遵義大健康—母嬰護(hù)理中心項(xiàng)目工程量大、工期緊，首先進(jìn)行還建房（宜康小區(qū)）的施工；宜康小區(qū)的擬建位置橫跨鄉(xiāng)村主干道，設(shè)計(jì)地下2層，開始施工后將要截?cái)噜l(xiāng)村主干道；鄉(xiāng)村主干道車流量較大，且有大型載重汽車通行。為了不影響周邊居民出行、保證交通暢通，對鄉(xiāng)村主干道路線進(jìn)行改道作為施工便道。施工便道長約389m，沿路經(jīng)過‘梅花山莊’、魚塘、樹木林地、草莓地、其他種植地。

宜康小區(qū)的施工會截?cái)嗤ㄍ跇反宀杵旖M和公墓山的鄉(xiāng)村道路（茶旗組村民約700人），每年春節(jié)、清明時(shí)節(jié)車流量較大，為了不影響村民的交通出行，保證施工順利進(jìn)行，在宜康小區(qū)開工前對鄉(xiāng)村道路進(jìn)行改道。改道的鄉(xiāng)村公路長約390m，沿路經(jīng)過樹木林地、葡萄園、菜地。

根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）、交公便字（2004）22號《農(nóng)村公路建設(shè)指導(dǎo)意見》等要求；根據(jù)原有地形、地貌設(shè)計(jì)道路的線型和高程，以盡量少挖、少填的原則設(shè)計(jì)，滿足交通暢行。

1、施工便道

（1）施工便道面層寬7m，采用25cm厚C30混凝土澆筑（K0+70~K0+180段采用20cm厚C30混凝土澆筑），路面向一側(cè)1.5%坡度；道路排水側(cè)設(shè)置排水溝，排水溝底寬和溝深均為400mm；路肩土寬度每側(cè)400mm。

（2）放工便道兩側(cè)設(shè)置混凝土防撞墩；防撞墩400*400*500mm，間距1.5米。表面涂刷黑黃相間的警示條紋，條紋寬100mm相間，斜45度。

（3）施工便道線路范圍內(nèi)為種植土、樹木林地，先清除面層500mm厚種植土（外運(yùn)棄土），清除路基范圍內(nèi)的樹木根系。壓路機(jī)壓實(shí)路基基底，壓實(shí)度不小于90%。

（4）挖方路段路基面層以下?lián)Q填500mm厚片石，如遇軟弱地基需增加換填量以現(xiàn)場收方為準(zhǔn)；填方路段路基面層以下填筑500mm厚片石，片石層下部根據(jù)高程填筑石渣，石渣填筑分層厚度不大于400mm。

（5）挖方、填方邊坡坡度均為45度。

2、鄉(xiāng)村道路

（1）鄉(xiāng)村道路面層寬4m，采用20cm厚C25混凝土澆筑，路面向一側(cè)1.5%坡度；道路排水側(cè)設(shè)置排水溝，排水溝底寬和溝深均為400mm；路肩土寬度每側(cè)400mm。

（2）鄉(xiāng)村道路設(shè)置1處錯(cuò)車道，錯(cuò)車道應(yīng)設(shè)在駕駛?cè)藛T能看到相鄰兩錯(cuò)車道間駛來車輛的有利地點(diǎn)，混凝土路面寬度6m，有效長度20m(K0+240~260)。

（3）鄉(xiāng)村道路線路范圍內(nèi)均為種植土、樹木林地，先清除面層500mm厚種植土（外運(yùn)棄土），清除路基范圍內(nèi)的樹木根系。壓路機(jī)壓實(shí)路基基底，壓實(shí)度不小于90%。

（4）挖方路段路基面層以下?lián)Q填500mm厚片石，如遇軟弱地基需增加換填量以現(xiàn)場收方為準(zhǔn)；填方路段路基面層以下填筑500mm厚片石，片石層下部根據(jù)高程填筑石渣，石渣填筑分層厚度不大于400mm。

（5）挖方、填方邊坡坡度為45度。

道路結(jié)構(gòu)見圖5、圖6；排水溝做法見圖7

  

二、人員 設(shè)備 材料配置情況

 

