貨物運(yùn)輸組織草支墊裝載加固方案
草編產(chǎn)品：草支墊，草袋，草簾，草繩 聯(lián)系人：張經(jīng)理 銷售電話：15937370357 點(diǎn)擊： 字號：大中小
長6m方鋼裝載加固方案
1、貨物規(guī)格：長6m方鋼外形尺寸：6000×150×150mm，件重1.05t。
2、準(zhǔn)用貨車：60t、61t通用敞車（C62、C62M、C65除外）。 本方案采用C62A型通用敞車。規(guī)格為12500×2900×2000。 載
重為60噸
3、加固材料： 8號鍍鋅鐵線，條形草支墊，φ6.5mm盤條 4、裝載方法：(1)每車車裝2垛，靠車輛端墻各裝一剁。每垛裝2層，第一層狀19根，第二層九根。共計(jì)2×（17＋11）=56根 （2）裝載均衡緊密，對稱裝載，使貨物總重投影在車輛縱橫中心 線上，總重（17＋11）×2×1.05=58.8
（3）枕梁上方兩垛，貨物與車底板間各放三道條形草支墊。枕梁上方中間一道距車端部1.9米，靠車輛端部一道距車端部0.9米.兩條形草支墊間距1米?？恐胁恳坏罈l形草支墊距車輛橫中心線2.05米。貨物層與層之間對應(yīng)位置鋪放兩道條形草支墊，位置同底層枕梁上方一道和靠車輛中部一道相同。
5、加固方法：
①可用φ6.5mm盤條對每垛貨物下壓加固兩道，栓結(jié)點(diǎn)為車側(cè)丁字鐵。每道用三股直徑為6.5mm的盤條，共用4×3=12條直徑為6.5mm的盤條。具體操作為將上面一層用反“又”字形下壓加固，然后交叉在底下一層下壓加固。
②加固線與貨物及貨物與車輛接觸處應(yīng)采取防磨措施，車側(cè)門用 8號鍍鋅鐵線將車門搭扣捆綁牢固。
③按有關(guān)規(guī)定苫蓋篷布 裝載加固附圖見下頁
設(shè)計(jì)編號：2011053-2
設(shè)計(jì)人： 審核人： 批準(zhǔn)人：
長6m方鋼裝載加固方案計(jì)算
一、計(jì)算重車重心高
Q車h車Q貨h貨21.7100060(2501090)H==
車貨21.760
=1250mm＜2000mm 不限速 二、檢查貨物是否集重
靠車輛端墻向中部連續(xù)裝載，每端裝載長度超過3.8m。裝載寬度超過2.5m。可達(dá)標(biāo)記載重。本車裝
58.8噸。所以不集重。
三、檢查是否超限
由于在內(nèi)部裝載，所以不超限。
四、計(jì)算各種力的數(shù)值
2
①縱向慣性力t0=0.0012Q總-0.32Q總 29.85
=0.0012×80.5×80.5-0.32×80.5 29.85 =11.87 KN Q總=58.8 21.7=80.5kn
T=t0Q=11.8729.4=348.98KN ②橫向慣性力 n0=2.82 2.2=2.82KN
N=n0Q=2.8229.4=82.91 KN ③垂直慣性力 q垂=3.54 3.78
a
lal
=3
Q垂= q垂 Q=3.54 29.4=104.08KN ④摩擦力
F縱摩=9.8μQ=9.80.429.4=115.25 KN
F橫摩=μ(9.8Q- Q垂)=0.4(9.829.4-104.08)=73.62 KN
五、驗(yàn)算貨物的穩(wěn)定性
△T=T- F縱摩=348.98-115.25=233.73 KN
△N=1.25(N W)- F橫摩=1.25(82.91 0)-73.62=30.02 KN 故物體在縱向和橫向都會移動(dòng)，需要加固。 六、確定加固方法和加固材料
對每垛鋼板采取下壓加固2道，共用四道 P移=F
maxT,N=233.73/ （2n0.40.9)=162.3 KN 2ncos
10P
=10mm
所以得每道用三股直徑為6.5mm的盤條，共用4×3=12條直徑為6.5mm的盤條。
鋼板裝載加固方案
1、貨物規(guī)格：鋼板①外形尺寸：5140×3580×200mm，件重23t，共2件；鋼板②外形尺寸：600×300×38mm，件重1t。
://www.wendangxiazai.com/b-855214828762caaedd33d4da.htmlr2、準(zhǔn)用貨車：N17型系列木地板平車.車自重19.1，車底架規(guī)格為13000×2980，
3、加固材料：鋼絲繩，橫墊木。
