貨物下加墊橫墊木或條形草支墊
草編產(chǎn)品：草支墊，草袋，草簾，草繩 聯(lián)系人：張經(jīng)理 銷售電話：15937370357 點擊： 字號：大中小
1.制定《鐵路貨物運輸規(guī)程》的依據(jù)及其引伸規(guī)則、辦法有哪些？
根據(jù)國家制定的有關(guān)方針、政策、法令，以《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》、《中華人民共和國鐵路法》和《鐵路貨物運輸合同實施細則》的基本原則為依據(jù)，特制定《鐵路貨物運輸規(guī)程》。
《鐵路貨物運輸規(guī)程》引伸的規(guī)則、辦法有：
鐵路貨物運價規(guī)則；鐵路危險貨物運輸規(guī)則；鐵路鮮活貨物運輸規(guī)則；
鐵路超限貨物運輸規(guī)則；鐵路貨物裝載加固規(guī)則；鐵路月度貨物運輸計劃編制辦法；
貨運日常工作組織辦法；快運貨物運輸辦法；鐵路集裝箱運輸辦法；
鐵路貨物保價運輸辦法；鐵路貨物運輸雜費管理辦法； 貨車使用費核收辦法；
根據(jù)本規(guī)程精神制定的其他辦法。
2.鐵路貨物運輸?shù)姆N類及基本條件是什么？
鐵路貨物運輸種類分為整車、零擔和集裝箱。
一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛以上貨車運輸?shù)?，應按整車托運；不夠整車運輸條件的，按零擔托運；符合集裝箱運輸條件的，可以按集裝箱托運。按零擔托運的貨物，一件體積最小不得小于0.02立方米（一件重量在10KG以上的除外），每批不得超過300件。
3.哪些貨物不得按零擔托運？
下列貨物不得按零擔托運：
１．需要冷藏、保溫或加溫運輸?shù)呢浳铮?/span>
２．規(guī)定限按整車辦理的危險貨物；
３．易于污染其他貨物的污穢品（例如未經(jīng)過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等）；
４．蜜蜂；
５．不易計算件數(shù)的貨物；
６．未裝容器的活動物（鐵路局規(guī)定在管內(nèi)可按零擔運輸?shù)某猓?/span>
７．一件貨物重量超過２噸，體積超過３立方米或長度超過９米的貨物（經(jīng)發(fā)站確認不致影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸車作業(yè)的除外）。
4.準、米軌間辦理貨物直通運輸有哪些限制條件？
準、米軌間只辦理整車貨物直通運輸。但下列貨物不辦理直通運輸：
１．鮮活貨物及需要冷藏、保溫或加溫運輸?shù)呢浳铮?/span>
２．罐車運輸?shù)呢浳铮?/span>
３．每件重量超過5噸（特別商定者除外），長度超過16米或體積超過米軌裝載限界的貨物。
5.一批貨物的定義是什么？
按一批托運的貨物，必須托運人、收貨人、發(fā)站、到站和裝卸地點相同（整車分卸貨物除外）。整車貨物每車為一批。跨裝、爬裝及使用游車的貨物，每一車組為一批。零擔貨物或使用集裝箱運輸?shù)呢浳铮悦繌堌浳镞\單為一批。使用集裝箱運輸?shù)呢浳?，每批必須是同一箱型，至少一箱，最多不得超過鐵路一輛貨車所能裝運的箱數(shù)。
6.準、米軌間直通運輸?shù)恼囏浳?，一批的重量或體積應符合哪些要求？
1.準、米軌間直通運輸?shù)恼囏浳?，一批的重量或體積應符合下列要求：
2.重質(zhì)貨物重量為30、50、60噸（不適用貨車增載的規(guī)定）；
3.輕浮貨物體積為60、95、115立方米。
7.哪些貨物不得按一批托運？
下列貨物不得按一批托運：
1.易腐貨物與非易腐貨物；
2.危險貨物與非危險貨物（另有規(guī)定者除外）；
3.根據(jù)貨物的性質(zhì)不能混裝運輸?shù)呢浳铮?/span>
4.按保價運輸?shù)呢浳锱c不按保價運輸?shù)呢浳铮?/span>
5.投保運輸險貨物與未投保運輸險貨物；
6.運輸條件不同的貨物。
7.前款規(guī)定的貨物，在特殊情況下，經(jīng)鐵路局承認也可按一批托運。
8.按整車運輸?shù)呢浳镌谡窘鐑?nèi)搬運或途中裝卸時有哪些規(guī)定？
按整車運輸?shù)呢浳?，托運人要求在站界內(nèi)搬運或途中裝卸時（包括在不辦理貨運營業(yè)的車站裝卸），經(jīng)核準后，可在鐵路局自局管內(nèi)辦理。但危險貨物不得辦理站界內(nèi)搬運或途中裝卸。
途中裝卸的貨物，可根據(jù)托運人的要求，以途中裝卸的后方或前方辦理貨運業(yè)務的車站作為發(fā)站或到站。
9.托運人或收貨人的代表人或委托的代理人辦理貨運業(yè)務時有哪些資料？
托運人或收貨人的代表人或委托的代理人辦理貨物的托運、領(lǐng)取、變更或履行其他權(quán)利、義務時，應向車站提出委托書或證明委托的介紹信。
10.托運人以鐵路運輸貨物時應如何簽訂運輸合同？
托運人以鐵路運輸貨物，可按年度、半年度、季度或月度簽訂貨物運輸協(xié)議，也可以簽訂更長期限的運輸協(xié)議；在協(xié)議期內(nèi)，托運人可與承運人按階段確定需求，交運貨物時，向承運人按批提出貨物運單，作為運輸合同的組成部分。其他貨物使用貨物運單作為運輸合同。
11.哪些貨物應優(yōu)先運輸？
對于搶險救災物資、直接用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的物資、鮮活貨物以及其他需要急運的物資，應優(yōu)先運輸。
12.托運人向承運人交運貨物時應如何提出貨物運單？
托運人向承運人交運貨物，應向車站按批提出貨物運單一份。使用機械冷藏車運輸?shù)呢浳?，同一到站，同一收貨人可以?shù)批合提一份運單。整車分卸貨物，除提出基本貨物運單一份外，每一分卸站應另增加分卸貨物運單兩份（分卸站、收貨人各一份）。
13.車站受理貨物運單時應審核哪些內(nèi)容？
車站受理貨物運單時，應確認托運的貨物是否符合運輸條件，各欄填寫是否齊全、正確、清楚，領(lǐng)貨憑證與運單相關(guān)欄是否一致。對營業(yè)辦理限制（包括臨時停限裝）、起重能力、專用線專用鐵路辦理范圍、證明文件等有關(guān)內(nèi)容進行審查。對到站、到局和到站所屬省、市、自治區(qū)各欄內(nèi)容應相互核對。
