鐵路貨物草支墊運(yùn)輸組織裝載加固方案
草編產(chǎn)品：草支墊，草袋，草簾，草繩 聯(lián)系人：張經(jīng)理 銷售電話：15937370357 點(diǎn)擊： 字號：大中小
長6m方鋼裝載加固方案
1、貨物規(guī)格：長6m方鋼外形尺寸：6000×150×150mm，件重1.05t。
2、準(zhǔn)用貨車：60t、61t通用敞車（C62、C62M、C65除外）。
本方案采用C62A型通用敞車。規(guī)格為12500×2900×2000。 載
重為60噸
3、加固材料： 8號鍍鋅鐵線，條形草支墊，φ6.5mm盤條
4、裝載方法：(1)每車車裝2垛，靠車輛端墻各裝一剁。每垛裝2層，第一層狀19根，第二層九根。共計2×（17＋11）=56根
（2）裝載均衡緊密，對稱裝載，使貨物總重投影在車輛縱橫中心 線上，總重（17＋11）×2×1.05=58.8<60t。
（3）枕梁上方兩垛，貨物與車底板間各放三道條形草支墊。枕梁上方中間一道距車端部1.9米，靠車輛端部一道距車端部0.9米.兩條形草支墊間距1米?？恐胁恳坏罈l形草支墊距車輛橫中心線2.05米。貨物層與層之間對應(yīng)位置鋪放兩道條形草支墊，位置同底層枕梁上方一道和靠車輛中部一道相同。5、加固方法：
①可用φ6.5mm盤條對每垛貨物下壓加固兩道，栓結(jié)點(diǎn)為車側(cè)丁字鐵。每道用三股直徑為6.5mm的盤條，共用4×3=12條直徑為6.5mm的盤條。具體操作為將上面一層用反“又”字形下壓加固，然后交叉在底下一層下壓加固。
②加固線與貨物及貨物與車輛接觸處應(yīng)采取防磨措施，車側(cè)門用 8號鍍鋅鐵線將車門搭扣捆綁牢固。
③按有關(guān)規(guī)定苫蓋篷布
裝載加固附圖見下頁長6m方鋼裝載加固方案計算
一、計算重車重心高
Q車h車?Q貨h貨21.7?1000?60?(250?1090)H== 車貨21.7?60
=1250mm＜2000mm 不限速
二、檢查貨物是否集重
靠車輛端墻向中部連續(xù)裝載，每端裝載長度超過3.8m。裝載寬度超過2.5m?？蛇_(dá)標(biāo)記載重。本車裝58.8噸。所以不集重。
三、檢查是否超限
由于在內(nèi)部裝載，所以不超限。
四、計算各種力的數(shù)值
2①縱向慣性力t0=0.0012Q總-0.32Q總+29.85
=0.0012×80.5×80.5-0.32×80.5+29.85
=11.87 KN
Q總=58.8+21.7=80.5kn
T=t0?Q=11.87?29.4=348.98KN
②橫向慣性力 n0=2.82+2.2=2.82KN
N=n0?Q=2.82?29.4=82.91 KN
③垂直慣性力 q垂=3.54+3.78alal=3
Q垂= q垂? Q=3.54 ?29.4=104.08KN
④摩擦力
F縱摩=9.8μQ=9.8?0.4?29.4=115.25 KN
F橫摩=μ(9.8Q- Q垂)=0.4?(9.8?29.4-104.08)=73.62 KN五、驗(yàn)算貨物的穩(wěn)定性
△T=T- F縱摩=348.98-115.25=233.73 KN
△N=1.25(N+W)- F橫摩=1.25?(82.91+0)-73.62=30.02 KN
故物體在縱向和橫向都會移動，需要加固。
六、確定加固方法和加固材料
對每垛鋼板采取下壓加固2道，共用四道
P移=
F?max??T,?N?=233.73/ （2?n?0.4?0.9)=162.3 KN 2n?cos?10P
?=10mm
所以得每道用三股直徑為6.5mm的盤條，共用4×3=12條直徑為6.5mm的盤條。
鋼板裝載加固方案
1、貨物規(guī)格：鋼板①外形尺寸：5140×3580×200mm，件重23t，共2件；鋼板②外形尺寸：600×300×38mm，件重1t。
2、準(zhǔn)用貨車：N17型系列木地板平車.車自重19.1，車底架規(guī)格為13000×2980，3、加固材料：鋼絲繩，橫墊木。
4、裝載方法：在車輛中部裝載兩件23噸鋼板，分兩層，一層一件，共計兩件，重46噸。兩件鋼板的重心處于車輛的橫中心線與縱中心線交點(diǎn)上。車底板與鋼板之間加墊橫墊木兩道。橫墊木規(guī)格為3000×150×150mm，橫墊木間距為2500mm，共計兩根。
第一層鋼板第二層鋼板之間加兩道條形草支墊，條形草支墊規(guī)格為1400×70×70mm，兩條條形草支墊連接為一道，長2800mm，共計4條。
