變革是物流業(yè)轉(zhuǎn)型適應(yīng)現(xiàn)代一體化市場發(fā)展的必由之路，“變革可能失敗，但不變肯定失敗”。主動(dòng)應(yīng)對(duì)市場，變革組織策略，將市場與物流資源進(jìn)行有效調(diào)整與整合等一系列的變革舉措將成為物流企業(yè)發(fā)展的永恒課題。

　　近年來，武漢鋼鐵集團(tuán)物流有限公司秉持誠信共贏的經(jīng)營理念，踐行整合物流資源，做強(qiáng)做大三方物流市場，采取力求發(fā)展變革，面向轉(zhuǎn)型創(chuàng)新，服務(wù)市場開源，既提升了物流效率，又優(yōu)化了發(fā)展質(zhì)量，更有利于企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，譜寫了公司發(fā)展的新樂章。

　　●力求發(fā)展變革

　　據(jù)了解，今年以來，武鋼物流應(yīng)對(duì)發(fā)展目標(biāo)整合物流資源，將分散在集團(tuán)各經(jīng)營板塊的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、港口碼頭集中優(yōu)化，梳理和盤活各環(huán)節(jié)物流資源，打造完整暢通的物流產(chǎn)業(yè)鏈體系，向質(zhì)量效益型發(fā)展，在資源集約一體化運(yùn)營的前提下，不增加人力和設(shè)備貨運(yùn)成品材外發(fā)運(yùn)量較兩年前翻了一番；倉儲(chǔ)經(jīng)營庫月均入庫量近30萬噸，比去年月均增加10多萬噸；第三方物流業(yè)務(wù)接單量較去年增加一倍，水運(yùn)裝船月作業(yè)量，較去年同期提升25%。

　　2010年前，武鋼物流還是費(fèi)用單位，通過兩次大規(guī)模物流產(chǎn)業(yè)板塊整合重組，使得武鋼物流經(jīng)營業(yè)績快速增長，現(xiàn)已從四年前的費(fèi)用單位，快速成長為武鋼相關(guān)產(chǎn)業(yè)的重要板塊。特別是今年主動(dòng)為鋼鐵主體分憂，在消化工藝工序保產(chǎn)成本3000萬元的基礎(chǔ)上，通過優(yōu)化、重組內(nèi)部物流業(yè)務(wù)和資源，積極拓展非鋼物流市場，1~10月，已達(dá)利潤1.4億元，預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)利潤1.7億元。

　　在整合資源的同時(shí)，武鋼物流堅(jiān)持內(nèi)部改革，通過精簡管理機(jī)構(gòu)，下發(fā)管理權(quán)限，重組業(yè)務(wù)流程等手段，推進(jìn)公司機(jī)構(gòu)的扁平化發(fā)展，為提升公司經(jīng)營與管理能力，從而激發(fā)了公司經(jīng)營活力。

　　為了適應(yīng)市場發(fā)展，武鋼物流積極探索項(xiàng)目多元投資模式，在保證控股的情況下，引入社會(huì)資本參與項(xiàng)目，提高國有資本利用效率。充分發(fā)揮第三方物流的優(yōu)勢(shì)，合理利用社會(huì)物流資源，發(fā)展武鋼物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，確保了武鋼銷售物流的順暢。

　　變革無窮路征程，發(fā)展質(zhì)量要永恒。武鋼物流人經(jīng)歷兩次大規(guī)模整合，不僅在資產(chǎn)與經(jīng)營規(guī)模上有較大的提升，而且在經(jīng)營與管理上有了新的突破，為公司做大做強(qiáng)第三方物流市場奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　●面向轉(zhuǎn)型創(chuàng)新

　　如果說，武鋼物流采取一系列的變革激發(fā)了經(jīng)營活力，那么，堅(jiān)持自主創(chuàng)新促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展卻是武鋼物流的源動(dòng)力，也是優(yōu)化發(fā)展質(zhì)量的重要舉措。