    1、項(xiàng)目部人員配置情況

為保證工程順利連續(xù)進(jìn)行，安排有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的管理、技術(shù)人員及施工隊(duì)伍進(jìn)場到位具體任務(wù)安排如下表所示。

 

 

 

 

 

 

主要施工管理人員一覽表

組別

人員安排

職責(zé)

技術(shù)組

負(fù)責(zé)人：王仕利

各種施工方案設(shè)計(jì)與審核，進(jìn)行全方位質(zhì)量、進(jìn)度宏觀控制。

施工組

負(fù)責(zé)人：楊培增

進(jìn)行現(xiàn)場施工管理，詳細(xì)記錄施工中的各種情況，對各工序進(jìn)行嚴(yán)格控制。

測量組

負(fù)責(zé)人：鄭啟航

負(fù)責(zé)測量放樣，檢測并填寫有關(guān)報(bào)檢表格。

試驗(yàn)組

負(fù)責(zé)人：鐘強(qiáng)

負(fù)責(zé)各種材料和各工序中的全部試驗(yàn)并填寫驗(yàn)收表格。

機(jī)料組

負(fù)責(zé)人：陳文峰

負(fù)責(zé)提供各種原材料及、設(shè)備的組織。協(xié)助試驗(yàn)組做好相關(guān)材料試驗(yàn)，填寫相應(yīng)表格。

質(zhì)檢組

負(fù)責(zé)人：鄧小龍

負(fù)責(zé)全面質(zhì)量檢查，成品驗(yàn)收，與監(jiān)理工程師一起填寫各類驗(yàn)收表格，確保優(yōu)質(zhì)工程。

安全組

負(fù)責(zé)人：周更生

負(fù)責(zé)全面安全的工作，安全標(biāo)志的樹立，定期進(jìn)行安全培訓(xùn)。

2、機(jī)械設(shè)備配置情況

為滿足施工生產(chǎn)，落實(shí)施工機(jī)械配制計(jì)劃，以單位主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥，快速抽調(diào)足夠數(shù)量性能良好的機(jī)械設(shè)備運(yùn)抵施工現(xiàn)場。對于個(gè)別類型的機(jī)械，數(shù)量不足的，將采取新購或租賃的辦法補(bǔ)齊。

機(jī)械、設(shè)備配置計(jì)劃表

序號

設(shè)備名稱

型號規(guī)格

數(shù)量

用于施工部位

1

挖掘機(jī)(帶炮頭)

 

2臺

土石方開挖、填筑

2

自卸汽車

25m³

5臺

土石方運(yùn)輸

3

發(fā)電機(jī)

20KW

1臺

砼澆筑及砂漿攪拌

4

平板振搗器

 

1臺

澆筑混凝土

5

振搗棒

50

3

澆筑混凝土

6

水準(zhǔn)儀

 

1臺

測量放線

7

GPS

 

1臺

測量放線

8

磨光機(jī)

 

1臺

混凝土收面

9

壓紋機(jī)

 

1臺

混凝土路面壓紋

10

切割機(jī)

 

1臺

路面切縫

11

振動壓路機(jī)

SSR180C-6

1臺

路基壓實(shí)

3、各施工隊(duì)伍人員構(gòu)成

⑴項(xiàng)目經(jīng)理部在選擇施工隊(duì)伍時(shí)，注重進(jìn)場隊(duì)伍的施工信譽(yù)、人員的技術(shù)素質(zhì)、配套情況及近階段的實(shí)際表現(xiàn)，施工能力和施工質(zhì)量能否滿足需要。

⑵對進(jìn)場的隊(duì)伍實(shí)施動態(tài)管理，不允許擅自擴(kuò)充和隨意抽調(diào)，以確保施工隊(duì)伍的素質(zhì)和人員相對穩(wěn)定。

⑶未經(jīng)有關(guān)質(zhì)量、安全方面培訓(xùn)的操作工人不許上崗。凡進(jìn)場的隊(duì)伍必須配備一定數(shù)量的專職協(xié)調(diào)質(zhì)量、安全的管理人員。

4、主要材料計(jì)劃

材料用量計(jì)劃表

序號

材料名稱

型號規(guī)格

數(shù)量

用于施工部位

1

木模板

15厚

 

面層側(cè)模板

2

木枋

50*100

 

面層側(cè)模板

3

混凝土

C30

 