一噸的小鋼板放置與車輛端部，重心落在車輛的縱中心線上，距車輛橫中心線4063m。
5、加固方法：兩件鋼板①采用兜頭加固，外加下壓式加固
鋼板②采用反又字形下壓式加固.加固線與貨物及貨物與車輛接觸的地方應(yīng)采取防磨措施。
裝載加固附圖見下頁鋼板裝載加固方案計算
定一、計算重車重心高 H=
Q車h車?Q貨1h貨1?Q貨2h貨2
Q車?Q貨1?Q貨2?19.1?723?46?（1209?200?150）?1?（1209?150）?1315mm?2000mm19.1?46?1
不限速
二、檢查貨物重心縱向偏移量是否符合規(guī)定
兩件貨物總重心b=4063×1÷47=86mm即貨物總重心離車輛中心線的距離為86mm
三、檢查貨物是否集重
因?yàn)镻-Q>10,所以a容=
a< a容,所以不集重。
四、確定貨物的超限等級
L293002
??34mm內(nèi)C=8R8?300000 55?L??9300?989mm Q47
X內(nèi)=B+ C內(nèi)-36=1790+34-36=1788mm
查《超規(guī)》附件四為一級超限。
五、計算作用于貨物上各種力的數(shù)值
（1）鋼板①
2 ①縱向慣性力t0=0.0012Q總-0.32Q總+29.85
=0.0012?66.12-0.32?66.1+29.85
=13.841 KN
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Q總=66.1
T=t0?Q=13.841?46=641.29 KN
②橫向慣性力 n0=2.82+2.2a
l=2.82KN
N=n0?Q=2.82?46=129.72KN
③垂直慣性力 qa
垂=3.54+3.78l=3
Q垂= q垂? Q=3.54?46=162.84 KN
④風(fēng)力W=q ?F=0.49?5140?400?10?6=1 KN
⑤摩擦力
F縱摩=9.8μQ=9.8?0.4?46=180.32 KN
F橫摩=μ(9.8Q- Q垂)=0.4?(9.8?46-162.84)=115.184 KN
六、驗(yàn)算貨物的穩(wěn)定性
△T=T- F縱摩=641.29-180.32=460.97 KN
△N=1.25(N+W)- F橫摩=1.25?(129.22+1)-115.184=47.59 KN
故物體在縱向和橫向都會移動，需要加固。
七、確定加固方法和加固材料
Pmax??T,?N?移=2n?cos?=460.97/(2?2?0.4?0.9)=320KN
所以得出鋼絲繩的直徑為18mm，故采用直徑為18mm的鋼絲繩雙股可滿足要求，最后在鋼板上加兩道下壓加固，以保證安全。
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（2）鋼板②
一、計算各種力數(shù)值
①縱向慣性力t0=0.0012Q2
總-0.32Q總+29.85
=0.0012?66.12-0.32?66.1+29.85
=13.841 KN
T=t0?Q=13.841?1=13.841KN
②橫向慣性力 n0=2.82+2.2a=2.82+2.2660
l9000=3.03KN
N=n0?Q=3.03?1=3.03 KN
③垂直慣性力 q垂=3.54+3.78al=3660
9000=3.817 KN
Q垂= q垂? Q=3.817 ?1=3.817KN
④風(fēng)力W=q ?F=0.49?600?38?10?6=0.01 KN
⑤摩擦力
F縱摩=9.8μQ=9.8?0.4?1=3.92 KN
F橫摩=μ(9.8Q- Q垂)=0.4?(9.8?1-3.817)=2.393 KN
二、驗(yàn)算貨物的穩(wěn)定性
△T=T- F縱摩=13.841-3.92=9.921 KN
△N=1.25(N+W)- F橫摩=1.25?(3.03+0.01)-2.393=1.407 KN
故物體在縱向和橫向都會移動，需要加固。
三、確定加固方法和加固材料
對小鋼板采取反又字下壓加固兩道
Pmax??T,?N?移=2n?cos?=9.921/(2?2?0.4?0.9)=6.8 KN
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所以得出鋼絲繩半徑為6mm，故選直徑為6mm的鋼絲繩可滿足要求。
第一裝載方案圖
第二·裝載方案圖
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