14. 車站在接收貨物時要檢查哪些內(nèi)容？
在接收貨物時，車站要檢查貨物品名等與運單記載是否相符，運輸包裝和標志是否符合規(guī)定。按件數(shù)承運的貨物，應對照運單點清件數(shù)。零擔和集裝箱貨物要核對貨簽是否齊全、正確。零擔貨物還應核對貨物外形尺寸和體積，對個人托運的行李、搬家貨物，要按照物品清單進行核對，并抽查是否按規(guī)定在包裝內(nèi)放入標記（貨簽）。集裝箱貨物還要核對箱號、封號，檢查施封是否正確、有效。需要使用裝載加固裝置和加固材料的貨物，應按規(guī)定對裝載加固裝置和加固材料的數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格進行檢查。對超限、超長、集重貨物，應按托運人提供的技術(shù)資料復測尺寸。
按規(guī)定由鐵路確定重量的貨物，要認真過秤。由托運人確定重量的貨物，車站應組織抽查。
15.貨物碼放有哪些要求？
貨物應穩(wěn)固、整齊地堆碼在指定貨位上。整車貨物要定型堆碼，保持一定高度。零擔和集裝箱貨物，要按批堆碼，貨簽向外，留有通道。需要隔離的，應按規(guī)定隔離。貨物與線路或站臺邊緣的距離必須符合規(guī)定。
16. 易腐貨物裝車時有哪些要求？
易腐貨物裝車時，要檢查裝載方法是否符合規(guī)定要求。以冷藏車裝運的，應檢查裝車單位填寫的冷藏車作業(yè)單是否齊全、正確。使用加冰冷藏車的，應檢查托運人是否加足冰鹽，并將作業(yè)單附在運輸票據(jù)中隨車遞送。途中加冰時，加冰站應認真填寫加冰作業(yè)記錄。使用機械冷藏車的，應將該作業(yè)單交機械冷藏車乘務組遞交到站。到站應負責檢查冷藏車情況，在作業(yè)單上填記到站作業(yè)記錄，并妥善保存。
17.承運危險貨物時要檢查哪些內(nèi)容？
承運危險貨物時，車站要按照《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》的規(guī)定，對品名、編號、類項、包裝、標志以及“托運人記載事項”欄的內(nèi)容進行檢查。對《鐵路危險貨物品名表》中未列載的危險貨物或改變危險貨物包裝時，應按有關(guān)規(guī)定的運輸條件辦理。
18.車站如何辦理臨時停限裝？
車站應按照《貨物運價里程表》規(guī)定的營業(yè)范圍辦理貨運業(yè)務。遇有特殊情況必須臨時加以限制時，屬鐵路局管內(nèi)的，由鐵路局批準，跨局的須經(jīng)鐵道部批準。
由于設(shè)備大修、改建等原因限制整車貨物到達時，應提前一個月辦妥報批手續(xù)。
對臨時停限裝事項，車站應在營業(yè)場所對外通告。
凡要求停止零擔貨物到達的車站，應同時停止零擔貨物發(fā)送業(yè)務。
19. 裝運貨物使用車輛有哪些要求？
裝運貨物要合理使用貨車，車種要適合貨種，除規(guī)定必須使用棚車裝運的貨物外，對怕濕或易于被盜、丟失的貨物，也應使用棚車裝運。發(fā)生車種代用時，應按《鐵路貨物運輸規(guī)程》的要求報批，批準代用的命令號碼要記載在貨物運單和貨票“記事”欄內(nèi)；裝車時，應采取保證貨物安全的相應措施。毒品專用車不得用于裝運普通貨物。冷藏車嚴禁用于裝運可能污染和損壞車輛的非易腐貨物。
20. 鐵路組織裝車前有哪些規(guī)定？
裝車前，認真檢查貨車的車體(包括透光檢查)、車門、車窗、蓋閥是否完整良好，有無扣修通知、色票、貨車洗刷回送標簽或通行限制，車內(nèi)是否干凈，是否被毒物污染。裝載糧食、醫(yī)藥品、食鹽、鮮活貨物、飲食品、煙草制品以及有押運人押運的貨物等時，還應檢查車內(nèi)有無惡臭異味。要認真核對待裝貨物品名、件數(shù)，檢查標志、標簽和貨物狀態(tài)。對集裝箱還應檢查箱內(nèi)裝載情況，檢查箱體、箱號和封印。
21. 鐵路組織裝車時有哪些規(guī)定？
裝車時，必須核對運單、貨票、實際貨物，保證運單、貨票、貨物“三統(tǒng)一”，要認真監(jiān)裝，做到不錯裝、不漏裝，巧裝滿載，防止偏載、偏重、超載、集重、虧噸、倒塌、墜落和超限。對易磨損貨件應采取防磨措施，怕濕和易燃貨物應采取防濕或防火措施。裝車過程中，要嚴格按照《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》有關(guān)規(guī)定辦理，對貨物裝載數(shù)量和質(zhì)量要進行檢查。
對以敞、平車裝載的需要加固的貨物，有定型方案的，嚴格按方案裝車；無定型方案的，車站應制定裝載加固方案，并按審批權(quán)限報批，按批準方案裝車。裝載散堆裝貨物，頂面應予平整。對自輪運轉(zhuǎn)的貨物、無包裝的機械貨物，車站應要求托運人將貨物的活動部位予以固定，以防止脫落或侵入限界。
22.裝車后應檢查哪些內(nèi)容？
裝車后，認真檢查車門、車窗、蓋、閥關(guān)閉及擰固和裝載加固情況。需要填制貨車裝載清單及標畫示意圖的，應按規(guī)定填制。需要施封的貨車，按規(guī)定施封，并用直徑3．2毫米(10號)鐵線將車門擰緊。需要插放貨車表示牌的貨車，應按規(guī)定插放。對裝載貨物的敞車，要檢查車門插銷、底開門搭扣和篷布苫蓋、捆綁情況。篷布不得遮蓋車號和貨車表示牌。篷布繩索捆綁，不得妨礙車輛手閘和提鉤桿。兩篷布間的搭頭應不小于500毫米。繩索、加固鐵線的余尾長度應不超過300毫米。裝載超限、超長、集重貨物，應按裝載加固定型方案或批準的裝載加固方案檢查裝載加固情況。對超限貨物，還應對照鐵路局的批示文電，核對裝車后尺寸。
要嚴格執(zhí)行裝車質(zhì)量簽認制度，建立檔案管理。
23. 鐵路組織卸車前、卸車時應檢查哪些內(nèi)容？
卸車前，認真檢查車輛、篷布苫蓋、貨物裝載狀態(tài)有無異狀，施封是否完好。
