5月3日19時26分，隨著昆明順之昌物流有限公司使用的81只1.5噸小型集裝箱，順利從王家營西中心站貨場發(fā)出，該中心站1.5噸集裝箱發(fā)送量累計已達1046箱，首次跨過千箱關(guān)口。王家營西貨運服務(wù)部貨運值班員趙鴻飛信心滿滿：“我們將開足馬力，拉大1.5噸集裝箱推廣宣傳網(wǎng)，讓更多客戶感受到更加優(yōu)質(zhì)的發(fā)運體驗。”

       昆明順之昌物流有限公司是王家營西中心站使用1.5噸小型集裝箱運輸?shù)淖畲笠患铱蛻簟Ｔ摴井a(chǎn)品為綠豆和花生米，主要銷往福州、重慶、宜昌等地。由于批量小、批次多、到站多，該公司每次發(fā)貨量都達不到一個集裝箱的噸位，而運輸時限也比汽車運輸較長。盡管如此，考慮到食品運輸對貨損率有較高的要求，他們寧愿多花錢、多費時，也一直選擇集裝箱作為其主要的物流方式。

       2014年12月，趙鴻飛曾主動上門走訪，向該公司業(yè)務(wù)經(jīng)理陳友忠推薦新產(chǎn)品——零散貨物快運。優(yōu)惠的運價和高效快捷的運輸方式打動了陳友忠，他同意將貨源轉(zhuǎn)移至王家營西中心站發(fā)送。今年1月，趙鴻飛又利用“王家營西——株洲北”貨物班列，使該公司貨物運輸時間又縮短了近三分之一。

       運輸時效提高了，物流成本也降下來了，可裝卸質(zhì)量一直是趙鴻飛的一塊“心病”。使用金牌叉車司機、全程盯控裝卸作業(yè)、車廂內(nèi)鋪設(shè)草席，趙鴻飛打出一套組合拳，有效控制了貨物破損率。但在運輸途中，車廂內(nèi)壁上的鉚釘還是會刺破包裝編織袋，使小部分花生米散落造成貨損。

       趙鴻飛始終想為該公司提供更好的服務(wù)。3月19日，1.5噸小型集裝箱一推出，趙鴻飛第一時間想到了順之昌物流。“不僅安全、干凈、零破損，便于交付時清點貨物，還不用掏箱體使用費，鐵路產(chǎn)品越來越接地氣了！”看著1.5噸小型集裝箱，喜悅滿滿的寫在陳友忠臉上！

       順之昌物流有限公司多為食品類貨物，易受污、易受潮。裝卸人員在裝箱時優(yōu)先安排清潔貨位，提前對箱內(nèi)進行出污清理。根據(jù)箱體及貨物包裝尺寸，優(yōu)化裝箱方法，確保箱內(nèi)貨物堆碼整齊、滿箱滿載。“1.5噸集裝箱進一步提升了公司的物流品質(zhì)，相信我們與鐵路的合作將越來越甜蜜！”談到企業(yè)的未來發(fā)展，陳友忠信心十足。