吊車(chē)轟鳴，車(chē)輛穿梭。有條不紊的工作運(yùn)行中，靈山營(yíng)業(yè)部的黨員和職工感受著欣喜：貨運(yùn)組織改革以來(lái)，這個(gè)營(yíng)業(yè)部“鋼之鋒”營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)攬來(lái)貨源50多萬(wàn)噸，增加收入1800多萬(wàn)元，為振興鞍山老工業(yè)基地作出了貢獻(xiàn)。

　　靈山營(yíng)業(yè)部地處鞍山市郊，主要擔(dān)負(fù)鞍鞍鋼集團(tuán)等10多家企業(yè)的貨物運(yùn)輸任務(wù)?，F(xiàn)有職工120人，其中黨員25名。主要承擔(dān)鞍鋼集團(tuán)等幾家企業(yè)的貨物運(yùn)輸任務(wù)。

　　貨運(yùn)改革以來(lái)，先后3次榮獲全局先進(jìn)黨支部、營(yíng)銷(xiāo)先鋒黨支部等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

　　強(qiáng)化堡壘，支部班子叫得響

　　火車(chē)跑得快，全靠車(chē)頭帶。

　　面對(duì)鐵路深化改革的新常態(tài)，靈山營(yíng)業(yè)部黨支部堅(jiān)持把支委班子建設(shè)放在首位，大力弘揚(yáng)新時(shí)期鐵路精神和沈局精神，全面提高支委一班人的決策能力和經(jīng)營(yíng)管理水平，用一流的好班子帶出一流的職工隊(duì)伍。

　　營(yíng)業(yè)部組建后，面對(duì)安全工作難度大、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)壓力大的實(shí)際，支委班子成員不辭辛苦，無(wú)論白天還是夜晚，無(wú)論是工作日還是休息日，堅(jiān)持深入現(xiàn)場(chǎng)，吃住在崗，與職工共同確保現(xiàn)實(shí)安全，推進(jìn)貨運(yùn)上量。

　　黨政正職心往一處想，勁往一處使，互相補(bǔ)臺(tái)。經(jīng)理宗飛始終把黨建工作當(dāng)作自己分內(nèi)的事情，主動(dòng)與政工干部一道做干部職工的思想政治工作，主動(dòng)為貨運(yùn)改革宣傳、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)宣傳提供保障。黨支部書(shū)記不僅善于思想政治工作，還像行政干部一樣深入一線(xiàn)，進(jìn)班組，上崗位，了解運(yùn)輸情況，調(diào)查研究貨物運(yùn)輸潛力，狠抓安全管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作。支委一班人也率先垂范，

　　營(yíng)銷(xiāo)攻關(guān)，黨員隊(duì)伍過(guò)得硬

　　靈山營(yíng)業(yè)部黨支部“營(yíng)銷(xiāo)品牌”創(chuàng)建作為“書(shū)記工程”，組織黨員開(kāi)展“市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)黨先鋒、經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效做模范”活動(dòng)，教育和引導(dǎo)黨員人人爭(zhēng)做營(yíng)銷(xiāo)的先鋒、服務(wù)的表率、創(chuàng)效的模范，在崗位上叫響“我是共產(chǎn)黨員”。

　　貨運(yùn)改革以來(lái)，面對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來(lái)的貨源持續(xù)下滑，有效貨源明顯減少的實(shí)際，黨支部提出“大上工作量，增運(yùn)補(bǔ)欠做貢獻(xiàn)”的口號(hào)，他們組成以經(jīng)理、黨支部書(shū)記為首，以黨員為骨干的營(yíng)銷(xiāo)小分隊(duì)，深入鞍山周邊地區(qū)，主動(dòng)征求企業(yè)貨主的意見(jiàn)和建議，為企業(yè)貨主排憂(yōu)解難，用真誠(chéng)服務(wù)引來(lái)了滾滾貨源。