卸車時，必須核對運單、貨票、實際貨物，保證運單、貨票、貨物“三統(tǒng)一”。要認真監(jiān)卸，根據(jù)貨物運單清點件數(shù)，核對標記，檢查貨物狀態(tài)。對集裝箱貨物應檢查箱體，核對箱號和封印。嚴格按照《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》及有關(guān)規(guī)定作業(yè)，合理使用貨位，按規(guī)定堆碼貨物。發(fā)現(xiàn)貨物有異狀，要及時按章處理。
24.卸車后應做哪些工作？
卸車后，應將車輛清掃干凈，關(guān)好車門、車窗、閥、蓋，檢查卸后貨物安全距離，清理線路，將篷布按規(guī)定折疊整齊，送到指定地點存放。對托運人自備的貨車裝備物品和加固材料，應妥善保管。
卸下的貨物登記“卸貨簿”(格式四)、“集裝箱到發(fā)登記簿”或具有相同內(nèi)容的卸貨卡片、集裝箱號卡片。在貨票丁聯(lián)左下角記明卸車日期。
25. 按規(guī)定卸后須洗刷除污的貨車應如何處理？
按規(guī)定卸后須洗刷除污的貨車，應在卸車站洗刷除污。如卸車站洗刷除污有困難時，須憑鐵路局調(diào)度命令向指定站回送。對回送洗刷除污的貨車，卸車站應清掃干凈，并在兩側(cè)車門外部及車內(nèi)明顯處所粘貼“貨車洗刷回送標簽”(見《危規(guī)》格式六)各一張，貨物如有撒漏，應在標簽上注明。洗刷除污站應按規(guī)定要求洗刷除污后將標簽撤除，并在車內(nèi)外兩側(cè)車門附近粘貼“洗刷工藝合格證”(見《危規(guī)》格式七)各一張。
沿途零擔車或分卸貨車按規(guī)定需要洗刷除污時，由列車貨運員或分卸站在“貨車裝載清單”或整車分卸貨票上注明原裝貨物品名及“需要洗刷除污”字樣，由最終到站負責洗刷除污。未經(jīng)洗刷除污的貨車嚴禁排空或調(diào)配裝車。
鐵路貨物損失處理工作應貫徹預防為主、及時處置、優(yōu)質(zhì)服務的方針。貨物發(fā)生損失時，應本著對托運人和收貨人負責的原則，積極搶救，采取保護措施，盡量減少損失。對貨物損失發(fā)生的原因和責任認定，必須調(diào)查研究，查清事實，根據(jù)國家法律、行政法規(guī)及總公司的有關(guān)規(guī)定進行處理。
對于承運人責任明確的貨物損失，應先對外賠付，后劃分鐵路內(nèi)部責任，做到主動、及時、真實、合理。
27. 貨物損失的定義是什么？
貨物在鐵路運輸過程中（自鐵路運輸企業(yè)接收貨物時起，至將貨物交付收貨人時止）發(fā)生滅失、短少或者損壞屬于貨物損失。
28. 貨物損失分哪幾類？
貨物損失分為五類：
（一）火災。
（二）被盜（有被盜痕跡）。
（三）丟失（全批未到或部分短少、漏失，沒有被盜痕跡）。
（四）損壞（破裂、變形、磨傷、摔損、部件破損、濕損、腐爛、植物枯死、活動物死亡、污染、染毒等）。
（五）其他（辦理差錯及其他原因造成的貨物損失）。
29. 貨物損失分為哪幾級？
貨物損失分為四級：
（一）一級損失。貨物損失款額（以下簡稱損失款額）10萬元以上的。
（二）二級損失。損失款額1萬元以上未滿10萬元的。
（三）三級損失。損失款額1000元以上未滿1萬元的。
（四）輕微損失。損失款額未滿1000元的。
30. 車站發(fā)現(xiàn)貨物損失應如何處理？
車站發(fā)現(xiàn)貨物損失后，發(fā)現(xiàn)人員應保護現(xiàn)場，立即向車站負責人和貨運安全員報告。接到報告后，車站負責人應組織有關(guān)貨運人員立即趕赴現(xiàn)場進行貨物損失勘查、清理、資料收集并編制貨物損失報告（用不帶號碼的貨運記錄）。必要時通知托運人或收貨人。
物流企業(yè)（包括鐵路物流企業(yè)或鐵路運輸企業(yè)委托的社會物流企業(yè)）在接取送達過程中發(fā)現(xiàn)貨物損失時，應由物流企業(yè)相關(guān)人員對發(fā)生損失貨物情況拍照留存，并編制貨物損失報告交車站。
31. 貨車發(fā)生火災重點勘查哪些部位？
貨車火災：查明火災列車車次、到達時間、編掛位置；查看車內(nèi)貨物裝載現(xiàn)狀、起火部位、四周貨物燒損情況；檢查車輛狀態(tài)、貨物裝載高度；了解機車類型及狀態(tài)。
32.超限貨物的定義是什么？
貨物裝車后，車輛停留在水平直線上，貨物的任何部位超出機車車輛限界基本輪廓者或車輛行經(jīng)半徑為300m的曲線時，貨物的計算寬度超出機車車輛限界基本輪廓者，均為超限貨物。
33.如何劃分超限貨物的等級？
根據(jù)貨物的超限程度，超限貨物分為三個等級:一 級超限、二級超限和超級超限。
(一）一級超限：自軌面起高度在1250mm以上超限但未超出一級超限限界者；
(二）二級超限：超出一級超限限界而未超出二級超限限界者，以及自軌面起高度在150mm至未滿230mm間超限但未超出二級超限限界者；
(三）超級超限：超出二級超限限界者，以及自軌面起高度在230mm至1250mm間超限者。
34.超限貨物分為哪幾種類型，如何劃分？
據(jù)貨物超限部位所在的高度，超限貨物分為三種類型：上部超限、中部超限和下部超限。
(一）上部超限：自軌面起高度超過3600mm，任何部位超限者；
(二）中部超限：自軌面起高度超過1250mm至3600mm之間，任何部位超限者；
(三）下部超限：自軌面起高度在150mm至1250mm之間，任何部位超限者。
35.超重貨物的定義及等級。
裝車后，重車總重活載效應超過橋涵設(shè)計標準活載(中一活載）的貨物，稱為超重貨物。
根據(jù)貨物的超重程度，超重貨物分為三個等級:一級超重、二級超重和超級超重。
(一）一級超重：1.00<Q≤1.05;
(二）二級超重：1.05<Q≤1.09;
(三）超級超重：Q>1.09。
36.危險貨物的定義是什么？
危險貨物，是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在鐵路運輸、裝卸和儲存保管過程中，容易造成人身傷亡、財產(chǎn)毀損或者環(huán)境污染而需要特別防護的物質(zhì)和物品。
37.危險貨物分為哪幾類？
第1類 爆炸品。
第1.1項 有整體爆炸危險的物質(zhì)和物品；
第1.2項 有迸射危險，但無整體爆炸危險的物質(zhì)和物品;
第1.3項 有燃燒危險并有局部爆炸危險或局部迸射危險或兩種危險都有，但無整體爆炸危險的物質(zhì)和物品;
