一、施工準(zhǔn)備

1、材料

1.1土的選擇

1.1-1選擇稍具粘性的土壤(塑性指數(shù)大于4)砂粘土、粉砂土、黏性土均可使用，以塑性指數(shù)10-15的的粉質(zhì)黏土、黏土為宜；

1.1-2土的有機含量宜小于10%。

1.2石灰、水的選擇

1.2-1石灰宜用1～3級的新灰，磨細(xì)生石灰可以不消解直接使用。用塊灰時應(yīng)在使用前進(jìn)行消解，自來水應(yīng)盡量采用射水，使水均勻噴入灰堆內(nèi)部，每插一處約停2-3min再換一位置進(jìn)行插入，這樣使灰內(nèi)有足夠的水量進(jìn)行充分粉化，未消解的灰塊粒徑不得大于1cm。生石灰的CaO+MgO含量不低于60%，熟石灰的CaO+MgO含量不低于50%，當(dāng)石灰質(zhì)量不能達(dá)到以上要求時，可提高規(guī)定的石灰用量以補充其活性。

1.2-2水的要求

宜使用飲用水及不含油類等雜質(zhì)的清潔性水，PH值宜為6-8。

2、機械設(shè)備

2.1石灰土基層施工主要機械

挖掘機、裝載機、平地機、自卸車、小型壓路機、震動壓路機、灑水車等。

2.2小型機具及檢測設(shè)備

蛙夯或沖夯、鐵鍬、發(fā)電機、全站儀、水準(zhǔn)儀、三米尺、環(huán)刀等。

二、施工方法

為了節(jié)約成本、縮短工期，結(jié)合本工程施工段地質(zhì)情況，本工程采用路拌法結(jié)合場拌法施工方法。

1、施工工藝

（1）地下頂板路基

（2）施工放樣

（3）備料、堆料

（4）按比例拌合混合料

（5）混合料含灰劑量檢測

（6）運輸石灰土

（7）鋪攤石灰土

（8）機械粗平

（9）人工整平

（10）機械碾壓

（11）細(xì)部夯實整平

（12）石灰土基層養(yǎng)生

1.1、地下頂板路基（現(xiàn)場）

1.2、測量

放出中樁，直線段每10m設(shè)一中樁和邊樁，曲線段每5m設(shè)一中樁和邊樁,

施工前，測量人員須在路基上復(fù)設(shè)中線和邊樁，直線段每10-15m  設(shè)一斷面樁，曲線段每項5-10m  設(shè)一斷面樁，標(biāo)出高程的控制線。

1.3、備料

1）、備石灰

本工程主要采用消石灰粉，即熟石灰。消石灰粉進(jìn)場后宜選擇適當(dāng)?shù)拇婊尹c，以地勢高,近水源,有電源,有交通通道，離居民點有一定距離且安全的地點為宜,以免雨期被泡,調(diào)運困難等。

2)、備土

a、土方堆放在道路沿線一側(cè)；

b、土中的草根、雜物等應(yīng)清除。

1.4、拌合

1）、石灰、土的最佳配合比通過試驗決定?，F(xiàn)場采用體積法，根據(jù)混合料的重量比，換算為體積比，將備好的土料和消石灰粉先翻拌1～2遍，檢測混合料含水量，然后再灑水翻拌不少于3遍，直到均勻并混合料中含灰劑量符合設(shè)計要求為止，然后進(jìn)行悶料24h，待次日攤鋪待用。

2）、加水或去水：

a、施工中的加水量和加水次數(shù)視施工時當(dāng)?shù)貧夂驐l件和材料的含水量而定，應(yīng)使加水后的混合料含水量接近最佳含水量。

b、拌和時宜用壓力噴頭噴水。拌合時將水均勻噴灑在混合料上，可隨拌隨加水，也可一次加水后悶料8~12小時后再拌和。

c、如混合料中水分過多，則須晾曬風(fēng)干。

1.5、攤鋪

1）、攤鋪前先將土路基上適當(dāng)灑水，保持潮潤；

2）、拌和均勻的混合料在攤鋪整型前其含水量一般為最佳含水量±2%；

3）、將拌好的混合料按設(shè)計斷面和松鋪厚度，均勻攤于土路基上，其松鋪厚度為壓實厚度乘以壓實系數(shù)。壓實系數(shù)數(shù)值宜按試鋪決定，一般機械拌和機械攤鋪為1.2~1.4。

