2004年作為解放第五代產(chǎn)品的奧威J5P重卡下線，2005年解放推出了解放悍威J5M品牌產(chǎn)品，該產(chǎn)品主要定位于中型、準(zhǔn)重型市場(chǎng)。悍威系列憑借其出色的輕量化優(yōu)勢(shì)，突出的性價(jià)比，取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，從悍威到新悍威再到今天我們要介紹的悍V，產(chǎn)品也在不斷改進(jìn)。

2013年8月一汽解放青島汽車有限公司推出了全系V卡車型，青島解放也是完成了對(duì)旗下車型的一輪升級(jí)換代。不過此前的新悍威產(chǎn)品仍然在同步生產(chǎn)。而且這兩年的時(shí)間里，正值國(guó)三切換國(guó)四，車輛的成本也增加不少，這一因素想必對(duì)悍V系列的市場(chǎng)推廣也會(huì)產(chǎn)生一些影響。

近日廣州站小編在走訪廣州當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的時(shí)候，在黃埔廣州粵成汽車銷售服務(wù)公司遇到一款4x2青島解放悍V港口牽引車。該車報(bào)價(jià)為24.3萬元。悍V系列可以理解為是從新悍威駕駛室換臉而來的一款產(chǎn)品，駕駛室統(tǒng)一采用了解放V卡家族的U型臉譜，線條簡(jiǎn)單粗獷，一汽解放的LOGO配合雄鷹翅膀的統(tǒng)一風(fēng)格，也讓這款車的辨識(shí)度很高。

作為一款4x2的牽引車，這款悍V搭載錫柴CA6DL2-25E4型發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為350馬力，這個(gè)動(dòng)力水平在悍V車型上應(yīng)該是目前市場(chǎng)上能看到的最大動(dòng)力了。配合SCR可選擇催化還原技術(shù)，滿足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。

動(dòng)力鏈方面，這款悍V使用了一汽CA10TAX160M十檔變速箱，后橋則采用的是485沖焊橋，速比為4.111。

承載能力方面，該車車架采用的是規(guī)格為280x90x（8+5）的雙層大梁，前橋懸掛為11片鋼板彈簧，后懸架則采用10+9的鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，輪胎該車采用的是12.00R22.5的雙喜牌輪胎，不過提到這個(gè)品牌的原車輪胎，論壇卡友給出的口碑評(píng)價(jià)并不怎么樣。

輕量化方面，該車主要采用了鋁合金油箱和鋁合金貯氣筒。制動(dòng)方面，該車采用鼓式制動(dòng)，配有國(guó)產(chǎn)ABS防抱死系統(tǒng)，氣路上有冷凝油水分離器，保證制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性。駕駛室前帶有下防護(hù)裝置。

進(jìn)入該車的駕駛室，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其內(nèi)飾與新悍威相比，風(fēng)格一樣，駕駛室同樣采用平地板駕駛室，只是局部做了一些改進(jìn)。該車配有電動(dòng)天窗、空調(diào)，駕駛室可電動(dòng)翻轉(zhuǎn)。

經(jīng)過實(shí)際測(cè)量，這臺(tái)悍V的臥鋪寬度為660mm，表現(xiàn)只能說中規(guī)中矩。該車駕駛室為四點(diǎn)懸置結(jié)構(gòu)，駕駛室后帶有氣囊。