氣溫低于5度就算冬季施工了,有些工地受政績(jī)要求,業(yè)主不停地催進(jìn)度,混凝土冬季保溫你們都用什么方法?
特別是橋梁墩臺(tái)、邊坡框架梁等等,地形復(fù)雜情況下,用什么措施保溫?歡迎左下角閱讀原文交流。
以下是我們常見的集中施工預(yù)制,用蒸汽養(yǎng)生的做法。
施工方利用養(yǎng)護(hù)蒸汽發(fā)生器和棉被、草簾、篷布、管道等物資,在高速工地和制梁場(chǎng)搭設(shè)保溫棚。
同時(shí)為混凝土罐車、泵車做好保溫措施,確保各項(xiàng)冬季安全生產(chǎn)要求和防范措施落實(shí)到位。
在通道端頭通風(fēng)處掛保溫門簾,形成“溫室”,既避免穿堂風(fēng)造成已澆筑混凝土結(jié)構(gòu)周邊氣溫降低,又利用混凝土自身水化熱提高氣溫,從而使混凝土強(qiáng)度快速增長(zhǎng)。
然后,采用路面養(yǎng)護(hù)蒸汽發(fā)生器通過管道多點(diǎn)加熱的方式,增加棚內(nèi)空氣溫度,保持“溫室”養(yǎng)護(hù)所需,最大限度避免混凝土表面因溫差過大產(chǎn)生裂縫。
結(jié)果證明,采取養(yǎng)護(hù)蒸汽發(fā)生器為混凝土建“溫室”的措施后,高速路大體積混凝澆筑初期強(qiáng)度增長(zhǎng)快速,全面提高了冬季施工的質(zhì)量。