“像這樣，車(chē)輛中門(mén)上下插銷(xiāo)、拉桿完好能完全入槽，但變形較輕者，裝車(chē)前進(jìn)行有效整理加固就可以使用；對(duì)于中門(mén)、小門(mén)門(mén)軸脫落、開(kāi)焊、損壞者的車(chē)輛就嚴(yán)禁使用。”這是長(zhǎng)治北車(chē)站客貨科副科長(zhǎng)李明俊正在晉城司徒集配站作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)召開(kāi)的裝載加固會(huì)上對(duì)在場(chǎng)人員做詳細(xì)技術(shù)指導(dǎo)。

    “使用狀態(tài)完好、作用良好的車(chē)輛正常情況下使用1股8號(hào)鍍鋅鐵線，對(duì)使用技術(shù)狀態(tài)不良，尤其是車(chē)底板、車(chē)門(mén)、車(chē)窗等技術(shù)狀況不良的貨車(chē)更要進(jìn)一步加大捆綁力度，比正常車(chē)輛捆綁加固要求也有具體的規(guī)定”。

    隨著安全大檢查活動(dòng)的扎實(shí)推進(jìn)，為確保貨物運(yùn)輸安全，該站嚴(yán)格商檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加大了站車(chē)交接檢查力度，對(duì)貨物裝載狀態(tài)、車(chē)門(mén)捆綁加固不符合要求的，在列無(wú)法整理的車(chē)輛按規(guī)定進(jìn)行甩車(chē)處理。對(duì)于晉城司徒集配站而言，每天開(kāi)行的直達(dá)車(chē)就10列以上，而商檢兩天就發(fā)現(xiàn)并甩車(chē)處理43車(chē)的數(shù)目難以接受。由此，裝車(chē)大戶晉煤集團(tuán)對(duì)車(chē)輛選用的標(biāo)準(zhǔn)有些吃不準(zhǔn)，對(duì)空壞車(chē)認(rèn)定的范圍不明確，加上前期追究的漏煤事件中牽扯的該單位責(zé)任人，使得裝車(chē)企業(yè)在車(chē)輛的選用上走向了極端，對(duì)車(chē)輛狀態(tài)不良但在裝車(chē)前進(jìn)行整理加固就可使用的車(chē)輛不再裝車(chē)，而是直接報(bào)了空壞車(chē)，從而大大降低了裝車(chē)效率，影響了運(yùn)輸組織。為此，晉城北車(chē)站劉云峰站長(zhǎng)果斷作出決定，主動(dòng)上門(mén)請(qǐng)客人，將會(huì)議開(kāi)在現(xiàn)場(chǎng)，把安全陣地前移。為加強(qiáng)安全運(yùn)輸組織，8月8日上午8：30分，晉城北車(chē)站司徒集配站10道停留的空壞車(chē)前，由晉城北車(chē)站組織，晉煤集團(tuán)鐵運(yùn)處、運(yùn)銷(xiāo)處、所屬各裝車(chē)點(diǎn)23名負(fù)責(zé)人參加的裝載加固現(xiàn)場(chǎng)會(huì)按時(shí)召開(kāi)，該站對(duì)照空壞車(chē)的具體情況現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行講解。明確了空壞車(chē)的認(rèn)定范圍以及捆綁加固的要點(diǎn)，對(duì)于裝車(chē)單位對(duì)車(chē)輛的選用及捆綁加固心中有了數(shù)，既要保證運(yùn)輸安全，又要最大限度地使用空車(chē)進(jìn)行裝車(chē)。

    現(xiàn)場(chǎng)會(huì)結(jié)束后，應(yīng)企業(yè)要求，該站還把現(xiàn)場(chǎng)講解車(chē)輛的選用及捆綁加固要點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真了梳理，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及時(shí)制定了《關(guān)于晉城北站空車(chē)使用及裝車(chē)管理辦法》，連同生產(chǎn)條形草支墊、稻草墊等裝載加固產(chǎn)品，由鐵路局公布的裝載加固定點(diǎn)生產(chǎn)廠家聯(lián)系方式及路企雙方裝載加固負(fù)責(zé)人通信錄發(fā)放到各裝車(chē)點(diǎn)，便于裝車(chē)現(xiàn)場(chǎng)掌握及聯(lián)系。為實(shí)時(shí)掌握空壞車(chē)的具體情況，該站制定了《空壞車(chē)情況統(tǒng)計(jì)匯總上報(bào)的有關(guān)要求》，要求專用線貨運(yùn)員、貨配、值班員及時(shí)填記《空壞車(chē)情況統(tǒng)計(jì)表》并于每天早7點(diǎn)前、晚18點(diǎn)前向車(chē)間值班干部匯報(bào)各裝車(chē)點(diǎn)上報(bào)空壞車(chē)的具體情況；車(chē)間值班干部及時(shí)填記《空壞車(chē)情況統(tǒng)計(jì)表》，次日到車(chē)站總調(diào)度室交班時(shí)，向車(chē)站值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)當(dāng)日（白班、夜班）空壞車(chē)統(tǒng)計(jì)情況。每周對(duì)各裝車(chē)點(diǎn)產(chǎn)生的空壞車(chē)情況進(jìn)行匯總分析，查找原因，再詳細(xì)補(bǔ)充完善具體措施。