4、裝載方法：在車輛中部裝載兩件23噸鋼板，分兩層，一層一件，共計(jì)兩件，重46噸。兩件鋼板的重心處于車輛的橫中心線與縱中心線交點(diǎn)上。車底板與鋼板之間加墊橫墊木兩道。橫墊木規(guī)格為3000×150×150mm，橫墊木間距為2500mm，共計(jì)兩根。
第一層鋼板第二層鋼板之間加兩道條形草支墊，條形草支墊規(guī)格為1400×70×70mm，兩條條形草支墊連接為一道，長2800mm，共計(jì)4條。
一噸的小鋼板放置與車輛端部，重心落在車輛的縱中心線上，距車輛橫中心線4063m。
5、加固方法：兩件鋼板①采用兜頭加固，外加下壓式加固 鋼板②采用反又字形下壓式加固.加固線與貨物及貨物與車輛接觸的地方應(yīng)采取防磨措施。
裝載加固附圖見下頁
設(shè)計(jì)編號：
設(shè)計(jì)人： 審核人： 批準(zhǔn)人：
8
鋼板裝載加固方案計(jì)算
定一、計(jì)算重車重心高 H=
Q車h車Q貨1h貨1Q貨2h貨2
Q車Q貨1Q貨2
19.172346（1209200150）1（1209150）
1315mm2000mm
19.1461
不限速
二、檢查貨物重心縱向偏移量是否符合規(guī)定
兩件貨物總重心b=4063×1÷47=86mm即貨物總重心離車輛中心線的距離為86mm 三、檢查貨物是否集重 因?yàn)镻-Q>10,所以a容=a
L293002
34mm
內(nèi)C=8R8300000
55
9300989mm Q47
X內(nèi)=B C內(nèi)-36=1790 34-36=1788mm 查《超規(guī)》附件四為一級超限。 五、計(jì)算作用于貨物上各種力的數(shù)值 （1）鋼板①
2
①縱向慣性力t0=0.0012Q總-0.32Q總 29.85
=0.001266.12-0.3266.1 29.85 =13.841 KN
Q總=66.1
T=t0Q=13.84146=641.29 KN ②橫向慣性力 n0=2.82 2.2al
=2.82KN
N=n0Q=2.8246=129.72KN ③垂直慣性力 qa垂=3.54 3.78
l=3
Q垂= q垂 Q=3.5446=162.84 KN ④風(fēng)力W=q F=0.495140400106=1 KN ⑤摩擦力
F縱摩=9.8μQ=9.80.446=180.32 KN
F橫摩=μ(9.8Q- Q垂)=0.4(9.846-162.84)=115.184 KN
六、驗(yàn)算貨物的穩(wěn)定性
△T=T- F縱摩=641.29-180.32=460.97 KN
△N=1.25(N W)- F橫摩=1.25(129.22 1)-115.184=47.59 KN 故物體在縱向和橫向都會移動(dòng)，需要加固。 七、確定加固方法和加固材料 PmaxT,N移=2ncos
=460.97/(220.40.9)=320KN
所以得出鋼絲繩的直徑為18mm，故采用直徑為18mm的鋼絲繩雙股可滿足要求，最后在鋼板上加兩道下壓加固，以保證安全。
（2）鋼板② 一、計(jì)算各種力數(shù)值
①縱向慣性力t0=0.0012Q2
總-0.32Q總 29.85
=0.001266.12-0.32661 29.85 =13.841 KN
T=t0Q=13.8411=13.841KN ②橫向慣性力 n0=2.82 2.2a=2.82 2.2
660l
9000
=3.03KN
N=n0Q=3.031=3.03 KN ③垂直慣性力 q垂=3.54 3.78
a
l=3
6609000
=3.817 KN
Q垂= q垂 Q=3.817 1=3.817KN
④風(fēng)力W=q F=0.4960038106=0.01 KN ⑤摩擦力
F縱摩=9.8μQ=9.80.41=3.92 KN
F橫摩=μ(9.8Q- Q垂)=0.4(9.81-3.817)=2.393 KN 二、驗(yàn)算貨物的穩(wěn)定性
△T=T- F縱摩=13.841-3.92=9.921 KN
△N=1.25(N W)- F橫摩=1.25(3.03 0.01)-2.393=1.407 KN 故物體在縱向和橫向都會移動(dòng)，需要加固。 三、確定加固方法和加固材料 對小鋼板采取反又字下壓加固兩道 PmaxT,N移=2ncos
=9.921/(220.40.9)=6.8 KN
所以得出鋼絲繩半徑為6mm，故選直徑為6mm的鋼絲繩可滿足要求。
第一裝載方案圖
第二·裝載方案圖