混凝土面層

4

混凝土

C25

 

混凝土面層

5

混凝土

C20

 

防撞墩

6

片石

 

 

路基填筑

7

石渣

 

 

路基填筑

8

切割片

 

 

路面切縫

9

塑料薄膜

 

 

路面養(yǎng)護(hù)

10

草簾

 

 

路面養(yǎng)護(hù)

三、特殊技術(shù)要求

 

1、冬季施工措施

（1）填筑前應(yīng)將基底范圍內(nèi)的積雪和冰塊清除干凈。

（2）對需要換填土地段或坑洼處需補(bǔ)土的基底應(yīng)選用適宜的填料回填，并及時(shí)進(jìn)行整平壓實(shí)。

（3）路堤填料，應(yīng)選用未凍結(jié)的石渣等透水性良好的材料，不得用含水量過大的粘性土。

（4）混凝土路面在抗拉強(qiáng)度尚未達(dá)到1.0MPa或抗壓強(qiáng)度尚未達(dá)到5.0MPa時(shí)，應(yīng)嚴(yán)防路面受凍。

（5）混凝土拌合物的澆筑溫度不應(yīng)低于5℃。當(dāng)氣溫在0℃以下或混凝土拌合物的澆筑溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)將水加熱攪拌（砂、石料不加熱）；如水加熱仍達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)將水和砂、石料都加熱。加熱攪拌時(shí)，水泥應(yīng)最后投人。材料加熱應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1)在任何情況下，水泥都不得加熱。

2)加熱溫度應(yīng)為：混凝土拌合物不應(yīng)超過35℃，水不應(yīng)超過60℃，砂、石料不應(yīng)超過40℃。

（6）水、砂、石料在攪拌前和混凝土拌合物出盤時(shí)，每臺班至少測四次溫度；室外氣溫每4h測一次溫度；混凝土板澆筑后的頭兩天內(nèi)，應(yīng)每隔6h測一次溫度；7d內(nèi)每晝夜應(yīng)至少測兩次溫度。

（7）混凝土澆筑時(shí)，基層應(yīng)無冰凍，不積冰雪。

（8）混凝土拌合物的運(yùn)輸、鋪筑、振搗、壓實(shí)成活等工序，應(yīng)緊密銜接，縮短工序間隔時(shí)間，減少熱量損失。

（9）應(yīng)加強(qiáng)保溫保濕覆蓋養(yǎng)生，可先用塑料薄膜保濕隔離覆蓋或噴灑養(yǎng)生劑，再采用草簾、泡沫塑料墊等在其上保溫覆蓋。遇雨雪必須再加蓋油布、塑料薄膜等。

（10）冬期施工時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場增加留置同條件養(yǎng)護(hù)試塊的組數(shù)。

四、技術(shù)措施

1、工藝流程

測量放線→場地清表、基底壓實(shí)→石渣層填筑→片石層填筑→模板安裝→混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)→切割伸縮縫

2、主要施工方法

（1）路基開工前要做好路中線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測，橫斷面檢查與補(bǔ)測，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等工作。施工測量的精度要符合GB50026—2007《工程測量規(guī)范及條文說明》。

（2）路基放樣定位，詳細(xì)檢查、核對縱、橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題即進(jìn)行復(fù)測。并根據(jù)圖紙的位置測放路基用地樁等的樁線，在距路中心的適當(dāng)距離設(shè)控制樁，清除施工范圍內(nèi)的所有障礙物、垃圾、砍伐樹木及挖除樹根。

（3）道路施工前，根據(jù)紅線用地圖實(shí)地查勘便道的平面布置，進(jìn)一步優(yōu)化道路平面布置。

（4）在施工前，必須探明用地范圍內(nèi)的地下管線的埋設(shè)位置及其走線，在地下管線埋設(shè)位置設(shè)置標(biāo)識牌和圍三角旗做上明顯標(biāo)記，為后續(xù)施工提供依據(jù)。

（4）復(fù)測便道范圍內(nèi)的原地面標(biāo)高，根據(jù)原地面標(biāo)高完善便道縱斷面設(shè)計(jì)。

（5）施工前，對進(jìn)場機(jī)械、設(shè)備、材料進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一步程序。

