稻夫草支墊屬于運(yùn)載貨物用的支承裝置，具體地說(shuō)是用于支撐草支墊的 擋架。

    背景技術(shù)

    條形草支墊因其所具有的明顯優(yōu)點(diǎn)，尤其是能滿(mǎn)足鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?求，已完全替代木材被廣泛用于鐵路運(yùn)輸中支承各種型鋼、鋼坯等貨物。 為了適應(yīng)鋼卷運(yùn)輸?shù)男枰?，條形草支墊被改進(jìn)成為凹形草支墊，但畢竟其 是由稻草莖或玉米稈經(jīng)密實(shí)捆扎制成，僅僅對(duì)其外形進(jìn)行改進(jìn)，仍存在以 下不足：1、在鋼卷的重壓之下易發(fā)生變形，不能起到對(duì)鋼卷的支承固定作 用，導(dǎo)致輕則損壞貨物，重則發(fā)生財(cái)產(chǎn)和人身安全事故；2、采用捆扎帶對(duì) 鋼卷與草支墊進(jìn)行捆扎加固時(shí)操作繁瑣不便，影響工作效率。

    發(fā)明內(nèi)容

    稻夫草支墊的目的是針對(duì)上述不足提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加固操作方便快 捷、支承牢固的草支墊擋架。

    稻夫草支墊是這樣實(shí)現(xiàn)的：包括相互垂直連為一體的擋板和底板，其中， 底板上至少設(shè)有一個(gè)供通過(guò)捆扎鋼帶與其它物體連接的捆扎口。

    上述擋板和底板的一側(cè)還設(shè)有側(cè)板。

    所說(shuō)底板為三角形板。

    稻夫草支墊結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，配合草支墊一起對(duì)鋼卷進(jìn)行支承緊固，草支墊可 緩沖鋼卷的慣性沖力，擋架則可穩(wěn)定鋼卷，阻止鋼卷滾動(dòng)，并能承受鋼卷 在運(yùn)輸過(guò)程中的頻繁撞擊，從而提高貨物運(yùn)輸中的安全性。

    附圖說(shuō)明

    圖1是稻夫草支墊暨稻夫草支墊1結(jié)構(gòu)示意圖。

    圖2是稻夫草支墊暨稻夫草支墊2結(jié)構(gòu)示意圖。

    圖3是稻夫草支墊1的使用狀態(tài)示意圖。

    圖4是圖3的A向示意圖。

    圖5是稻夫草支墊2的使用狀態(tài)示意圖。

    圖6是圖5的A向示意圖。

    圖中：1——擋板、2——底板、3——捆扎口、4——側(cè)板、5——捆扎 鋼帶、6——車(chē)體底板、7——鋼卷、8——草支墊。

    具體實(shí)施方式

    下面結(jié)合附圖和稻夫草支墊進(jìn)一步說(shuō)明稻夫草支墊。

    稻夫草支墊1：擋板1和底板2均采用鋼板，通過(guò)焊接方式相互垂直連為一 體，其中，底板2的前端中部設(shè)有一個(gè)捆扎口3即成為稻夫草支墊。

    稻夫草支墊2：側(cè)板3亦采用鋼板，通過(guò)焊接方式與擋板1和底板2的一側(cè) 連接，其中，底板2為三角形板，其上設(shè)有兩個(gè)捆扎口3，其它同稻夫草支墊1。

    使用稻夫草支墊1的擋架時(shí)，可在位于車(chē)體底板6上的鋼卷7的兩側(cè)各設(shè)置 兩個(gè)擋架，相對(duì)的兩個(gè)擋架通過(guò)寬20mm的捆扎鋼帶5相互連接(捆扎鋼帶 5分別與兩個(gè)擋架上的捆扎口3連接即可)，草支墊8位于擋架的底板2上 (草支墊8的長(zhǎng)度僅為傳統(tǒng)條形草支墊的1/2-1/3即可)。

    使用稻夫草支墊2的擋架時(shí)，可在位于車(chē)體底板6上的鋼卷7的四個(gè)角各設(shè) 置一個(gè)擋架，相鄰的兩個(gè)擋架通過(guò)寬20mm的捆扎鋼帶5相互連接(捆扎鋼 帶5分別與兩個(gè)擋架上的捆扎口3連接即可)，草支墊8位于擋架的底板2 上(草支墊8的長(zhǎng)度僅為傳統(tǒng)條形草支墊的1/2-1/3即可)。