日前，寶鋼的一項技術(shù)獲得專利，它能變草為寶，為寶鋼千里運送精品薄板卷鋼立下了功勞，也使上海寶山、嘉定及鄰近的江蘇太倉、昆山等地田野上往年稻草焚燒的繚繞煙霧杳無影蹤。一車車的稻草運上公路，成為市場上的“搶手貨”。 

   據(jù)《文匯報》報道， 寶鋼近年來各種高檔精品薄板產(chǎn)量迅速增加，如何在長途運輸中使這種厚度僅在0.8mm以下，表面光亮如鏡的薄板卷鋼能完整無損地交付給用戶，成了一大難題。以往，卷鋼在長途運輸中，是用木支墊或鐵支架加以固定，好比坐的是“木椅”或“鐵椅”，經(jīng)千里顛簸、一路勞頓，彼此硬碰硬，嬌嫩的薄板卷鋼往往難以膚面無損。一個卷鋼開卷后，“輕傷”的達十幾米，“重傷”的幾十米，前部差不多常被報廢。因此，難免有質(zhì)量投訴、損耗和索賠，困擾著寶鋼運輸部門和銷售部門。 

    寶鋼運輸部經(jīng)過反復調(diào)研，與上海寶德聯(lián)實業(yè)發(fā)展有限公司等開發(fā)了以稻草取代木、鐵的技術(shù)，申請并獲得了一種可加固搭扣式U形草支墊專利。這種專利草支墊既能承重，又具柔性，還與列車底部連接，增加了摩擦系數(shù)，經(jīng)中國鐵道科學研究院的檢測和動態(tài)試驗，各項性能指標均符合要求。該專利草支墊配套的運輸方案經(jīng)鐵道部批準，經(jīng)過一年半約60萬噸精品卷鋼鐵路運輸?shù)脑囘\行，效果良好。卷鋼放在上面等于坐上了“沙發(fā)”，還系上了安全帶，任憑列車再怎么轉(zhuǎn)彎、上坡，它們都能平平穩(wěn)穩(wěn)地“坐”好，再也不相互推搡碰撞，造成損傷。 

    這項專利技術(shù)，不僅使寶鋼精品薄板卷鋼運輸實現(xiàn)了“零損耗”、“零投訴”，降低了運輸成本和裝卸成本，提高了裝車效率，每年可節(jié)省木材4000多立方米，還使上海市郊及鄰近地區(qū)的稻田稻草供不應(yīng)求，農(nóng)民獲得了實惠，每畝稻田可多收入百元左右。目前，上海寶德聯(lián)實業(yè)發(fā)展有限公司已將該專利技術(shù)推廣到安徽省和江蘇省，深受當?shù)卣?、企業(yè)和農(nóng)民的歡迎。