（6）施工前，完成對參與施工的全部人員進(jìn)行技術(shù)交底、安全交底，明確人員崗位及各個(gè)崗位的職責(zé)和安全生產(chǎn)責(zé)任。對進(jìn)場機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢修和保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備滿足施工要求。

3、場地清表基底壓實(shí)

（1）道路范圍內(nèi)為種植土、樹木林地，先清除面層500mm厚種植土，清除路基范圍內(nèi)的樹木根系。采用18T的壓路機(jī)壓實(shí)路基基底，壓實(shí)度不小于90%。

（2）路基基底必須為密實(shí)原土，如路線經(jīng)過處有魚塘、淤泥質(zhì)粘土等不良地質(zhì)，要予以全部挖除，換填片石（換填方量以現(xiàn)場收方為準(zhǔn)），并按規(guī)范要求分層回填、分層壓實(shí)至設(shè)計(jì)路基面標(biāo)高，以經(jīng)換填碾壓后的片石層作為路基持力層。

（3）基底壓實(shí)時(shí)壓路機(jī)先靜壓一遍，隨后振動碾壓，由弱振到強(qiáng)振。

（4）基底壓實(shí)時(shí)碾壓范圍比上層結(jié)構(gòu)層每邊寬出至少500mm，高填方路段還應(yīng)考慮填方放坡寬度。

4、路基填筑

（1）基底壓實(shí)完畢，承載力滿足設(shè)計(jì)要求后，開始進(jìn)行路基填筑，填料采用石渣、片石。最大粒徑不大于20cm，且不宜超過層厚的2/3。

（2）填石路基應(yīng)分層填筑，逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，并用推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。

（3）壓實(shí)選用18T振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓行駛速度開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對振動壓路機(jī)一般重疊0.4~0.5m。應(yīng)達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。碾壓第一遍應(yīng)不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振。填石路基壓實(shí)采用沉降觀測法檢測，每層碾壓完后均用水準(zhǔn)儀測量高程，直到最后兩層的碾壓后高程差值不大于5mm即認(rèn)為已經(jīng)壓實(shí)。

5、模板

（1）木模板制作：模板選用15mm厚膠合板，質(zhì)地堅(jiān)實(shí)，變形小，無腐朽、扭曲、的木板；背楞采用40mm*80mm的木枋，模板高度應(yīng)與混凝土面層厚度相同。模板拼縫緊密牢固，邊角平整無缺。

（2）模板安裝：將木模板按放線位置支立立模的平面位置與高程，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象。模板與基層接觸處不得漏漿。兩側(cè)用鐵撅釘牢并緊靠模板，內(nèi)側(cè)鐵撅應(yīng)高于模板（約l00mm），間距0.8m～1.0m，待混凝土振搗完畢后即可拔去內(nèi)側(cè)鐵撅；外側(cè)鐵撅頂應(yīng)與模板同高，彎道處鐵撅應(yīng)加密，間距為0.4m～0.8m。模板支好后，內(nèi)側(cè)均勻涂刷隔離劑。

（3）混凝土面層的側(cè)模，應(yīng)在砼強(qiáng)度能保證其表面或棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆除。側(cè)模拆除時(shí)間，可采用下表的規(guī)定：

側(cè)模拆除時(shí)間表

水泥品種

砼等級

砼平均硬化溫度（℃）

5

10

15

20

25

30

砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa所需的天數(shù)（天）

普通硅酸鹽水泥

C15

4.5

3

2.5

2

1.5

1

C15

4.5

3

2.5

2

1.5

1

≥C20

3

2.5

2

1.5

1

1

 

6、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)

6.1 混凝土澆筑

（1）本工程采用商品混凝土，施工便道采用C30混凝土，鄉(xiāng)村道路采用C25混凝土。

（2）混凝土拌合物鋪筑前，應(yīng)對模板支撐、基層的平整、潤濕情況等進(jìn)行全面檢查。

（3）裝運(yùn)混凝土拌合物，不得漏漿；并應(yīng)防止離析。冬季施工時(shí)應(yīng)采取保溫措施。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度，不應(yīng)超過1.5m。運(yùn)到澆筑地點(diǎn)的混凝土，應(yīng)具有符合規(guī)范要求的坍落度和均勻性。