　　首先，江海直達(dá)船舶改造，實(shí)現(xiàn)武鋼礦石進(jìn)口從三程運(yùn)輸?shù)蕉踢\(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)變，創(chuàng)造了長江江海直達(dá)運(yùn)輸?shù)臍v史性突破。其次，鐵路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化托盤，有效減少鐵路運(yùn)輸裝車輔材草支墊的消耗，降低草支墊對(duì)長江下游環(huán)境的污染，并提升了物流作業(yè)效率。再次，“廂式汽車運(yùn)輸”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了武鋼冷硅精品鋼材的全天候公路運(yùn)輸。第四，船舶快速封倉技術(shù)，將長江內(nèi)河運(yùn)輸船舶的封艙時(shí)間由過去的1~2小時(shí)降低到30秒，無償提供給社會(huì)船舶使用，有效提升了長江內(nèi)河鋼材產(chǎn)品水路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。第五，“鋼簾線產(chǎn)品周轉(zhuǎn)箱”技術(shù)，為高端商品材提供了一種新的裝載方案，在有效保障產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，還能節(jié)省材料消耗。這些自主創(chuàng)新成果彰顯了企業(yè)發(fā)展動(dòng)力。

　　同時(shí)，加強(qiáng)企業(yè)信息化建設(shè)與應(yīng)用，啟用GPS車船管控系統(tǒng)、ERP物流系統(tǒng)、CRM客戶關(guān)系管理系統(tǒng)、武鋼物流一體化信息平臺(tái)等一系列信息化系統(tǒng)，加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展節(jié)奏，有效提升生產(chǎn)作業(yè)效率，推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　物流創(chuàng)新碩果然，轉(zhuǎn)型發(fā)展須超前。武鋼物流人一直堅(jiān)持物流創(chuàng)新的精神，不僅為公司轉(zhuǎn)型發(fā)展創(chuàng)造了條件，而且為經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)發(fā)揮了積極作用，備受業(yè)界稱贊和好評(píng)。

　　●服務(wù)市場開源

　　近年來，武鋼物流為了做大做強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展目標(biāo)，堅(jiān)持“闖市場”，“走出去”戰(zhàn)略，加快在全國各地的物流節(jié)點(diǎn)布局，對(duì)外開拓客戶市場，進(jìn)一步延伸物流產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈。先后在蕪湖、上海、西安、濟(jì)南、成都、廣州等地區(qū)建立物流節(jié)點(diǎn)，并與鐵路總公司、水路承運(yùn)商、公路承運(yùn)商、港務(wù)航運(yùn)企業(yè)建立了良好的合作伙伴關(guān)系，形成輻射全國的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　擴(kuò)大外銷收入來源，除了主營鋼鐵物流產(chǎn)品之外，還積極尋求外部市場。加強(qiáng)與渤海商品交易所的合作，成功承接其華中地區(qū)鋼鐵產(chǎn)品物流交割倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)，不斷擴(kuò)大業(yè)務(wù)合作范圍；承接“咸伙計(jì)”城市配送業(yè)務(wù)，成功配送達(dá)23萬件；將鐵路托盤技術(shù)輸出到西南，自營鐵路雨布，利用貨運(yùn)、特種機(jī)械等設(shè)備，承接社會(huì)運(yùn)輸、吊裝和貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，強(qiáng)化汽車特約維保單位合作，擴(kuò)大品牌維保種類等，多渠道增加外部收入。

　　據(jù)悉，10月30日12屆中國物流行業(yè)企業(yè)家年會(huì)上，武鋼物流一舉摘得“中國物流杰出企業(yè)獎(jiǎng)”和“中國物流社會(huì)責(zé)任獎(jiǎng)”兩大獎(jiǎng)項(xiàng)。無獨(dú)有偶，近期在中國冶金行業(yè)研討會(huì)上，鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)整合與發(fā)展作為重點(diǎn)進(jìn)行專題研討，有關(guān)專家給予了高度評(píng)價(jià)。

　　勵(lì)志變革多創(chuàng)新，市場開源促轉(zhuǎn)型。武鋼物流人在轉(zhuǎn)型發(fā)展的路上，用勞動(dòng)的智慧，不斷變革創(chuàng)新，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，整合物流資源，服務(wù)客戶市場，為公司開源節(jié)流開創(chuàng)了新的局面。武鋼物流人站在新的歷史發(fā)展起點(diǎn)上愿景猶新，任重道遠(yuǎn)，轉(zhuǎn)型發(fā)展，勵(lì)志耕耘，為實(shí)現(xiàn)武鋼物流產(chǎn)業(yè)踐行市場一體化標(biāo)準(zhǔn)，追求質(zhì)量效益型發(fā)展，戮力前行。