車(chē)壁釘掛草簾 貨物上用草簾加蓋 以防止貨物凍傷
草編產(chǎn)品：草支墊，草袋，草簾，草繩 聯(lián)系人：張經(jīng)理 銷(xiāo)售電話：15937370357 點(diǎn)擊： 字號(hào)：大中小
目前，鐵路運(yùn)輸是我國(guó)水果遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。鐵路運(yùn)輸在水果運(yùn)輸中占有重要的地位，采用的主要保鮮運(yùn)輸形式有：
（1）加冰保溫車(chē)。根據(jù)冰鹽制冷理論，冰鹽制冷最低可達(dá)-21.2℃，但實(shí)踐證實(shí)，加冰保溫車(chē)?yán)帽}混合物冷卻，在外界氣溫為25℃時(shí)，車(chē)內(nèi)最低只能保持在-8℃左右.我國(guó)加冰保溫車(chē)以B11型車(chē)頂式冰箱保溫車(chē)為主.它有六個(gè)鞍形冰箱均勻分布在車(chē)頂上，每個(gè)冰箱分兩個(gè)冰槽，每邊三個(gè)冰槽連通，共用一個(gè)排水器，所以每側(cè)兩個(gè)排水器。每個(gè)冰箱容積為1.7立方米，全車(chē)共能載冰10.2立方米。約6—8噸，車(chē)廂裝有隔熱材料聚苯乙烯，底部裝有地?cái)R柵，側(cè)墻、端墻設(shè)有通風(fēng)木條，以便冷空氣在車(chē)內(nèi)流通，保持車(chē)內(nèi)溫度均勻。
加冰保溫車(chē)在運(yùn)輸中溶化到一定程度時(shí)要加冰，因此，在鐵路沿線每350—600公里距離處要設(shè)置加冰站，站內(nèi)有加冰臺(tái)、儲(chǔ)鹽庫(kù)及其他設(shè)備，或有可移動(dòng)的加冰車(chē)。
根據(jù)廣東商業(yè)部門(mén)的經(jīng)驗(yàn)采用B8型車(chē)頂式加冰保溫車(chē)，將全部六個(gè)冰箱加滿，在平均25—30℃的外溫下，24小時(shí)內(nèi)的降溫過(guò)程耗冰量為1.8—2.0噸，以后每24小時(shí)耗冰量為0.8噸左右。B8型車(chē)內(nèi)溫度一般較為穩(wěn)定。
（2）機(jī)械冷藏車(chē)。使用機(jī)械制冷的鐵路運(yùn)送車(chē)輛有B16、B17、B19、B18、B20等，B16型機(jī)械冷藏車(chē)組是由23輛車(chē)組成，B17型由12輛車(chē)組成，它們都是集中發(fā)電和集中制冷。B19、B18、B20型機(jī)械冷藏車(chē)是集中供電，每輛貨車(chē)單獨(dú)制冷，車(chē)內(nèi)裝有風(fēng)機(jī)，使空氣進(jìn)行循環(huán)，以增加冷卻效果。它們分別由10輛、5輛、9輛車(chē)組成一個(gè)車(chē)組。機(jī)械冷藏車(chē)降溫快，冷卻效果好，有電熱器進(jìn)行加溫，輕易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，中途不需要加冰，運(yùn)輸速度較快。
（3）、敞車(chē)加冰運(yùn)輸。目前我國(guó)運(yùn)輸，由于加冰保溫車(chē)和機(jī)械冷藏車(chē)不夠用，主要利用敞車(chē)內(nèi)放置冰堆、打冰墻，或在內(nèi)夾冰，然后在車(chē)底和四面用草包、棉被等襯墊覆蓋著的運(yùn)輸，我們通常叫它“土保溫車(chē)”。
（4）、防寒車(chē)運(yùn)輸。離寒運(yùn)輸是在冬季北方運(yùn)輸水果時(shí)采用的一種方式。外界氣溫在-5 ℃以上，可以使用棚車(chē)進(jìn)行防寒運(yùn)輸。采用車(chē)底墊2-3厘米厚的谷糠，車(chē)壁釘掛草簾，貨物上用草簾加蓋，以防止貨物凍傷。假如外界氣溫不低于-15℃，運(yùn)送時(shí)間在7天以內(nèi)，可以用有防寒裝置的冷藏車(chē)，這時(shí)，可將排水管用稻草堵塞，地板上鋪上稻草，因車(chē)角上凍壞的危險(xiǎn)性大，稻草應(yīng)鋪得厚些。裝車(chē)時(shí)，車(chē)墻與貨物之間襯墊一層稻草，裝車(chē)完畢，貨物上層也要加蓋稻草，車(chē)門(mén)應(yīng)用棉被蓋嚴(yán)。