（4）混凝土面板厚不大于22cm時(shí)，可一次攤鋪；大于22cm時(shí)，可分二次攤鋪，下部厚度宜為總厚度的3/5，上部混凝土的攤鋪應(yīng)在下層混凝土初凝前完成。攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度，松鋪系數(shù)宜控制在1.10-1.25。

（5）攤鋪好的混凝土，應(yīng)迅速用插入式振動器和平板振動器均勻的振搗。先用插入式振動器振搗，后采用板式振動器振搗。首先，用插入式振動器在模板邊緣角隅等平板振動器振動不到之處振一次，每一振點(diǎn)不宜少于20s，插入式振動器移動間距不宜大于起作用半徑的1.5倍，并避免碰撞模板和鋼筋。若板厚大于22cm，若一次攤鋪的則需用插入式振動器全面順序振搗。若分二層攤鋪的，振動上層砼混合料時(shí)，插入式振動器應(yīng)插入下層砼混合料5cm，上層砼混合料的振搗必須在下層砼混合料初凝之前完成。其次再用平板振動器縱橫交錯(cuò)全面振搗，縱橫振搗時(shí)，應(yīng)重疊10-20cm。同一位置振搗時(shí)，當(dāng)水灰比小于0.45時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于30s，當(dāng)水灰比大于0.45時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)。

（6）振搗時(shí)，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時(shí)檢查振實(shí)效果、模板的位移、變形、松動、漏漿等情況，并及時(shí)糾正。

（7）整平時(shí)，填補(bǔ)料應(yīng)選用較細(xì)的拌合物，嚴(yán)禁使用純砂漿填補(bǔ)找平。

（8）采用人工攤鋪，嚴(yán)禁拋擲和摟耙。

（9）橫向施工縫的位置宜與伸縮縫設(shè)計(jì)位置相結(jié)合，伸縮縫間距4-6m。施工縫應(yīng)與路面中心線垂直。在一個(gè)規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注過程不得中斷。

6.2 面層找坡、收面

（1）混凝土振搗完成后，利用3m長的刮杠進(jìn)行面層找坡，橫向坡度1.5%。

（2）混凝土收水后采用圓盤磨光機(jī)進(jìn)行粗抹，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。實(shí)踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵，因此應(yīng)在3m直尺檢查下進(jìn)行。通過檢查，采取高處多磨、低處短漿（原漿）的方法進(jìn)行邊抹光邊找平，用3m直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于8mm。

（3）精抹：精抹是路面平整度的關(guān)鍵工序，每抹一遍都得用3m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找平應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉，否則不但會發(fā)生沁水現(xiàn)象，延長制毛間隔時(shí)間，還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車后表層破皮脫落。

（4）壓紋工藝：壓紋是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，壓紋深度1.0~2.0mm。壓紋具有向下擠壓致密作用，能增強(qiáng)路面的耐磨性，如果掌握得當(dāng)，紋理順直均勻比較美觀。強(qiáng)度較低時(shí)，應(yīng)切忌壓紋，否則在相鄰兩壓紋機(jī)之間的路面很容易形成不平整的一個(gè)鼓包?；炷帘砻娴母蓾穸龋F(xiàn)場檢查可用手試摁砼，確定適當(dāng)后，在兩側(cè)模板上擱置一根槽鋼，提供壓紋器過往軌道。

6.2 混凝土養(yǎng)護(hù)

（1）混凝土澆筑完后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)：混凝土澆注完成后，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)及時(shí)覆蓋薄膜和草簾，使混凝土保持充分濕潤。使混凝土中結(jié)合料有良好的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般約14~21d，混凝土強(qiáng)度宜達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在前7天加強(qiáng)保溫、保濕養(yǎng)護(hù)。

（2）養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通，禁止車輛通行，不堆放重物。

（3）混凝土面板在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%以后，方可允許行人通行。在面層混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且填縫未完成前，不得開放交通。

（4）根據(jù)天氣、溫度情況加強(qiáng)澆水養(yǎng)護(hù)，宜保持混凝土表面濕潤。

7、變形縫

（1）水泥混凝土路面的切縫在模板拆除后進(jìn)行，且在混凝土出現(xiàn)溫縮裂縫前全部完成。

（2）當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25-30%時(shí)，采用切割機(jī)進(jìn)行切縫，伸縮縫間距4-6m。

