稻夫草支墊涉及一種草支墊壓制成型設(shè)備。

    背景技術(shù)

    草支墊用于運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)裝載物進(jìn)行緩沖保護(hù)及摩擦定位的歷史久遠(yuǎn)，在攀鋼的 應(yīng)用有25年以上。馬鞍形草支墊創(chuàng)始于90年代，專用于圓柱形物體的臥式裝載加固，經(jīng)過(guò)10 余年的使用，已被鐵路運(yùn)輸接受，并寫入鐵路運(yùn)輸裝載加固件目錄。

    草支墊相對(duì)于其他運(yùn)輸加固材料除具有緩沖性好、附著力強(qiáng)且可靠外，更可以提 供對(duì)裝載物和載體表面及其涂層的雙向保護(hù)，必受運(yùn)輸者歡迎，鐵道部積極推廣多基于此。 目前對(duì)于鋼卷的運(yùn)輸加固附加了草支墊端部固定卡，對(duì)草支墊進(jìn)行強(qiáng)制定位。該方式采用 后，無(wú)須再對(duì)鋼卷進(jìn)行捆綁，對(duì)于0.8mm以下的帶鋼運(yùn)輸尤為有利，已得到寶鋼、武鋼等公司 青睞。廢棄草支墊還可方便地再利用，鐵絲可以回收，稻草可以做飼料或肥料；而復(fù)合材三 角木則變成工業(yè)垃圾，處理較麻煩。馬鞍形草支墊因其材料特有的優(yōu)勢(shì)，為各大鋼鐵公司廣 為接納，呈推廣趨勢(shì)，但由于加工效率不高，目前草支墊的制作成本還較高。

    稻夫草支墊內(nèi)容

    稻夫草支墊所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)施方便的草支墊壓制成型 設(shè)備，可有效降低草支墊成型工序的成本。

    為解決上述技術(shù)問(wèn)題稻夫草支墊所采用的技術(shù)方案是：草支墊壓制成型設(shè)備，包括機(jī) 架、壓頭、下模，壓頭與下模相適配，下模具有用于穿設(shè)綁扎鐵絲的條形孔，壓頭底部設(shè)有用 于穿設(shè)綁扎鐵絲的條形槽，壓頭通過(guò)液壓桿鉸接于機(jī)架頂部，下模包括下模座，下模座一側(cè) 為固定設(shè)置的后擋板，另一側(cè)上方為料箱板、下方為前擋板，料箱板固定設(shè)置，前擋板頂部 鉸接于料箱板，前擋板底部外側(cè)與翻蓋擋板抵接，翻蓋擋板下端設(shè)于機(jī)架與下模形成的導(dǎo) 向槽內(nèi)，翻蓋擋板兩端設(shè)置有擋板升降柄，擋板升降柄分別鉸接于擋板升降座，擋板升降座 固定設(shè)于機(jī)架的底座上，兩件擋板升降柄的外端通過(guò)擋板升降操作桿相連接，通過(guò)提升擋 板升降操作桿使得翻蓋擋板在機(jī)架與下模形成的導(dǎo)向槽內(nèi)向下滑動(dòng)，前擋板外側(cè)鉸接有鋼 絲繩，鋼絲繩另一端繞經(jīng)滑輪后連接有配重塊，滑輪固定設(shè)于機(jī)架頂部。

    進(jìn)一步的是：鋼絲繩連接于前擋板外側(cè)的端部，配重塊設(shè)于機(jī)架的空心立柱內(nèi)，并 且配重塊形狀規(guī)格與空心立柱相適配以形成導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。

    進(jìn)一步的是：滑輪為兩件，使得鋼絲繩連接于前擋板的一端為傾斜朝上設(shè)置，并且 傾斜方向朝向遠(yuǎn)離前擋板一側(cè)。

    進(jìn)一步的是：前擋板外側(cè)相對(duì)于連接鋼絲繩的另一端設(shè)置有翻蓋把手，翻蓋把手 的中部通過(guò)連接桿與前擋板外側(cè)連接，翻蓋把手的端部鉸接于料箱板外側(cè)。

    進(jìn)一步的是：液壓桿為兩件，鉸接于壓頭兩端。

    進(jìn)一步的是：下模的兩端面板為機(jī)架的兩立柱，兩立柱內(nèi)側(cè)設(shè)置襯板。

    進(jìn)一步的是：后擋板頂部設(shè)置有導(dǎo)向塊，料箱板頂部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向斜角。

    進(jìn)一步的是：后擋板外側(cè)兩端設(shè)置有滑槽，滑槽的導(dǎo)向沿豎直方向布置，滑槽內(nèi)配 設(shè)有防護(hù)板，防護(hù)板頂部連接有吊繩，吊繩另一端繞經(jīng)第二滑輪后連接于壓頭頂部，第二滑 輪固定設(shè)于機(jī)架頂部。

    進(jìn)一步的是：吊繩為兩件，分別連接于防護(hù)板頂部?jī)啥?，兩件吊繩分別繞經(jīng)第二滑 輪后，共同連接于壓頭中部。

    進(jìn)一步的是：機(jī)架上設(shè)置有與壓頭頂部相適配的行程開關(guān)，行程開關(guān)用于控制壓 頭的上行程。

    實(shí)施時(shí)，為液壓桿配設(shè)液壓站及電控系統(tǒng)。

    草支墊壓制成型步驟為：下模閉合狀態(tài)下布設(shè)鐵絲—加料—預(yù)壓—加料—預(yù)壓— 加料—成型—綁扎固定—卸料。加料和預(yù)壓次數(shù)可根據(jù)工況進(jìn)行調(diào)節(jié)。

