近些年來，中國高速鐵路的迅猛發(fā)展使得中國成為世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強、運營里程最長、運營速度最高、在建規(guī)模最大的國家。中歐班列，以其運距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢，已經(jīng)成為國際物流中陸路運輸?shù)墓歉煞绞健殍F路進一步發(fā)揮國際物流骨干作用。隨著中歐班列開通，鐵路貨運以走向新篇章。

一：下面我們來探討下鐵路就公路有哪些優(yōu)勢呢？

1：受天氣影響小。不管遇到多么惡劣的天氣，鐵路都能照常運行

2：不受道路交通壓力影響。擁擠的道路對鐵路影響極小。

3：運行成本低。

4:安全快捷。鐵路提速，時間大大縮短、安全方便，事故率極低。

5:綠色環(huán)保，高校節(jié)能。

5：手續(xù)簡單、提供多樣式服務(wù)。公鐵聯(lián)運：站到站，站到門，門到站，門到門。

6:服務(wù)態(tài)度好。一站式服務(wù)，跟蹤到底。

二：下面從目前的形式來談一下鐵路發(fā)展前景如何？

　　可以肯定的是，鐵路物流未來是有很廣闊的前景，就看你怎樣做。隨著國家一帶一路的實施，國際貿(mào)易一定會逐漸增加，這就是鐵路物流的發(fā)展機遇。因此下一步鐵路和國際接軌對人才要求稻夫高，要有成熟的物流模式，先進的管理制度，嚴(yán)謹?shù)慕Y(jié)算方式，外語方面會有很多語種的要求。在未來，不能單一的去做物流業(yè)，要把物流與互聯(lián)網(wǎng)充分結(jié)合打造電商平臺，實行代購業(yè)務(wù)，這些都是拓展空間。只有想不到的，沒有做不到的，這一切只要有專業(yè)的人員，合理的用人制度，科學(xué)的運作模式，一定會實現(xiàn)。

　　鐵路物流業(yè)走向市場，這是適應(yīng)市場必須做出的轉(zhuǎn)型，也是為生存必須邁出的一步，機遇和挑戰(zhàn)并存，就看怎樣認識，怎樣去做。作為鐵路員工，一定要轉(zhuǎn)變觀念，不能懼怕市場。目前122央企，還有各省國資委下轄的國有企業(yè)，都將進行合并重組，引進混合所有制機制，甚至引進全員持股機制，目的只有一個，就是增強核心競爭力，走向國際舞臺，一切向市場要效益。國企的大鍋飯會逐步畫上了句號，等市場企業(yè)就得死掉，闖市場就能企業(yè)就有活的希望。因此未來幾年是全國國企艱苦創(chuàng)業(yè)的幾年，我們終會看到鐵路物流的華麗轉(zhuǎn)身、蓬勃發(fā)展。