1.6、整型、碾壓

a、粗料整型先用裝載機進(jìn)行粗平1～2遍，根據(jù)大面的平整情況，對局部高程相差較大（一般指超出設(shè)計高程±５㎝時）的面繼續(xù)用裝載機進(jìn)行整型，待大面基本平整高程相差不大時（一般指±３㎝以內(nèi)時），用平地機整型。

ｂ、穩(wěn)壓

先用平地機進(jìn)行初平一次，質(zhì)檢人員及時檢測含水量，必要時通過灑水或晾曬來調(diào)整其含水量，含水量合適后，用壓路機快速全寬靜壓一遍，為精平創(chuàng)造條件。

ｃ、精平整型

人工拉線定出高程點，平地機進(jìn)行精平１～２次，并及時檢測壓實度、高程、橫坡度、平整度。對局部高程稍低的灰土面嚴(yán)禁直接采取薄層找補，應(yīng)先用人工或機械刨松10㎝左右后再進(jìn)行找補。

d、碾壓

石灰土攤鋪長度約50m時進(jìn)行碾壓，在最佳含水量-1%～+2%時進(jìn)行碾壓，試壓后及時進(jìn)行高程復(fù)測。碾壓原則上以“先慢后快”、“先輕后重”、“先低后高”為宜。

直線和不設(shè)超高的平曲線段，由路兩側(cè)向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線，由路內(nèi)側(cè)向路外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫。

壓路機的碾壓速度頭兩遍以1.5～1.7km/h為宜，以后宜采用2～2.5km/h。

首先重型壓路機靜壓一遍，再進(jìn)行振動壓實2～3遍，結(jié)合現(xiàn)場自檢壓實的結(jié)果，確定振動壓實的遍數(shù)，最后靜壓1～2遍，最終消除輪跡印，使表面達(dá)到堅實、平整、不起皮、無波浪，壓實度達(dá)到質(zhì)量要求。

由于檢局部不易壓實，可采用小型壓路機或小型夯實機具夯實。

e、接茬的處理

由于工作間斷或分段施工時，應(yīng)在石灰土接茬出預(yù)留30～50  ㎝不予壓實，待施工時與新鋪石灰土銜接，碾壓時灑水濕潤；宜避免縱向接茬縫，當(dāng)需縱向接茬時，茬縫宜設(shè)在路中線附近；接茬應(yīng)做成梯級形，梯級寬約50㎝。

1.7、檢測

施工過程中自檢石灰土基層的質(zhì)量檢驗應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1-2008規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。石灰土基層采用環(huán)刀法檢測基層壓實度，路面基層壓實度按≥95%，7d浸水抗壓強度為0.8Mpa。

1.8、養(yǎng)生

成活后即進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d。養(yǎng)生期間封閉交通，如不能封閉交通時，應(yīng)采用覆蓋養(yǎng)護(hù)，并應(yīng)限制車速不得超過15km/h，禁止重型卡車通行，如分層連續(xù)施工應(yīng)在24h內(nèi)完成。

2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1）、石灰土中粒徑大于20㎜的土塊不得超過10%，且最大的土塊不得大于50㎜；

2）、不得含有未消解顆粒及粒徑大于10㎜的石塊；拌和后的灰土均勻，色澤一致；

3）、用12T以上壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，并不得有浮料、脫皮、松散、顫動現(xiàn)象。

4）、石灰類混合料基層允許偏差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。

三、雨季施工

1、由專人收聽、收看天氣預(yù)報及雨情預(yù)報，并及時匯報指導(dǎo)生產(chǎn)；

2、備用的石灰及土堆成大堆，表面采用塑料布覆蓋，四周挖排水溝排水；

3、縮短攤鋪長度，混合料要邊拌和、邊攤鋪、邊碾壓，攤鋪的石灰土當(dāng)天成活；若施工時突降大雨，必須對已攤鋪好的混合料進(jìn)行初壓，雨停后再碾壓密實。分層施工時，應(yīng)在雨前鋪好上層，以防雨水浸入下承層。如遇連綿陰雨，暫停施工。

四、成品保護(hù)

1、項目部應(yīng)該成立成品保護(hù)小組，層層樹立產(chǎn)品保護(hù)意識，分工細(xì)致，責(zé)任明確，措施得力。

2、灑水、保濕、養(yǎng)生7d以上，此項工作由專人負(fù)責(zé)，配備必須需的資源，如配備8～10t的專用水車一臺，加水站的供水能力每小時不應(yīng)小于8m3，隨時保護(hù)石灰土基層表面的潮濕狀態(tài)。

