型集裝箱船，滿足政府對(duì)于航運(yùn)金融支持的先決條件，并加強(qiáng)公司船隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)力?？梢钥隙ǖ氖牵F(xiàn)代商船進(jìn)入新聯(lián)盟THE Alliance只是時(shí)間問題，該公司將持續(xù)努力穩(wěn)定其商業(yè)目的。

伊朗態(tài)度微妙 新港口歡迎中國(guó)投資

原印度、伊朗與阿富汗等三國(guó)協(xié)議，將在伊朗的恰赫巴哈爾城開設(shè)新港口以削弱中國(guó)的影響力，但近日伊朗特使倒戈表示，歡迎中國(guó)加入?yún)f(xié)商。伊朗駐巴基斯坦大使邁赫迪表示，此協(xié)議尚未完成，仍歡迎新的參與者加入，目前巴基斯坦已對(duì)恰赫巴哈爾港的投資進(jìn)行報(bào)價(jià)，中國(guó)也表達(dá)有意愿。

廣州港與營(yíng)口港簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

5月25日上午，廣州港集團(tuán)與營(yíng)口港務(wù)集團(tuán)在營(yíng)口舉行了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽字儀式。兩大集團(tuán)將通過深化港口合作，來共同構(gòu)建南北物流通道。