第1.4項 不呈現(xiàn)重大危險的物質(zhì)和物品;
第1.5項 有整體爆炸危險的非常不敏感物質(zhì);
第1.6項 無整體爆炸危險的極端不敏感物品。
第2類 氣體。
第2.1項 易燃氣體;
第2.2項 非易燃無毒氣體;
第2.3項 毒性氣體。
第3類 易燃液體。
第3.1項 一級易燃液體；
第3.2項 二級易燃液體。
第4類 易燃固體、易于自燃的物質(zhì)、遇水放出易燃氣體的物質(zhì)。
第4.1項 易燃固體;
第4.2項 易于自燃的物質(zhì);
第4.3項 遇水放出易燃氣體的物質(zhì)。
第5類 氧化性物質(zhì)和有機過氧化物。
第5.1項 氧化性物質(zhì);
第5.2項 有機過氧化物。
第6類 毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)。
第6.1項 毒性物質(zhì);
第6.2項 感染性物質(zhì)。
第7類 放射性物質(zhì)（物品）。
第8類 腐蝕性物質(zhì)。
第8.1項 酸性腐蝕性物質(zhì)；
第8.2項 堿性腐蝕性物質(zhì)；
第8.3項 其他腐蝕性物質(zhì)。
第9類 雜項危險物質(zhì)和物品。
第9.1項 危害環(huán)境的物質(zhì)；
第9.2項 高溫物質(zhì)；
第9.3項 經(jīng)過基因修改的微生物或組織,不屬感染性物質(zhì),但可以非正常地天然繁殖結(jié)果的方式改變動物、植物或微生物物質(zhì)。
不屬于上述9類危險貨物，在鐵路運輸過程中易引起燃燒、需采取防火措施的貨物，屬易燃普通貨物。
38.辦理危險貨物運輸種類有哪些限制？
危險貨物僅辦理整車和集裝箱運輸。
39.什么是鮮活貨物？
鮮活貨物是指在鐵路運輸過程中需要采取制冷、加溫、保溫、通風、上水、加冰等特殊措施，以防止出現(xiàn)腐爛、變質(zhì)、凍損、生理病害、病殘死亡等問題的貨物。
40.裝運鮮活貨物的車輛有哪些要求？
承運人應調(diào)配技術(shù)狀態(tài)良好、干凈清潔的車輛，裝車單位應在裝車前認真檢查。對狀態(tài)不良不能保證貨物安全和運輸質(zhì)量的車輛，承運人應予調(diào)換。對不清潔的車輛，車站要組織清掃、洗刷。按規(guī)定需要消毒的，由托運人委托有資質(zhì)的單位對車輛和貨位進行消毒。
41.被動物、動物產(chǎn)品等污染的車輛、貨位應如何處理？
被動物、動物產(chǎn)品等污染的車輛、貨位，卸車單位要徹底洗刷除污，保證沒有殘留的污水、穢物。按規(guī)定需要消毒的，由收貨人委托有資質(zhì)的單位進行消毒。車輛洗刷除污、消毒后適當通風，晾干后再關(guān)車門。機械冷藏車洗刷除污、消毒后須經(jīng)車站和乘務組檢查驗收，棚、敞車洗刷除污、消毒后須經(jīng)車站檢查驗收。卸車單位沒有貨車洗刷除污條件的，車站應根據(jù)調(diào)度命令填寫“特殊貨車及運送用具回送清單”，向鐵路局指定的洗刷除污站回送。
42.集裝箱是具備哪些條件的運輸設(shè)備？
集裝箱是指具備下列條件的運輸設(shè)備：
(一）具有足夠的強度，在有效使用期內(nèi)可以反復使用；
(二）適于一種或多種運輸方式運送貨物，途中無需倒裝；
(三設(shè)有供快速裝卸的裝置，便于從一種運輸方式轉(zhuǎn)到另一種運輸方式；
(四）便于箱內(nèi)貨物裝滿和卸空；
(五）內(nèi)容積不小于1立方米。
集裝箱不包栝車輛和一般包裝。
43.鐵路運輸?shù)募b箱按長度分為哪幾種？
鐵路運輸?shù)募b箱：按長度分為20英尺箱、40英尺箱、45英尺箱以及經(jīng)總公司運輸局批準運輸?shù)钠渌L度的集裝箱。
44.集裝箱辦理站應具備哪些條件？
集裝箱在集裝箱辦理站間辦理運輸。
集裝箱辦理站應具備下列條件：
(一）有與其運量相適應的，適合集裝箱堆存、裝卸的場
地。
(二）裝卸線數(shù)量和長度滿足生產(chǎn)需要。
(三）具備集裝箱稱重計量及安全檢測條件。
(四）配備集裝箱裝卸機械，起重能力滿足所裝卸集裝箱總重量的要求。20英尺、40英尺集裝箱吊具下額定起重量不小于35噸，滿足寬體箱發(fā)展需要。裝卸機械宜具備稱重、裝載均衡狀態(tài)檢測功能。
(五）具備良好的硬件、軟件和計算機網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，能夠應用鐵路集裝箱運輸管理信息系統(tǒng)。
(六）辦理特種貨物箱和專用箱時，還需配備相應的生產(chǎn)和安全設(shè)施設(shè)備（如：站臺、裝卸、充裝、抽卸、充電設(shè)施設(shè)備等）。
45.每批集裝箱運輸有哪些規(guī)定？
集裝箱運輸，每批必須是標記總重相同的同一箱型。鐵路箱和自備箱不得按一批辦理。
46.鐵路貨物運輸費用包含哪些？
鐵路貨物運輸費用是對鐵路運輸企業(yè)所提供的各項生產(chǎn)服務消耗的補償，包括車站費用、運行費用、服務費用和額外占用鐵路設(shè)備的費用等。
47.計算貨物運輸費用的程序。
計算貨物運輸費用的程序：
1．按《貨物運價里程表》(附件四)計算出發(fā)站至到站的運價里程。
2．根據(jù)貨物運單上填寫的貨物名稱查找“鐵路貨物運輸品名分類與代碼表”(附件一)、《鐵路貨物運輸品名檢查表》(附件三)，確定適用的運價號。
3．整車、零擔貨物按貨物適用的運價號，集裝箱貨物根據(jù)箱型、冷藏車貨物根據(jù)車種分別在“鐵路貨物運價率表”(附件二)中查出適用的運價率(即基價l和基價2，以下同)。
4．貨物適用的基價l加基價2與貨物的運價里程相乘之積后，再與按本規(guī)則確定的計費重量(集裝箱為箱數(shù))相乘，計算出運費。
5．雜費按本規(guī)則的規(guī)定計算。
48.貨物運費的計費重量有哪些規(guī)定？
貨物運費的計費重量，整車貨物以噸為單位，噸以下四舍五入；零擔貨物以1O千克為單位，不足10千克進為1O千克；集裝箱貨物以箱為單位。
49.如何計算運價里程？