3、養(yǎng)生期間封閉交通，由專人負(fù)責(zé)看守，對施工車輛實行禁止通行，養(yǎng)生期后施工車輛限速行駛，最高車速不超過15km/h。

五、應(yīng)注意的質(zhì)量問題及預(yù)防措施

1、彈軟和表面松散現(xiàn)象

含水量過高時造成表面彈軟，過低時造成表面松軟，施工時應(yīng)加強對碾壓前含水量的控制，而現(xiàn)場調(diào)整含水量是有一定限度的，因此預(yù)控工作顯得十分必要，拌和前應(yīng)對土、石灰等原材料的含水量進(jìn)行檢測，分析生產(chǎn)石灰土的可行性，拌和時必須加大對出廠灰土含水量的檢測力度。

2、石灰土拌和不均勻

土塊或灰塊較大、含水量大不易拌和、拌和遍數(shù)過少等均是出現(xiàn)拌和不均勻的原因，應(yīng)從以下幾個方面著手解決：根據(jù)具體情況對石灰或土進(jìn)行2㎝的方孔篩處理；同時控制拌和機械拌合遍數(shù)，延長灰土的拌和時間；生產(chǎn)灰土?xí)r嚴(yán)格控制含水量，以免因為含灰的不均勻?qū)Τ尚秃蟮幕彝翂簩嵁a(chǎn)生影響，如有時將導(dǎo)致布灰少的地方壓實度過高甚至超百，而布灰多的地方又將會出現(xiàn)壓實度不夠的“假象”。

3、灰土層基層的縮裂

石灰土的干縮系數(shù)較為明顯，養(yǎng)護(hù)不到位時易產(chǎn)生嚴(yán)重的收縮裂縫，遇水表層易軟化和抗沖刷能力差，而且灰土層的縮裂大部發(fā)生在冬季約-5℃以下時，因此預(yù)防石灰土基層縮裂措施主要有：加強灰土層養(yǎng)護(hù)管理；嚴(yán)格控制施工溫度；分層施工時因及早進(jìn)行上承層的施工。

4、二次布灰拌和

考慮到如果遇到已經(jīng)拌好的灰或者灰土拌好后還沒有來得及夯實就突然降雨，連續(xù)好幾天都無法組織施工時，造成灰土中石灰有效鈣流失較多，石灰質(zhì)量等級下降，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)降低，這時為了保證石灰土的強度能夠滿足要求，就必須二次布灰拌和，試驗證明含灰量每增加1個百分點，則壓實度相應(yīng)降低0.5~0.8個百分點。

六、質(zhì)量記錄

1、試驗檢測記錄：土的含水量試驗記錄、石灰的含水量試驗記錄、土的密度試驗記錄、土的液塑限聯(lián)合試驗記錄、石灰的密度試驗記錄、石灰的活性氧化物檢測記錄、石灰土最佳密度與最佳含水量試驗記錄、石灰土的含水量試驗記錄、石灰土中石灰劑量檢測記錄、壓實度試驗記錄、7d無側(cè)限抗壓強度試驗記錄。

2、基層隱蔽工程驗收記錄。

七、安全、環(huán)保措施

1、施工人員在接觸石灰作業(yè)時必須戴手套、口罩等防護(hù)用品，大型機械司機必須按照安全操作規(guī)程作業(yè)，現(xiàn)場由專職安全員負(fù)責(zé)安全保護(hù)措施的落實；

2、安全員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況制定有效的技術(shù)安全措施，并組織對施工人員進(jìn)行必要的技術(shù)安全交底；

3、必要時對施工現(xiàn)場進(jìn)行圍擋，并對噪聲較大的設(shè)備（如發(fā)電機）進(jìn)行專項隔離，防止噪聲污染；

4、采用低噪聲的機械設(shè)備，并選擇好施工時間，盡量避免在夜間、清晨、中午休息時間施工；

5、對施工便道進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)，灑水保濕仰制灰塵；必要時在施工現(xiàn)場的出入口、施工便道與社會道路的交叉路口，鋪設(shè)碎石或草袋等截留泥塵，或設(shè)清潔池清洗車輛輪胎。對現(xiàn)場的存土堆、裸露的地表采用防塵網(wǎng)覆蓋或灑水降塵處理。