（3）切縫時(shí)先用墨線標(biāo)出切縫位置，再用切縫機(jī)切縫，操作時(shí)應(yīng)使切縫機(jī)刀片、指針、導(dǎo)向輪成一直線，并與切縫墨線重合。當(dāng)切縫深度小于6cm時(shí)，可直接用7mm厚的金剛鋸片一次性切割成，也可采用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成。

（4）變形縫應(yīng)垂直板面，寬度宜為4-6mm。切縫深度：不應(yīng)小于面層厚的1/4，且不應(yīng)小于7cm。

（5）保證切縫質(zhì)量的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確掌握切縫的時(shí)間，過早會導(dǎo)致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和骨料脫落，過遲則造成混凝土路面開裂，甚至使板塊報(bào)廢。

（6）灌縫：采用聚氨酯類灌縫材料，首先應(yīng)清除干凈縫中的泥漿。對應(yīng)灌縫氣溫情況，進(jìn)行適當(dāng)灌注，達(dá)到飽滿密實(shí)、均勻，厚度一致并連續(xù)貫通的要求。灌縫完成后，養(yǎng)生24h，專人看護(hù)，禁止機(jī)動車及行人進(jìn)入。

8、防撞墩

施工便道做為鄉(xiāng)村主干道的改線，是通往附近村鎮(zhèn)的主要交通道路；車流量較大，且有大型運(yùn)輸車輛通行。為了保障夜間行車施工便道的通暢，提高夜間行車的安全性；在施工便道兩側(cè)設(shè)置混凝土防撞墩，做法如下：

（1）防撞墩采用C20混凝土制做，尺寸400*400*500mm高，每個(gè)防撞墩設(shè)鋼筋吊環(huán)，方便移動、轉(zhuǎn)運(yùn)；設(shè)置間距1.5米。

（2）防撞墩表面涂刷黑黃相間的警示條紋，條紋寬100mm相間，斜45度。如下圖所示：

 

五、質(zhì)量保證措施

工程開工前要對施工操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，在施工中進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，完工后進(jìn)行記錄和總結(jié)。

項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立質(zhì)量部、試驗(yàn)室、測量組三部門直接進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控，施工作業(yè)隊(duì)和班組設(shè)立質(zhì)檢員。施工中的每道工序都必須經(jīng)過自檢、互檢、質(zhì)檢工程師檢查、報(bào)駐地監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。

質(zhì)量部：負(fù)責(zé)全面的質(zhì)量檢驗(yàn)，工程質(zhì)量總體評定，深入現(xiàn)場指導(dǎo)作業(yè)施工隊(duì)質(zhì)檢工程師的工作。具體的檢查項(xiàng)目包括:路面混凝土的攤鋪厚度、振搗的密實(shí)程度以及路面的平整度、寬度、路拱、橫坡檢查和邊坡整形控制檢查等。

試驗(yàn)室：確保每項(xiàng)工程開工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，施工中有檢測試驗(yàn)，完工后有準(zhǔn)確完善的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。具體的工作項(xiàng)目包括：壓實(shí)度檢測、原材料的取樣檢測；混凝土拌合物的坍落度檢查與控制等

測量組：負(fù)責(zé)在建工程的平面位置、標(biāo)高的控制；經(jīng)常進(jìn)行檢查，重點(diǎn)工程專人負(fù)責(zé)、他人檢查；確保平面位置、高程準(zhǔn)確符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

各工種的操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，專業(yè)性很強(qiáng)的工種，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實(shí)踐技能，做到考核合格、持證上崗。按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實(shí)操作者的落實(shí)情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，促進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。整個(gè)施工過程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。

六、安全保證措施

加強(qiáng)全員安全教育，提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識和防范意識的同時(shí)，擬采用以下的措施：

（1）對混凝土運(yùn)輸罐車要勤檢查、勤保養(yǎng)，保證行駛和制動系統(tǒng)的完好。加強(qiáng)對車輛抽檢，不符合要求的車輛不得上路。

（2）混凝土運(yùn)輸車和作業(yè)的機(jī)械，調(diào)度員及安全員要認(rèn)真指揮、監(jiān)督、防止機(jī)與機(jī)、機(jī)與人發(fā)生碰撞事故。