運價里程應根據(jù)《貨物運價里程表》按照發(fā)站至到站間國鐵正式營業(yè)線最短徑路(與國家鐵路辦理直通的合資、地方鐵路和鐵路局臨管線到發(fā)的貨物也按發(fā)、到站間最短徑路)計算，但《貨物運價里程表》內(nèi)或鐵道部規(guī)定有計費經(jīng)路的，按規(guī)定的計費經(jīng)路計算。運價里程不包括專用線、貨物支線的里程。通過輪渡時，應將規(guī)定的輪渡里程加入運價里程內(nèi)計算。水陸聯(lián)運的貨物，應將換裝站至碼頭線的里程加入運價里程內(nèi)計算。
50.哪些情況發(fā)站在貨物運單內(nèi)注明，運價里程按實際經(jīng)由計算？
下列情況發(fā)站在貨物運單內(nèi)注明，運價里程按實際經(jīng)由計算：
1．因貨物性質(zhì)(如鮮活貨物、超限貨物等)必須繞路運輸時；
2．因自然災害或其他非鐵路責任，托運人要求繞路運輸時；
3．屬于五定班列運輸?shù)呢浳铮窗嗔薪?jīng)路運輸時。
承運后的貨物發(fā)生繞路運輸時，仍按貨物運單內(nèi)記載的經(jīng)路計算運輸費用。
貨檢工種
1.貨物裝載加固的基本技術(shù)要求是什么？
貨物裝載加固的基本技術(shù)要求是：使貨物均衡、穩(wěn)定、合理地分布在貨車上，不超載，不偏載，不偏重，不集重；能夠經(jīng)受正常調(diào)車作業(yè)以及列車運行中所產(chǎn)生各種力的作用，在運輸全過程中，不發(fā)生移動、滾動、傾覆、倒塌或墜落等情況。
2.裝車前應如何選擇車輛，遵守那些規(guī)定？
裝車前應正確選擇車輛，遵守貨車使用限制表及有關(guān)規(guī)定。未按管理權(quán)限經(jīng)鐵路總公司或鐵路局批準，各類貨車裝載的貨物不得超出貨車的設(shè)計用途范圍。
3.貨車的技術(shù)參數(shù)以什么規(guī)定為準？
貨車的技術(shù)參數(shù)由鐵路總公司有關(guān)部門公布。凡貨車車體上的標記技術(shù)參數(shù)與附錄不一致時，以車體上的標記技術(shù)參數(shù)為準。
凡未經(jīng)鐵路總公司有關(guān)部門公布的，技術(shù)參數(shù)不全的敞車、平車、棚車及長大貨物車，一律不得使用。
4.有端、側(cè)板的平車在貨物裝載及運行中，有哪些規(guī)定？
使用有端、側(cè)板的平車裝載長度或?qū)挾瘸鲕嚨匕宓呢浳?，或因貨物拉牽加固需要，可將端、?cè)板放下，同時用鍍鋅鐵線將其與車體捆綁牢固或用鎖鐵卡緊。
涂打“”的平車在運行時，端板應處于立起關(guān)閉狀態(tài)。特殊情況下，在安裝車鉤緩沖停止器后允許將端板放倒運行；或?qū)善杰囅噜彾说囊惠v平車的端板采取可靠吊起措施后，可將另一輛平車的端板放倒運行。
5.裝車后貨物總重心位置有哪些規(guī)定？
裝車后貨物總重心的投影應位于貨車縱、橫中心線的交叉點上。必須偏離時，橫向偏離量不得超過100mm；縱向偏離時，每個車輛轉(zhuǎn)向架所承受的貨物重量不得超過貨車容許載重量的二分之一，且兩轉(zhuǎn)向架承受重量之差不得大于10t。
6.重車重心高度超過2000mm時限速運行有那些規(guī)定？
車重心高度從鋼軌面起，超過2000mm時應按表2-2的規(guī)定限速運行。限速運行時，由裝車站以文電向鐵路局請示，鐵路局貨運管理部門以電報批示，跨局運輸則應同時抄給有關(guān)鐵路局貨運、運輸、調(diào)度、機務、工務等有關(guān)部門，并符合本規(guī)則第三十四條的規(guī)定。 表2-2
重車重心高度H
運行限速
其中：通過側(cè)向道岔限速
(mm)
(km/h)
(km/h)
2000＜H≤2400
50
15
2400＜H≤2800
40
15
2800＜H≤3000
30
15
7.貨物的裝載高度、寬度、計算寬度和貨物重量有哪些規(guī)定？
貨物的裝載高度、寬度和計算寬度，除超限貨物外，不得超過機車車輛限界基本輪廓和特定區(qū)段裝載限制。
貨車裝載的貨物重量（包括貨物包裝、防護物、裝載加固材料及裝置）不得超過其容許載重量。
允許增載貨車車型、適于增載貨物品類及允許增載重量按《鐵路貨車增載規(guī)定》辦理。
涂打禁增標記的貨車不準增載。
鐵路總公司未批準增載的各型貨車不得增載。
8.C62A*、C62A*K、C62AK、C62A*T、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H及C64T型敞車局部地板面承受貨物重量時，應遵守哪些規(guī)定？
（一）僅在車輛兩枕梁之間、橫中心線兩側(cè)等距離范圍內(nèi)承受均布載荷或?qū)ΨQ集中載荷時，容許載重量應符合有關(guān)規(guī)定。
（二）兩枕梁直接承受貨物重量且兩枕梁承受的貨物重量相等時，全車裝載重量可以達到車輛容許載重量。
（三）在車輛兩枕梁內(nèi)外等距離（裝載長度不超過3.8m）、寬度不小于1.3m范圍內(nèi)（小于1.3m時加墊長度不小于1.3m的橫墊木）承受均布載荷（加墊橫墊木為對稱集中載荷）時，全車裝載重量可以達到車輛標記載重量。
（四）靠車輛兩端墻向中部連續(xù)裝載貨物，每端裝載長度超過3.8m時，應遵守下列規(guī)定：
1.裝載寬度不小于2.5m時，全車裝載重量可以達到車輛標記載重量；
2.裝載寬度不小于1.3m、不足2.5m時，全車裝載重量不得超過55t。
（五）在車輛兩枕梁內(nèi)外等距離、寬度不小于1.3m范圍內(nèi)和車輛中部三處承載時，中部貨物重量不得大于13t，全車裝載重量不得超過57t。
（六）靠車輛兩端墻向中部連續(xù)裝載，每端裝載長度超過3.8m，且在車輛中部裝載貨物時，應遵守下列規(guī)定：
1.中部所裝貨物的重量不得超過13t；
2．當兩端貨物的裝載寬度不小于2.5m時，全車裝載重量不得超過57t；
3.當兩端貨物的裝載寬度不小于1.3m、不足2.5m時，全車裝載重量不得超過55t。
（七）僅靠防滑襯墊防止貨物移動時，全車裝載重量不得超過55t。
9. C70、C70H、C70E、C70EH型敞車局部地板面承受貨物重量時，應遵守哪些規(guī)定？
