1    鐵路貨物裝載加固術(shù)語  1.車輛縱向：車輛位于平直線路上，沿車輛前后連接牽引的方向。 2.車輛橫向：與車輛縱向垂直的水平方向。  3.車輛中部：指車輛橫中心線兩側(cè)對稱的一定車地板范圍。 4.枕梁上方：指車輛枕梁中心線兩側(cè)對稱的一定車地板范圍。 5.貨件：可單獨計數(shù)的任何貨物或貨物包裝件，其計數(shù)單位稱件，也可依據(jù)貨物或貨物包裝件的特征或包裝形態(tài)稱謂為袋、箱、捆……或塊、卷、根……等。  6.貨件組：通過裝載布局或者裝載加固材料、裝置，將兩件或兩件以上貨件組織在一起的裝載單元稱貨件組或簡稱為組。  7.順裝：貨件或貨件組長邊沿車輛縱向，寬沿車輛橫向，高垂直于車地板的裝載。  8.橫裝：貨件或貨件組長邊沿車輛橫向，寬沿車輛縱向，高垂直于車地板的裝載。  9.立裝：貨件或貨件組長邊垂直于車地板的裝載。對于圓柱形貨件，則以圓柱體中軸線垂直于車地板為立裝。 10.順向立裝：立裝，且貨件的寬沿車輛縱向。 11.橫向立裝：立裝，且貨件的寬沿車輛橫向。  12.側(cè)立順裝：貨件的長邊沿車輛縱向，寬垂直于車地板的裝載。 13.側(cè)立橫裝：貨件的長邊沿車輛橫向，寬垂直于車地板的裝載。 14.臥裝：圓柱形貨件其圓柱體中軸線平行于車地板的裝載。 

 

15.順向臥裝：臥裝，且圓柱體的中軸線沿車輛縱向。 16.橫向臥裝：臥裝，且圓柱體的中軸線沿車輛橫向。  17.跨裝：一件貨物或貨件組跨及兩輛或三輛平車，并由兩輛平車負重的裝載。  18.爬裝：系指汽車的前橋輪胎，依次爬放在前一輛汽車的內(nèi)廂內(nèi)，或者依次爬放在前一輛無車廂板汽車后橋輪胎之上的裝載。  19.層：貨件重疊裝載的計數(shù)單位，以裝在車地板上的為第一層，其余層數(shù)類推。如層與層間使用防滑襯墊材料時，可依據(jù)防滑襯墊材料來劃分貨件的裝載層數(shù)。  20.貨垛：貨件在車內(nèi)或車內(nèi)幾處有序重疊裝載所形成的單元，稱為貨垛或簡稱垛。  21.支距：貨件或貨垛第一層之下僅鋪墊兩道橫墊木、草支墊、稻草繩把時，其兩橫墊木、草支墊或稻草繩把中心線的間距，稱為支距。 22.跨裝支距：使用貨物轉(zhuǎn)向架跨裝運輸貨物時，兩貨物轉(zhuǎn)向架中心銷的間距，稱為跨裝支距。  23.股：計數(shù)鐵線、盤條捆綁加固貨物的基本單位，以鐵線、盤條在兩栓結(jié)點之間單獨出現(xiàn)一次為1股。  24.根：計數(shù)繩索、鋼絲繩捆綁加固貨物的基本單位，以繩索、鋼絲繩在兩拴結(jié)點之間單獨出現(xiàn)一次為1根。  25.周：使用鐵線、盤條、鋼絲繩或繩索捆扎或加固貨物時，單股或單根纏繞貨物或貨物拴結(jié)點一圈，或者在兩個拴結(jié)點間往返纏繞一次為1周。周與股、根的關(guān)系是一比二的關(guān)系。 

 

3    26.道：計數(shù)鐵線、盤條、鋼絲繩或繩索捆扎或下壓捆綁加固貨物處數(shù)和計數(shù)橫墊木、草支墊、稻草繩把鋪墊處數(shù)的基本單位。從貨件上拴結(jié)點拉牽捆綁在車輛拴結(jié)點上的拉牽處數(shù)，也可用道計數(shù)。  27.八字形捆綁：用鐵線、盤條、鋼絲繩或繩索從貨件的一個或兩個拴結(jié)點上向其兩外側(cè)拉牽，并拴結(jié)在車輛兩個拴結(jié)點上的捆綁。 28.小八字形捆綁：貨件上的拴結(jié)點高度較低的八字形捆綁。 29.大八字形捆綁：貨件上的拴結(jié)點高度較高的八字形捆綁。  30.倒八字形捆綁：用鐵線、盤條、鋼絲繩或繩索從貨件的兩個拴結(jié)點上向其內(nèi)側(cè)拉牽，并拴結(jié)在車輛同一拴結(jié)點或者相距很近的兩個拴結(jié)點上的捆綁。  31.小倒八字形捆綁：貨件上兩拴結(jié)點高度較低的倒八字形捆綁。 32.大倒八字形捆綁：貨件上兩拾結(jié)點高底較高的倒八字形捆綁。 33.交叉捆綁：對應(yīng)捆綁鐵線、盤條、鋼絲繩或繩索出現(xiàn)相互交叉的捆綁。 34.端部單交叉捆綁：加固鐵線或繩索分別在車側(cè)從端部起算的第一個拴結(jié)點拴結(jié)后，斜向繞過貨物端面和頂面，至另一車側(cè)從端部起算的第二個拴結(jié)點拴結(jié)的捆綁，稱端部交叉捆綁。  35.端部雙交叉捆綁：在端部交叉捆綁基礎(chǔ)上，再增加一次往返的端部單交叉捆綁，從而形成貨物端部的雙交叉捆綁。  36.端部壓角交叉捆綁：加固鐵線、盤條、鋼絲繩或繩索分別在車側(cè)拴結(jié)點上拴結(jié)后，斜向穿過貨物底面并繞過貨物端面和頂面，至另一車側(cè)對應(yīng)拴結(jié)點拴結(jié)的捆綁，稱端部壓角交叉捆綁。  37.下壓捆綁：加固鐵線、盤條、鋼絲繩和繩索從車輛一側(cè)或一端的拴結(jié)

 

點起，壓過貨件頂面后拴結(jié)在車輛另一側(cè)或另一端拴結(jié)點上的捆綁，前者稱橫向下壓捆綁，后者稱縱向下壓捆綁。腰箍加固屬下壓捆綁的形式之一。  38.橫向垂直下壓捆綁：加固線在同一橫肉向垂直面之內(nèi)的橫向下壓捆綁。  39.橫向扇形下壓捆綁：限于車輛上的拴結(jié)點，加固線不在同一橫向垂直面之內(nèi)的橫向下壓捆綁。見圖16。  40.又字形捆綁：加固鐵線、盤條、鋼絲繩或繩索從貨件或貨件被加固部位上方起纏繞半周后，其兩端交叉向下拉牽，并拴結(jié)在車輛兩個拴結(jié)點上的捆綁。  41.反又字形捆綁：加固鐵線、盤條、鋼絲繩或繩索從貨件或貨件被加固部位下方起纏繞一周后，其兩端頭繼續(xù)沿著纏繞方向向下拉牽，并拴結(jié)在車輛兩個拴結(jié)點上的捆綁。