（3）施工現(xiàn)場的臨時(shí)用電嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》。夜間施工時(shí)，現(xiàn)場應(yīng)設(shè)有保證施工安全要求的照明設(shè)施。

（4）注意安全用電，采用“三相五線制”，防止違規(guī)用電。施工中的用電機(jī)械設(shè)備接線、拆線必須由持證電工操作。

（5）在鄉(xiāng)村主干道邊施工時(shí)應(yīng)設(shè)立警示和交通標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人維護(hù)、指揮交通。施工車輛必須遵守道路交通法規(guī)。

（6）施工作業(yè)人員，必須遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，持證上崗。作業(yè)人員、進(jìn)入現(xiàn)場人員必須按規(guī)定佩戴和使用勞動防護(hù)用品。由人工配合機(jī)械進(jìn)行輔助作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)注意觀察，嚴(yán)禁在機(jī)械正在作業(yè)的范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。

（7）多臺機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，各機(jī)械之間應(yīng)保持必要的安全距離。機(jī)械在路基邊坡、不穩(wěn)定體上作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取必要的安全措施。

（8）特種機(jī)械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過相應(yīng)部門組織的安全操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后，持有效證件上崗。

（9）在靠近結(jié)構(gòu)物附近挖土?xí)r，必須采取安全防護(hù)措施。

（10）嚴(yán)禁酒后作業(yè)，與施工無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場。⑵操作人員必須按照機(jī)機(jī)械設(shè)備說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。

七、施工進(jìn)度計(jì)劃

本工程施工從測量放線至混凝土澆筑完成預(yù)計(jì)52個(gè)工作日，混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間14個(gè)工作日，具體開工日期以建設(shè)用地全部交付完成時(shí)間為準(zhǔn)。施工便道、鄉(xiāng)村公路施工進(jìn)度計(jì)劃圖見下圖

八、應(yīng)急體系

項(xiàng)目部在安全和環(huán)境保護(hù)方面堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、常抓不懈”的原則進(jìn)行施工，把安全、環(huán)境作為主要工作任務(wù)來做。由此，項(xiàng)目建立安全、環(huán)保應(yīng)急管理小組，項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)小組指揮長，項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師及安全部長為副總指揮長，并設(shè)專職安全、環(huán)保工程師。設(shè)專職安全、環(huán)保員，班組設(shè)兼職安全環(huán)保人跟班作業(yè)，形成自上而下的安全、環(huán)保保證體系。

職責(zé)：根據(jù)現(xiàn)場應(yīng)急指揮部的報(bào)告，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援的工作、完善應(yīng)急救援方案、發(fā)布搶險(xiǎn)救援命令、根據(jù)搶險(xiǎn)需要合理配置人、財(cái)、物資源、組織搶險(xiǎn)救援工作。核實(shí)湖面污染狀況和通報(bào)事故有關(guān)情況。接受上級有關(guān)部門的指導(dǎo)，向上級救援機(jī)構(gòu)發(fā)出救援請求。配合有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理工作。

應(yīng)急救援指揮部下設(shè)現(xiàn)場保衛(wèi)組、現(xiàn)場控制組與后勤物資保障組、事故善后處理組。

1、現(xiàn)場搶險(xiǎn)組

職責(zé)：按照救援方案組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援行動。緊急調(diào)用搶險(xiǎn)物資、設(shè)備、人員和占用場地。根據(jù)事故情況，有危及周邊工作地點(diǎn)和人員的險(xiǎn)情時(shí)，組織人員撤離和物資的疏散工作。負(fù)責(zé)記錄、保存救援過程資料?？偨Y(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。參與和配合現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部的工作。

2、現(xiàn)場保衛(wèi)組

職責(zé)：維護(hù)生產(chǎn)的治安，做好事故發(fā)生后的人員疏散、封閉相關(guān)場所。杜絕無關(guān)人員進(jìn)入事故救援現(xiàn)場，確保事故救援的順利進(jìn)行，完成指揮部賦予的其它工作任務(wù)。

3、后勤物資保障組

職責(zé)：負(fù)責(zé)組織搶險(xiǎn)救援所需各種物資裝備、器材、人員和資金的調(diào)集和籌備。保障有關(guān)搶險(xiǎn)救援人員的日常生活需要，完成指揮部賦予的其它工作任務(wù)。