（一）僅在車輛兩枕梁之間、橫中心線兩側(cè)等距離范圍內(nèi)承受均布載荷或?qū)ΨQ集中載荷時，容許載重量應符合有關(guān)規(guī)定。
（二）兩枕梁直接承受貨物重量且兩枕梁承受的貨物重量相等時，全車裝載重量可以達到車輛標記載重量。
（三）在車輛兩枕梁內(nèi)外等距離（裝載長度不超過3.8m）范圍內(nèi)承受均布載荷時，應遵守下列規(guī)定：
1.裝載寬度不小于2.5m時，全車裝載重量可以達到車輛標記載重量；
2.裝載寬度不小于1.2m、不足2.5m時，全車裝載重量不得超過65t。
如果需要在貨物下加墊橫墊木或條形草支墊（稻草繩把）時，應分別加墊在枕梁上及其內(nèi)外各1m處。
（四）靠車輛兩端墻向中部連續(xù)裝載貨物，每端裝載長度超過3.8m時，應遵守下列規(guī)定：
1.裝載寬度不小于2.5m時，全車裝載重量可以達到車輛標記載重量；
2.裝載寬度不小于1.2m、不足2.5m時，全車裝載重量不得超過65t。
（五）在車輛兩枕梁內(nèi)外等距離（裝載長度不超過3.8m）范圍內(nèi)和車輛中部三處承載時，應遵守下列規(guī)定：
1.中部貨物裝載寬度不小于1.2m，重量不得大于25t；
2.當兩端貨物的裝載寬度不小于2.5m時，全車裝載重量可以達到車輛標記載重量；
3.當兩端貨物的裝載寬度不小于1.2m、不足2.5m時，全車裝載重量不得超過65t。
（六）貨物的裝載寬度小于1.2m時，可雙排裝載或加墊長度不小于1.2m的橫墊木。
10. 貨物突出平車車端裝載有哪些規(guī)定？
貨物突出平車車端裝載，突出端的半寬不大于車輛半寬時，允許突出端梁300mm；大于車輛半寬時，允許突出端梁200mm。超過此限時，應使用游車。當裝載貨物突出車端不加掛游車時，貨物突出端不得與帶風擋客車連掛。
11. 超限貨物的定義是什么？
貨物裝車后，車輛停留在水平直線上，貨物的任何部位超出機車車輛限界基本輪廓者或車輛行經(jīng)半徑為300m的曲線時，貨物的計算寬度超出機車車輛限界基本輪廓者，均為超限貨物。
12. 如何劃分超限貨物的等級？
根據(jù)貨物的超限程度，超限貨物分為三個等級:一 級超限、二級超限和超級超限。
(一）一級超限：自軌面起高度在1250mm以上超限但未超出一級超限限界者；
(二）二級超限：超出一級超限限界而未超出二級超限限界者，以及自軌面起高度在150mm至未滿230mm間超限但未超出二級超限限界者；
(三）超級超限：超出二級超限限界者，以及自軌面起高度在230mm至1250mm間超限者。
13. 超限貨物分為哪幾種類型，如何劃分？
據(jù)貨物超限部位所在的高度，超限貨物分為三種類型：上部超限、中部超限和下部超限。
(一）上部超限：自軌面起高度超過3600mm，任何部位超限者；
(二）中部超限：自軌面起高度超過1250mm至3600mm之間，任何部位超限者；
(三）下部超限：自軌面起高度在150mm至1250mm之間，任何部位超限者。
14. 超重貨物的定義及等級。
裝車后，重車總重活載效應超過橋涵設(shè)計標準活載(中一活載）的貨物，稱為超重貨物。
根據(jù)貨物的超重程度，超重貨物分為三個等級:一級超重、二級超重和超級超重。
(一）一級超重：1.00<Q≤1.05;
(二）二級超重：1.05<Q≤1.09;
(三）超級超重：Q>1.09。
15. 車站受理貨物運單時應審核哪些內(nèi)容？
運單時，應確認托運的貨物是否符合運輸條件，各欄填寫是否齊全、正確、清楚，領(lǐng)貨憑證與運單相關(guān)欄是否一致。對營業(yè)辦理限制（包括臨時停限裝）、起重能力、專用線專用鐵路辦理范圍、證明文件等有關(guān)內(nèi)容進行審查。對到站、到局和到站所屬省、市、自治區(qū)各欄內(nèi)容應相互核對。
16. 車站在接收貨物時要檢查哪些內(nèi)容？
在接收貨物時，車站要檢查貨物品名等與運單記載是否相符，運輸包裝和標志是否符合規(guī)定。按件數(shù)承運的貨物，應對照運單點清件數(shù)。零擔和集裝箱貨物要核對貨簽是否齊全、正確。零擔貨物還應核對貨物外形尺寸和體積，對個人托運的行李、搬家貨物，要按照物品清單進行核對，并抽查是否按規(guī)定在包裝內(nèi)放入標記（貨簽）。集裝箱貨物還要核對箱號、封號，檢查施封是否正確、有效。需要使用裝載加固裝置和加固材料的貨物，應按規(guī)定對裝載加固裝置和加固材料的數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格進行檢查。對超限、超長、集重貨物，應按托運人提供的技術(shù)資料復測尺寸。
按規(guī)定由鐵路確定重量的貨物，要認真過秤。由托運人確定重量的貨物，車站應組織抽查。
17. 貨物碼放有哪些要求？
貨物應穩(wěn)固、整齊地堆碼在指定貨位上。整車貨物要定型堆碼，保持一定高度。零擔和集裝箱貨物，要按批堆碼，貨簽向外，留有通道。需要隔離的，應按規(guī)定隔離。貨物與線路或站臺邊緣的距離必須符合規(guī)定。
18. 易腐貨物裝車時有哪些要求？
易腐貨物裝車時，要檢查裝載方法是否符合規(guī)定要求。以冷藏車裝運的，應檢查裝車單位填寫的冷藏車作業(yè)單是否齊全、正確。使用加冰冷藏車的，應檢查托運人是否加足冰鹽，并將作業(yè)單附在運輸票據(jù)中隨車遞送。途中加冰時，加冰站應認真填寫加冰作業(yè)記錄。使用機械冷藏車的，應將該作業(yè)單交機械冷藏車乘務組遞交到站。到站應負責檢查冷藏車情況，在作業(yè)單上填記到站作業(yè)記錄，并妥善保存。
19. 承運危險貨物時要檢查哪些內(nèi)容？
承運危險貨物時，車站要按照《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》的規(guī)定，對品名、編號、類項、包裝、標志以及“托運人記載事項”欄的內(nèi)容進行檢查。對《鐵路危險貨物品名表》中未列載的危險貨物或改變危險貨物包裝時，應按有關(guān)規(guī)定的運輸條件辦理。
20. 車站如何辦理臨時停限裝？
車站應按照《貨物運價里程表》規(guī)定的營業(yè)范圍辦理貨運業(yè)務。遇有特殊情況必須臨時加以限制時，屬鐵路局管內(nèi)的，由鐵路局批準，跨局的須經(jīng)鐵道部批準。