    卸料方式為：提升擋板升降操作桿使得翻蓋擋板在機(jī)架與下模形成的導(dǎo)向槽內(nèi)向 下滑動(dòng)，前擋板失去翻蓋擋板的抵接，靠著配重塊的自重而向上提拉前擋板，從而打開前擋 板，然后可從該處開口人工卸料。卸完料后，提升擋板升降操作桿，并將前擋板復(fù)位，進(jìn)入下 一草支墊的壓制工序。

    稻夫草支墊的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本和維護(hù)成本低；使用方便，可提高成型 效率，降低生產(chǎn)成本。

    附圖說(shuō)明

    圖1是稻夫草支墊的正視圖；

    圖2是圖1的左視圖；

    圖中零部件、部位及編號(hào)：1-機(jī)架、2-壓頭、3-條形孔、4-條形槽、5-液壓桿、6-下模 座、7-后擋板、8-料箱板、9-前擋板、10-翻蓋擋板、11-擋板升降柄、12-擋板升降座、13-擋板 升降操作桿、14-鋼絲繩、15-滑輪、16-配重塊、17-翻蓋把手、18-連接桿、19-立柱、20-襯板、 21-導(dǎo)向塊、22-滑槽、23-防護(hù)板、24-吊繩、25-第二滑輪。

    具體實(shí)施方式

    下面結(jié)合附圖對(duì)稻夫草支墊作進(jìn)一步說(shuō)明。

    如圖1、圖2所示，稻夫草支墊包括機(jī)架1、壓頭2、下模，壓頭2與下模相適配，下模具有用 于穿設(shè)綁扎鐵絲的條形孔3，壓頭2底部設(shè)有用于穿設(shè)綁扎鐵絲的條形槽4，壓頭2通過(guò)液壓 桿5鉸接于機(jī)架1頂部，下模包括下模座6，下模座6一側(cè)為固定設(shè)置的后擋板7，另一側(cè)上方 為料箱板8、下方為前擋板9，料箱板8固定設(shè)置，前擋板9頂部鉸接于料箱板8，前擋板9底部 外側(cè)與翻蓋擋板10抵接，翻蓋擋板10下端設(shè)于機(jī)架1與下模形成的導(dǎo)向槽內(nèi)，翻蓋擋板10兩 端設(shè)置有擋板升降柄11，擋板升降柄11分別鉸接于擋板升降座12，擋板升降座12固定設(shè)于 機(jī)架1的底座上，兩件擋板升降柄11的外端通過(guò)擋板升降操作桿13相連接，通過(guò)提升擋板升 降操作桿13使得翻蓋擋板10在機(jī)架1與下模形成的導(dǎo)向槽內(nèi)向下滑動(dòng)，前擋板9外側(cè)鉸接有 鋼絲繩14，鋼絲繩14另一端繞經(jīng)滑輪15后連接有配重塊16，滑輪15固定設(shè)于機(jī)架1頂部。

    為方便使用，鋼絲繩14連接于前擋板9外側(cè)的端部，配重塊16設(shè)于機(jī)架1的空心立 柱內(nèi)，并且配重塊16形狀規(guī)格與空心立柱相適配以形成導(dǎo)向結(jié)構(gòu)?；?5為兩件，使得鋼絲 繩14連接于前擋板9的一端為傾斜朝上設(shè)置，并且傾斜方向朝向遠(yuǎn)離前擋板9一側(cè)。在卸料 時(shí)，靠著配重塊的自重而產(chǎn)生傾斜向上的提拉力，開門更方便，更安全可靠。

    前擋板9外側(cè)相對(duì)于連接鋼絲繩14的另一端設(shè)置有翻蓋把手17，翻蓋把手17的中 部通過(guò)連接桿18與前擋板9外側(cè)連接，翻蓋把手17的端部鉸接于料箱板8外側(cè)。

    液壓桿5為兩件，鉸接于壓頭2兩端。當(dāng)兩端加料不一致時(shí)，可通過(guò)壓頭2自調(diào)節(jié)。加 草料較少一端，相應(yīng)地這一端壓頭2下降更多，在該次預(yù)壓后，可往這一端多加草料，可使得 草支墊最終成型強(qiáng)度較好，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

    下模的兩端面板為機(jī)架1的兩立柱19，兩立柱19內(nèi)側(cè)設(shè)置襯板20，使得結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可 靠。

    為方便與壓頭2配合，后擋板7頂部設(shè)置有導(dǎo)向塊21，料箱板8頂部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向 斜角。

    后擋板7外側(cè)兩端設(shè)置有滑槽22，滑槽22的導(dǎo)向沿豎直方向布置，滑槽22內(nèi)配設(shè)有 防護(hù)板23，防護(hù)板23頂部連接有吊繩24，吊繩24另一端繞經(jīng)第二滑輪25后連接于壓頭2頂 部，第二滑輪25固定設(shè)于機(jī)架1頂部。吊繩24為兩件，分別連接于防護(hù)板23頂部?jī)啥?，兩件?繩24分別繞經(jīng)第二滑輪25后，共同連接于壓頭2中部。使用過(guò)程中，操作人員通常在后擋板 這一側(cè)進(jìn)行加料操作，當(dāng)壓頭2下降時(shí)，防護(hù)板23上升，杜絕了操作人員身體某部位進(jìn)入壓 頭工作空間的可能，更好的保證了操作人員的安全，機(jī)架1上設(shè)置有與壓頭2頂部相適配的行程開關(guān)，行程開關(guān)用于控制壓頭2的上行 程。依靠行程開關(guān)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，而不是依靠液壓桿5的行程極限，可提高液壓裝置使用壽 命，縮短壓制間歇，提高生產(chǎn)效率。