4、事故善后處理組

職責(zé)：負(fù)責(zé)核實(shí)安全、污染源發(fā)生的原因，以及造成的影響。負(fù)責(zé)事故處理期間與其他主管單位的對接、洽談、處理等事宜，完成指揮部賦予的其它工作任務(wù)。

八、應(yīng)急預(yù)案的啟動及程序

本工程擋墻施工中可能會發(fā)生觸電、高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、土方坍塌等事故。

一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，第一位發(fā)現(xiàn)者要立即高聲喊叫，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及安全、環(huán)保員有權(quán)就現(xiàn)場實(shí)際情況組織第一步救援行動，并報(bào)告副總指揮長，由副總指揮長確定是否啟動應(yīng)急方案。

1、報(bào)告方式

預(yù)警和事故報(bào)告接警專用電話設(shè)在應(yīng)急救援辦公室，周剛13658584355（現(xiàn)場負(fù)責(zé)人）。

2、事故報(bào)告的內(nèi)容

（1）事故發(fā)生的區(qū)段、時(shí)間、地點(diǎn)；

（2）事故發(fā)現(xiàn)的簡要經(jīng)過；

（3）事故造成的人員傷亡情況和直接損失；

（4）發(fā)生事故的發(fā)生原因初步判斷；

（5）已采取的措施及當(dāng)前事故搶險(xiǎn)處置情況等。

項(xiàng)目應(yīng)急指揮部向上級主管單位報(bào)告重大預(yù)警信息和事故災(zāi)情最遲不得超過15分鐘。

3、各應(yīng)急專業(yè)搶險(xiǎn)組進(jìn)入現(xiàn)場，開展搶險(xiǎn)工作。

⑴事故現(xiàn)場搶險(xiǎn)組,應(yīng)根據(jù)事故特點(diǎn),采用相應(yīng)的應(yīng)急救援物資、設(shè)備開展事故現(xiàn)場的緊急搶險(xiǎn)工作,搶險(xiǎn)過程中首先要注重人員的救援、事故現(xiàn)場內(nèi)外易燃易爆等危險(xiǎn)品的封存及轉(zhuǎn)移等,其次是貴重物資設(shè)各的搶救;搶險(xiǎn)完畢后,要及時(shí)組織恢復(fù)受事故影響區(qū)域的正常秩序。

⑵事故現(xiàn)場保護(hù)組,應(yīng)開展保護(hù)事故現(xiàn)場,人員的疏散及清點(diǎn)工作。現(xiàn)場保護(hù)組人員應(yīng)指引無關(guān)人員撤到安全區(qū),指定專人記錄所有到達(dá)安全區(qū)的人員,并根據(jù)現(xiàn)場員工名單表、各宿舍人員登記表,經(jīng)事發(fā)現(xiàn)場人員的證實(shí),確定事發(fā)現(xiàn)場人員名單,并與到達(dá)安全區(qū)人員進(jìn)行核對,判斷是否有被困人員。

⑶后勤保障小組:開工時(shí)就要做好各種救援物資裝備、器材、人員和資金的調(diào)集和籌備，應(yīng)急通道的開辟與管理。保障有關(guān)搶險(xiǎn)救援人員的日常生活需要。

⑷善后工作小組：搶險(xiǎn)完成后，根據(jù)第一發(fā)現(xiàn)人、搶險(xiǎn)組和保護(hù)組的報(bào)告，核實(shí)事故發(fā)生的原因，以及造成的影響。負(fù)責(zé)事故處理期間與其他主管單位的對接、洽談、處理等事宜，完成指揮部賦予的其它工作任務(wù)。

⑸事后,項(xiàng)目安全、環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后,應(yīng)立即向上級安全、環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。對發(fā)生的工傷、損失等重大機(jī)械設(shè)各事故,必須時(shí)向公司安全、環(huán)保生產(chǎn)委員會報(bào)告,報(bào)告內(nèi)容包括發(fā)生事故的單位、時(shí)間、地點(diǎn)、傷者人數(shù)、姓名、性別、年齡、受傷程度、事故簡要過程和發(fā)生事故的原因。不得以任何借口隱瞞不報(bào)、謊報(bào)、拖報(bào),隨時(shí)接受上級安全、環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的指令。