由于設(shè)備大修、改建等原因限制整車貨物到達時，應提前一個月辦妥報批手續(xù)。
對臨時停限裝事項，車站應在營業(yè)場所對外通告。
凡要求停止零擔貨物到達的車站，應同時停止零擔貨物發(fā)送業(yè)務。
21. 裝運貨物使用車輛有哪些要求？
裝運貨物要合理使用貨車，車種要適合貨種，除規(guī)定必須使用棚車裝運的貨物外，對怕濕或易于被盜、丟失的貨物，也應使用棚車裝運。發(fā)生車種代用時，應按《鐵路貨物運輸規(guī)程》的要求報批，批準代用的命令號碼要記載在貨物運單和貨票“記事”欄內(nèi)；裝車時，應采取保證貨物安全的相應措施。毒品專用車不得用于裝運普通貨物。冷藏車嚴禁用于裝運可能污染和損壞車輛的非易腐貨物。
22. 鐵路組織裝車前有哪些規(guī)定？
裝車前，認真檢查貨車的車體(包括透光檢查)、車門、車窗、蓋閥是否完整良好，有無扣修通知、色票、貨車洗刷回送標簽或通行限制，車內(nèi)是否干凈，是否被毒物污染。裝載糧食、醫(yī)藥品、食鹽、鮮活貨物、飲食品、煙草制品以及有押運人押運的貨物等時，還應檢查車內(nèi)有無惡臭異味。要認真核對待裝貨物品名、件數(shù)，檢查標志、標簽和貨物狀態(tài)。對集裝箱還應檢查箱內(nèi)裝載情況，檢查箱體、箱號和封印。
23. 鐵路組織裝車時有哪些規(guī)定？
裝車時，必須核對運單、貨票、實際貨物，保證運單、貨票、貨物“三統(tǒng)一”，要認真監(jiān)裝，做到不錯裝、不漏裝，巧裝滿載，防止偏載、偏重、超載、集重、虧噸、倒塌、墜落和超限。對易磨損貨件應采取防磨措施，怕濕和易燃貨物應采取防濕或防火措施。裝車過程中，要嚴格按照《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》有關(guān)規(guī)定辦理，對貨物裝載數(shù)量和質(zhì)量要進行檢查。
對以敞、平車裝載的需要加固的貨物，有定型方案的，嚴格按方案裝車；無定型方案的，車站應制定裝載加固方案，并按審批權(quán)限報批，按批準方案裝車。裝載散堆裝貨物，頂面應予平整。對自輪運轉(zhuǎn)的貨物、無包裝的機械貨物，車站應要求托運人將貨物的活動部位予以固定，以防止脫落或侵入限界。
24. 裝車后應檢查哪些內(nèi)容？
裝車后，認真檢查車門、車窗、蓋、閥關(guān)閉及擰固和裝載加固情況。需要填制貨車裝載清單及標畫示意圖的，應按規(guī)定填制。需要施封的貨車，按規(guī)定施封，并用直徑3．2毫米(10號)鐵線將車門擰緊。需要插放貨車表示牌的貨車，應按規(guī)定插放。對裝載貨物的敞車，要檢查車門插銷、底開門搭扣和篷布苫蓋、捆綁情況。篷布不得遮蓋車號和貨車表示牌。篷布繩索捆綁，不得妨礙車輛手閘和提鉤桿。兩篷布間的搭頭應不小于500毫米。繩索、加固鐵線的余尾長度應不超過300毫米。裝載超限、超長、集重貨物，應按裝載加固定型方案或批準的裝載加固方案檢查裝載加固情況。對超限貨物，還應對照鐵路局的批示文電，核對裝車后尺寸。
要嚴格執(zhí)行裝車質(zhì)量簽認制度，建立檔案管理。
25. 鐵路組織卸車前、卸車時應檢查哪些內(nèi)容？
卸車前，認真檢查車輛、篷布苫蓋、貨物裝載狀態(tài)有無異狀，施封是否完好。
卸車時，必須核對運單、貨票、實際貨物，保證運單、貨票、貨物“三統(tǒng)一”。要認真監(jiān)卸，根據(jù)貨物運單清點件數(shù)，核對標記，檢查貨物狀態(tài)。對集裝箱貨物應檢查箱體，核對箱號和封印。嚴格按照《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》及有關(guān)規(guī)定作業(yè)，合理使用貨位，按規(guī)定堆碼貨物。發(fā)現(xiàn)貨物有異狀，要及時按章處理。
26. 卸車后應做哪些工作？
卸車后，應將車輛清掃干凈，關(guān)好車門、車窗、閥、蓋，檢查卸后貨物安全距離，清理線路，將篷布按規(guī)定折疊整齊，送到指定地點存放。對托運人自備的貨車裝備物品和加固材料，應妥善保管。
卸下的貨物登記“卸貨簿”(格式四)、“集裝箱到發(fā)登記簿”或具有相同內(nèi)容的卸貨卡片、集裝箱號卡片。在貨票丁聯(lián)左下角記明卸車日期。
27. 按規(guī)定卸后須洗刷除污的貨車應如何處理？
按規(guī)定卸后須洗刷除污的貨車，應在卸車站洗刷除污。如卸車站洗刷除污有困難時，須憑鐵路局調(diào)度命令向指定站回送。對回送洗刷除污的貨車，卸車站應清掃干凈，并在兩側(cè)車門外部及車內(nèi)明顯處所粘貼“貨車洗刷回送標簽”(見《危規(guī)》格式六)各一張，貨物如有撒漏，應在標簽上注明。洗刷除污站應按規(guī)定要求洗刷除污后將標簽撤除，并在車內(nèi)外兩側(cè)車門附近粘貼“洗刷工藝合格證”(見《危規(guī)》格式七)各一張。
沿途零擔車或分卸貨車按規(guī)定需要洗刷除污時，由列車貨運員或分卸站在“貨車裝載清單”或整車分卸貨票上注明原裝貨物品名及“需要洗刷除污”字樣，由最終到站負責洗刷除污。未經(jīng)洗刷除污的貨車嚴禁排空或調(diào)配裝車。
28. 什么是鮮活貨物？
鮮活貨物是指在鐵路運輸過程中需要采取制冷、加溫、保溫、通風、上水、加冰等特殊措施，以防止出現(xiàn)腐爛、變質(zhì)、凍損、生理病害、病殘死亡等問題的貨物。
29. 裝運鮮活貨物的車輛有哪些要求？
承運人應調(diào)配技術(shù)狀態(tài)良好、干凈清潔的車輛，裝車單位應在裝車前認真檢查。對狀態(tài)不良不能保證貨物安全和運輸質(zhì)量的車輛，承運人應予調(diào)換。對不清潔的車輛，車站要組織清掃、洗刷。按規(guī)定需要消毒的，由托運人委托有資質(zhì)的單位對車輛和貨位進行消毒。
30. 被動物、動物產(chǎn)品等污染的車輛、貨位應如何處理？