　　經(jīng)理宗飛帶著營(yíng)銷(xiāo)員去鞍鋼走訪(fǎng)，了解到鞍鋼有一批軋制3萬(wàn)噸鋼板坯準(zhǔn)備發(fā)往朝陽(yáng)南，立即找到主管領(lǐng)導(dǎo)，宣傳鐵路貨運(yùn)組織改革出臺(tái)的新措施，介紹鐵路“四項(xiàng)承諾”，計(jì)算鐵路運(yùn)費(fèi)。但由公路還是鐵路運(yùn)輸沒(méi)有最后敲定，黨支部書(shū)記蘇華囑咐駐廠(chǎng)貨運(yùn)員蔣忠禮盯住貨源，掌握信息，力爭(zhēng)把這單貨源爭(zhēng)過(guò)來(lái)。第二天，宗飛再次深入鞍鋼，與鞍鋼運(yùn)輸主管領(lǐng)導(dǎo)一道分析鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩⒖旖莸膬?yōu)勢(shì)，掰著手指與企業(yè)算經(jīng)濟(jì)賬，鐵路的誠(chéng)意感動(dòng)了客戶(hù)，客戶(hù)抱著試試看的想法，試裝5車(chē)。但如何裝載這批一塊長(zhǎng)12米、寬1.5米、重達(dá)22噸的笨重貨物又成為擺在營(yíng)業(yè)部面前的難題。蘇華發(fā)動(dòng)干部職工獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，先后征集“金點(diǎn)子”14條，經(jīng)過(guò)與廠(chǎng)方多次溝通試裝，最終采納了營(yíng)銷(xiāo)員王文巖提出的取消墊木，改為草支墊鋪墊的方案。新裝載加固方法不僅解決了車(chē)底板破損問(wèn)題，而且每車(chē)為企業(yè)節(jié)省加固材料費(fèi)用120元，大大降低了客戶(hù)運(yùn)輸成本。

　　經(jīng)過(guò)試裝、試運(yùn)，客戶(hù)非常滿(mǎn)意，順利簽下這單3萬(wàn)噸的貨源。運(yùn)輸公司一位經(jīng)理感慨的說(shuō)：“你們的服務(wù)既保證了安全，又給我們省了10多萬(wàn)，還是走鐵路好啊。”僅此一項(xiàng)，為鐵路增加貨源5500多噸、增加運(yùn)輸收入356萬(wàn)元。

　　心系客戶(hù)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)促營(yíng)銷(xiāo)

　　一次，宗飛到鞍鋼物流中心走訪(fǎng)鋼材運(yùn)輸情況，得知鞍鋼集團(tuán)鲅魚(yú)圈鋼廠(chǎng)急需20萬(wàn)噸精礦粉后，經(jīng)調(diào)查得知該批礦粉從流失了4年的鐵路客戶(hù)鞍千礦業(yè)有限責(zé)任公司采購(gòu)。經(jīng)過(guò)到該公司做營(yíng)銷(xiāo)宣傳，客戶(hù)表示還是采用公路運(yùn)輸。但宗飛沒(méi)有輕言放棄，先后4次深入鞍千礦業(yè)公司、鞍鋼物流中心走訪(fǎng)，并聯(lián)合鞍鋼鐵運(yùn)公司，內(nèi)外齊攻關(guān)，并承諾從業(yè)務(wù)辦理、裝車(chē)作業(yè)、票據(jù)傳遞、費(fèi)用結(jié)算提供全程服務(wù)，用誠(chéng)意感動(dòng)客戶(hù)，用服務(wù)打動(dòng)客戶(hù)。攬來(lái)了礦粉20萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入630萬(wàn)元。

　　與鐵路打交道，客戶(hù)最頭疼的就是手續(xù)繁雜。而在靈山營(yíng)業(yè)部，不僅真正實(shí)現(xiàn)“一個(gè)窗口、一口報(bào)價(jià)、一張貨票”就可辦理完全部手續(xù)，還現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)填寫(xiě)票據(jù)，甚至幫助客戶(hù)填寫(xiě)票據(jù)。經(jīng)理宗飛常說(shuō)：商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，鐵路運(yùn)輸既要靠“天時(shí)、地利”，更要靠“人和”，“人和”不是浮皮潦草的往來(lái)應(yīng)酬，而是把“四項(xiàng)承諾”和“一條龍”服務(wù)落實(shí)到實(shí)際行動(dòng)上。