被動物、動物產(chǎn)品等污染的車輛、貨位，卸車單位要徹底洗刷除污，保證沒有殘留的污水、穢物。按規(guī)定需要消毒的，由收貨人委托有資質(zhì)的單位進行消毒。車輛洗刷除污、消毒后適當通風，晾干后再關(guān)車門。機械冷藏車洗刷除污、消毒后須經(jīng)車站和乘務組檢查驗收，棚、敞車洗刷除污、消毒后須經(jīng)車站檢查驗收。卸車單位沒有貨車洗刷除污條件的，車站應根據(jù)調(diào)度命令填寫“特殊貨車及運送用具回送清單”，向鐵路局指定的洗刷除污站回送。
31. 集裝箱是具備哪些條件的運輸設(shè)備？
集裝箱是指具備下列條件的運輸設(shè)備：
(一）具有足夠的強度，在有效使用期內(nèi)可以反復使用；
(二）適于一種或多種運輸方式運送貨物，途中無需倒裝；
(三）設(shè)有供快速裝卸的裝置，便于從一種運輸方式轉(zhuǎn)到另一種運輸方式；
(四）便于箱內(nèi)貨物裝滿和卸空；
(五）內(nèi)容積不小于1立方米。
集裝箱不包栝車輛和一般包裝。
32. 鐵路運輸?shù)募b箱按長度分為哪幾種？
鐵路運輸?shù)募b箱：按長度分為20英尺箱、40英尺箱、45英尺箱以及經(jīng)總公司運輸局批準運輸?shù)钠渌L度的集裝箱。
33. 集裝箱辦理站應具備哪些條件？
集裝箱在集裝箱辦理站間辦理運輸。
集裝箱辦理站應具備下列條件：
(一）有與其運量相適應的，適合集裝箱堆存、裝卸的場
地。
(二）裝卸線數(shù)量和長度滿足生產(chǎn)需要。
(三）具備集裝箱稱重計量及安全檢測條件。
(四）配備集裝箱裝卸機械，起重能力滿足所裝卸集裝箱總重量的要求。20英尺、40英尺集裝箱吊具下額定起重量不小于35噸，滿足寬體箱發(fā)展需要。裝卸機械宜具備稱重、裝載均衡狀態(tài)檢測功能。
(五）具備良好的硬件、軟件和計算機網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，能夠應用鐵路集裝箱運輸管理信息系統(tǒng)。
(六）辦理特種貨物箱和專用箱時，還需配備相應的生產(chǎn)和安全設(shè)施設(shè)備（如：站臺、裝卸、充裝、抽卸、充電設(shè)施設(shè)備等）。
34. 每批集裝箱運輸有哪些規(guī)定？
集裝箱運輸，每批必須是標記總重相同的同一箱型。鐵路箱和自備箱不得按一批辦理。
35. 制定《鐵路貨運檢查管理規(guī)則》的依據(jù)有哪些？
為強化鐵路貨運檢查（以下簡稱貨檢）工作管理，提高貨檢工作質(zhì)量，確保鐵路運輸安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《鐵路安全管理條例》《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》《鐵路貨運安全管理規(guī)則》等有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章，制定《鐵路貨運檢查管理規(guī)則》。
36.什么是鐵路貨檢區(qū)段負責制？
區(qū)段負責制是指貨檢站按規(guī)定的檢查范圍、技術(shù)要求和作業(yè)標準，對貨物列車（含軍用列車）進行貨檢作業(yè)后，保證貨物列車安全繼運到下一個有貨檢作業(yè)的貨檢站，并承擔相應的安全責任。發(fā)生問題后能有效證明貨檢站工作質(zhì)量良好的，可不按區(qū)段負責制列貨檢站責任。
對中間站保留及甩掛作業(yè)的貨物列車，車站發(fā)現(xiàn)問題后要及時處理，中間站應保證貨物列車安全繼運到下一貨檢站。
37.什么是貨檢站？
貨檢站是列車運行途經(jīng)有改編或人工方式列檢作業(yè)，或無改編或無列檢作業(yè)但停車時間在35分鐘及以上的編組站或區(qū)段站。
38.如何劃分貨檢站？
貨檢站分為路網(wǎng)性和區(qū)域性貨檢站。路網(wǎng)性貨檢站是指納入中國鐵路總公司日?？己说木幗M站。區(qū)域性貨檢站是指除路網(wǎng)性貨檢站外，鐵路局管內(nèi)有貨檢作業(yè)的技術(shù)作業(yè)站。
39. 貨檢人員應具備哪些條件？
貨檢人員應具備以下條件：
1．熱愛本職工作，責任心強，具有良好的職業(yè)道德，身體健康、符合崗位職務要求。
2．經(jīng)職業(yè)技能鑒定機構(gòu)鑒定合格，取得相應職業(yè)資格證書。上崗前和任職期間，還須依據(jù)有關(guān)崗位標準，經(jīng)培訓考核合格取得《鐵路崗位培訓合格證書》后方可上崗。
3.熟練掌握《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》《鐵路超限超重貨物運輸規(guī)則》《鐵路貨物運輸管理規(guī)則》《鐵路鮮活貨物運輸規(guī)則》《鐵路貨物損失處理規(guī)則》《鐵路集裝箱運輸規(guī)則》《貨車篷布管理規(guī)則》《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》等規(guī)章中有關(guān)裝載加固、危險貨物運輸、超限超重、貨運交接檢查、超偏載問題車處理、貨物損失處理等技術(shù)要求和人身安全規(guī)定。
4．熟悉《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》《行車組織規(guī)則》《車站行車工作細則》等行車組織的有關(guān)規(guī)定。
5．熟悉有關(guān)貨車的技術(shù)參數(shù)和使用要求。
6．熟悉本站內(nèi)線路、設(shè)備、建筑物和列車到發(fā)、通過情況，以及調(diào)車作業(yè)情況。
7．熟悉有關(guān)安全預案。
8．熟悉相關(guān)安全檢測監(jiān)控系統(tǒng)和貨檢手持機等工具備品的操作應用。
40. 貨檢站應配備哪些主要工具和備品？
貨檢站應配備以下主要工具和備品：手持機、對講機、工具包、鋼尺、吊錘、電工刀、斷線鉗、鐵錘、撬棍、照明燈具，8號、10號鍍鋅鐵線，繩索、扒鋦釘、釘子、絞棍以及施封鎖、消防器材、危險貨物檢測儀、應急救援防毒面具等。
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